BMW M · Six cylindres en ligne S55 et S58

Ligne d'échappement Equal Length et Z‑pipe pour BMW M

Deux tubes de même longueur, des pulses qui arrivent en rythme : votre six cylindres en ligne monte d'un ton, plus pur, plus homogène. Avec le Z-pipe, il devient exotique.

Equal Length dès $5,981. Z‑pipe dès $6,145.

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4,8/5 sur 101 avis clients

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Ligne d'échappement Rog Equal Length avec Z-pipe pour BMW M3 G80 et M4 G82, vue d'ensemble
Equal Length + Z-pipe · M3 G80 / M4 G82

Trois conceptions

Standard, Equal Length, Z‑pipe. Trois voix pour le même six cylindres.

Même ligne à clapets, même inox ou titane. Ce qui change, c'est le chemin des gaz avant la jonction. Et donc ce que vous entendez.

  • Standard

    Base

    Pulses décalés : grain rauque

    La voix brute du biturbo.

    Le tracé suit celui d'origine. Sans résonateur : plus de volume, plus de présence. Le caractère biturbo s'exprime sans filtre, avec son grain rauque.

    • Son plein et direct
    • Caractère biturbo marqué
    • Tracé fidèle à l'origine

  • Notre recommandation

    Equal Length

    +$411

    Pulses synchronisés : note plus haute et régulière

    Le six en ligne, comme il devrait sonner.

    Les deux tubes ont la même longueur avant de se rejoindre. Les pulses se synchronisent, la note monte en fréquence. Plus aiguë, plus homogène, moins rauque : l'identité sonore de la voiture change du tout au tout.

    • Note plus haute et plus pure
    • Son homogène, sans aspérité
    • Le vrai timbre du six cylindres en ligne

  • Equal Length + Z‑pipe

    +$575

    Flux croisés : très haute fréquence

    Le registre exotique.

    L'Equal Length, plus une géométrie en Z qui croise les flux. La note grimpe très haut, avec un caractère proche d'un moteur atmosphérique japonais à haut régime. Pour aller au bout de l'expérience sonore.

    • Note très haute fréquence
    • Timbre exotique, d'inspiration japonaise
    • L'expérience sonore poussée au maximum

Supplément par rapport à la conception Standard, identique en inox et en titane.

Six modèles

Choisissez votre BMW M.

Chaque ligne est fabriquée pour son châssis. La fiche s'ouvre avec la conception Equal Length déjà sélectionnée : il ne reste qu'à choisir la matière et les finitions.

Compris avec chaque ligne

Le son, et tout ce qui va avec.

  • Clapets pilotables

    Fermés, la sonorité confortable d'origine. Ouverts, toute la voix du six cylindres. Vous passez de l'un à l'autre quand vous le voulez.

  • Inox ou titane

    L'inox pour une sonorité profonde, le titane pour la légèreté et un timbre plus métallique. Les trois conceptions existent dans les deux matières.

  • Sur mesure

    Fabriquée sur commande pour votre châssis. Elle remplace la ligne d'origine sans toucher au moteur ni au calculateur.

  • Livraison offerte

    Comptez 20 jours ouvrés entre la validation de la commande et la réception. Le numéro de suivi vous est envoyé dès l'expédition.

  • Garantie 3 ans

    Pièces et fabrication, couvertes 3 ans à compter de la livraison.

    Conditions de retour

  • Paiement avec Klarna

    Choisissez Klarna au moment de régler, en plus de la carte bancaire, d'Apple Pay et de Shop Pay.

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Avis clients

Ils ont choisi l'Equal Length.

4,8/5 sur 101 avis pour ces six lignes.

  • ★★★★★

    J'allais prendre la conception standard pour économiser quelques centaines d'euros. Léo a pris le temps de m'expliquer le décalage entre les deux bancs du S58 et ce que l'Equal Length corrige. J'ai changé d'avis et je le remercie, parce que le résultat n'a rien à voir avec ce que j'entends sur les autres M4.

