Ligne d'échappement à clapets Rog® - BMW X4 M F98 (2019+)
Clapets
Pilotés par commande à distance, appairée en atelier.
Estimation à 0,50 m de la sortie, 45°, 2 000 tr/min moteur chaud. Compter ± 2 dB selon le moteur et le point de mesure. Un écart de 3 dB s'entend en comparaison directe, 10 dB donne l'impression d'un son deux fois plus fort.
Guide des configurations
| Configuration | Sonorité, clapets ouverts | Sonorité, clapets fermés | Flux d'échappement | Contrôle technique |
|---|---|---|---|---|
| Ligne avec catalyseur sport 200 cellules + downpipe catalysé 200 cellules | Légèrement plus grave que l'origine 8/10 | Comme l'origine 10/10 | Légèrement restrictif, mais plus performant que l'origine | Passe sans problème |
| Ligne avec catalyseur sport 100 cellules + downpipe catalysé 100 cellules | Plus grave, tonalité sportive 9/10 | Très proche de l'origine 9/10 | Flux très optimisé | Passe généralement |
| Ligne décatalysée + downpipe catalysé 100 cellules | Tonalité mécanique prononcée, crépitements 9/10 | Très correct 8/10 | Flux totalement libéré | Passe selon la tolérance du centre |
| Ligne décatalysée + downpipe décatalysé | Son brut, racing, sans restriction 10/10 | Convenable grâce aux clapets 6/10 | Flux maximal | Possible selon les cas, clapets fermés |
Votre configuration
Livraison offerte
Guide expert ROG ·
BMW X4 M F98 : libérer le S58 du SUV coupé, le guide complet de la ligne d'échappement
Le X4 M assume tout : la silhouette de SUV coupé, la présence, et le S58 de la M3 sous le capot. Tout, sauf la sonorité. Comme son cousin X3 M, il subit une ligne d'origine dimensionnée pour les normes,...
Lire le guide de mon modèlePour toute question ou information complémentaire : contact@rogmotorsport.com ou 07 56 95 95 39
Ligne d'échappement à clapets Rog® — BMW X4 M F98 (2019+)
Le S58 est l'un des moteurs les plus capables de sa génération. En sortie d'usine, la ligne d'échappement filtre une grande partie de son caractère sonore. La ligne ROG remplace l'ensemble du système cat-back sans toucher à l'électronique d'origine. Le S58 s'exprime enfin sans contrainte.
Performances
Chez ROG, nous cherchons le meilleur, c'est pourquoi nous recommandons toujours une reprogrammation dans un centre agréé après installation. Nos lignes s'adaptent parfaitement avec ou sans, mais c'est avec une reprogrammation complète que votre moteur exprimera tout son potentiel.
| Origine | Ligne ROG seule | Stage 2 + Reprog | |
|---|---|---|---|
| Puissance | 480 ch | 491 ch (+11 ch) | 650 ch (+170 ch) |
| Couple | 600 Nm | 614 Nm (+14 Nm) | 800 Nm (+200 Nm) |
| Poids ligne | ~24 kg | ~16 kg Inox ~12 kg Titane |
— |
Gains ligne ROG seule sans reprogrammation. Stage 2 avec reprogrammation complète.
Conception
La ligne est disponible en deux configurations au choix.
Standard : son brut et direct du S58 bi-turbo. Sans résonateur, plus de volume, plus de présence. Le caractère twin-turbo s'exprime pleinement, sans filtre.
Equal Length : les longueurs des deux tubes sont équilibrées avant de se rejoindre. Les pulses se synchronisent, la note monte en fréquence. Le S58 sonne comme un vrai 6 cylindres en ligne, plus aigu, plus homogène, moins raspy. Un registre sonore qui change radicalement l'identité acoustique du véhicule.
Option Z Pipe : géométrie en Z qui amplifie le croisement des flux d'échappement. La note devient très haute fréquence, exotique, avec un caractère proche d'un moteur japonais atmosphérique à haute révision. Réservé aux conducteurs qui veulent pousser l'expérience sonore à son maximum.
Délai de livraison
Chaque ligne est fabriquée sur commande pour votre véhicule. Comptez 15 jours ouvrés entre la validation de commande et la réception. Un numéro de suivi vous est transmis automatiquement dès l'expédition.
Mode d'expédition
Livraison contre signature dans toute l'Europe. Votre ligne arrive protégée et assurée jusqu'à votre porte.
Frais de port
Offerts sans minimum de commande, partout en Europe.
Sans soudure
Le système s'installe uniquement par colliers de serrage haute résistance avec joints garantis sans fuite. Le flux des gaz est optimisé dès la première mise en route.
Temps de montage
En moyenne 2 heures pour un mécanicien équipé. L'utilisation d'un pont de levage est recommandée.
Garantie
Toutes les lignes ROG sont couvertes par une garantie 3 ans pièces et fabrication à compter de la date de livraison.
Système à clapets
Les clapets contrôlent l'ouverture et la fermeture du silencieux en temps réel. En position fermée, la ligne reste discrète au quotidien. En position ouverte, le son se libère pleinement.
Mode de contrôle
À choisir lors de la configuration de votre ligne.
Contrôle technique
Les clapets en position fermée maintiennent le niveau sonore dans les seuils réglementaires. Il suffit de se présenter clapets fermés.
Notre processus
Conception & ingénierie
Chaque ligne d'échappement est modélisée spécifiquement pour votre véhicule : montage plug and play, géométrie validée et points de fixation d'origine respectés.
Fabrication sur-mesure
Chaque pièce est fabriquée avec soin : tubes coudés à froid, soudures TIG sous protection argon, et une finition polie qui reflète l'exigence de notre atelier.
Traitement de surface
Passivation acide sur l'Inox T304 et électropolissage sur le Titane Grade 1. Protection totale contre la corrosion, la rouille et les agressions chimiques de la route.
Intégration du système à clapets
Montage et réglage du mécanisme motorisé, câblage et test d'ouverture/fermeture avant expédition.
Contrôle qualité & test des flux
Vérification de la géométrie, test des flux d'échappement et validation des soudures avant expédition.
Expédition sécurisée
Emballage renforcé, livraison contre signature. Votre commande arrive en parfait état, partout en Europe.