    Maximilian B.BMW M3 G80 / M4 G82 3.0T

  • ★★★★★

    Je voyais pas du tout l'intérêt de l'Equal Length sur un SUV, pour moi c'était du marketing. Léo m'a expliqué ce que ça change concrètement sur le S58, le décalage entre les deux bancs. J'ai compris et j'ai pris. Merci.

    Sabine D.BMW X4 M F98 3.0T

  • ★★★★★

    Hésité entre Standard et Equal Length, bien fait de prendre l'EL. La M2 sonne enfin comme un vrai 6 cylindres.

    Gilles G.BMW M2 Competition F87 3.0T

  • ★★★★★

    J'allais prendre la conception standard pour économiser. Léo m'a expliqué le problème des deux bancs du S55 et pourquoi le Z-pipe les synchronise. J'ai payé la différence sans regret, le son est homogène de bout en bout. Merci à lui d'avoir pris ce temps là.

    Jonathan L.BMW M2 Competition F87 3.0T

Le principe

Pourquoi la longueur des tubes change le son.

Un six cylindres en ligne biturbo envoie ses gaz dans deux tubes. Tout se joue à l'endroit où ils se rejoignent.

  1. Deux groupes de trois cylindres

    Sur le S55 comme sur le S58, chaque turbo reçoit les gaz de trois cylindres. Deux tubes partent ensuite vers l'arrière de la voiture.

  2. Longueurs différentes, pulses décalés

    Quand les deux tubes n'ont pas la même longueur, les impulsions de gaz arrivent à la jonction avec un léger décalage. Le son devient rauque, un peu « raspy ».

  3. Longueurs égales, pulses en rythme

    L'Equal Length égalise les deux chemins. Les impulsions se rejoignent en cadence et la note monte en fréquence : plus aiguë, plus nette, plus homogène. Le Z-pipe ajoute une géométrie en Z qui croise les flux et pousse la note encore plus haut.

Z-pipe de la ligne d'échappement Rog pour BMW M3 G80 et M4 G82, vue au sol
Le Z-pipe, vu au sol

Questions fréquentes

Avant de choisir.

Quelle différence entre Standard, Equal Length et Z-pipe ?

La conception Standard suit le tracé d'origine : un son plein et direct, au caractère biturbo marqué. L'Equal Length donne la même longueur aux deux tubes avant leur jonction : les pulses se synchronisent, la note devient plus aiguë, plus homogène et moins rauque. Le Z-pipe ajoute à l'Equal Length une géométrie en Z qui croise les flux : la note monte très haut, avec un timbre exotique.

Mon véhicule est-il compatible ?

L'Equal Length et le Z-pipe existent pour six modèles : BMW M3 G80 et M4 G82, M3 F80 et M4 F82, M2 G87, M2 Competition F87, X3 M F97 et X4 M F98. Chaque ligne est fabriquée pour son châssis. Un doute sur votre version ? Écrivez-nous, nous vous répondons sous 24 heures.

Comment sonne la ligne à froid ?

Au démarrage à froid, le moteur tourne plus haut quelques instants pour chauffer : c'est le moment où une ligne sport s'entend le plus. Clapets fermés, vous gardez une sonorité proche de l'origine. Une fois le moteur chaud, clapets ouverts, la ligne libère toute la voix du six cylindres.

Comment fonctionnent les clapets ?

Les clapets ouvrent et ferment le silencieux en temps réel. Fermés, la ligne reste discrète au quotidien. Ouverts, le son se libère pleinement. Selon le système choisi à la configuration, ils sont pilotés par la télécommande Rog ou gérés par la voiture, comme à l'origine.

Quel est le délai de livraison ?

Chaque ligne est fabriquée sur commande pour votre véhicule. Comptez 20 jours ouvrés entre la validation de la commande et la réception, fabrication, contrôle et transport compris. La livraison est offerte et le numéro de suivi vous est envoyé dès l'expédition.

Quels moyens de paiement acceptez-vous ?

Carte bancaire, Apple Pay, Shop Pay et paiement avec Klarna, directement au moment de régler. Klarna vous présente ses propres options de paiement lors de la commande.

Donnez à votre six cylindres la voix qu'il mérite.

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