Útmutatók

Subaru WRX VB 2022+: a turbós boxermotor hangja, teljes kipufogó-útmutató

A Rog csapata 12 perc olvasás

Subaru WRX VB 2022+: a turbós boxermotor hangja, teljes kipufogó-útmutató

Az új generációs WRX továbbra is a rali-limuzin par excellence, és a boxermotor hangja ugyanúgy az öröksége része, mint az arany és a kék. A gyári kipufogórendszer elsimította: a mi kipufogórendszerünk visszaadja a mélységét. Itt mindent megtalál, ami számít, mielőtt konfigurálná az Ön Subaru WRX VB Turbo autójának kipufogórendszerét: katalizátor, anyag, szelepek, kipufogóvégek és műszaki vizsga.

Szelepes sport kipufogó szálcsiszolt titánból, Subaru WRX VB 2.4 Turbo (2022+), tiszta hang rezonátor nélkül, Rog kipufogóvégek fényes feketében - RogMotorsportSzelepes sport kipufogó Subaru WRX VB 2.4 Turbo típushoz (2022+)Már 927.600 Ft · ingyenes szállítás · 20 munkanap Megnézem
Rog szelepes kipufogórendszer: Subaru WRX VB Turbo

Az Ön Rog kipufogórendszere ehhez: Subaru WRX VB Turbo

Az ár a termékoldalon látható, az Ön pénznemében

Kipufogórendszerem konfigurálása

A lényeg.

Autók
Subaru WRX VB 2.4 Turbo (2022+)
Motor
275 LE · 350 Nm
Kipufogórendszer
Szelepes cat-back, az Ön alvázszámához (VIN) gyártva
Anyag
Rozsdamentes acél 304 vagy titán
Első rész
Opcionálisan: 200 vagy 100 cellás katalizátoros downpipe, vagy katalizátor nélküli
Szelepek
Rog távirányító, vagy gyári vezérlés, ha az autója ilyennel rendelkezik
Szállítási idő
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
Garancia
3 év, alkatrészekre és kivitelezésre

A közeli változatoknak saját útmutatójuk van: Subaru Impreza WRX STI GD limuzin 2.5 EJ257, Subaru WRX VA 2.0 Turbo kézi váltó 6 fokozat.

A Subaru boxer négyhengeres: turbós boxer, egy ralilegenda névjegye

Az Ön WRX VB 2022+ autójának turbós boxer négyhengerese kultikus családból származik, a Colin McRae korszak WRC gyorsasági szakaszairól. A híres boxer rumble a régebbi EJ motorok eltérő hosszúságú leömlőiből eredt: a VB FA24-es motorja egyforma hosszúságú leömlőket kapott, egyenletesebb hanggal. A gyári kipufogórendszer ezt a karaktert még tovább simítja, és sok tulajdonos több hangot szeretne adni neki.

A Rog kipufogórendszer mélységet ad neki: mélyebb basszus alapjáraton, rekedtes hang terhelés alatt, pattogás gázelvételkor. Ez a rali hangja, szelepekkel a hétfő reggelekre.

Miből áll az Ön Subaru WRX VB Turbo autójának kipufogórendszere

Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a Rog.

A kipufogórendszer elvi vázlata Balról jobbra: a motor, az első rész, majd a Rog cat-back a szelepes hangtompítóval és a kipufogóvégekkel.Első részRog cat-back: a teljes kipufogórendszerMotor
Zárt szelepekkel a hangtompító dolgozik, a hangzás visszafogott marad.Nyitott szelepekkel megnyílik a közvetlen út, és a motor teljes hangján szól.Elvi vázlat, a valós csővezetés autónként eltér.

A cat-back a teljes kipufogórendszer

Ez minden, amit az Ön Subaru WRX VB Turbo autója alatt lát, az első rész kimenetétől a kipufogóvégekig: csövek, hangtompítók, szelepek. Kutatás-fejlesztésünk nagy része erre a részre irányul: ez formálja a hangot, és önmagában is átalakítja az autót.

Az első rész, ahol a katalizátor található

Az Ön Subaru WRX VB Turbo autóján ez a downpipe, a turbóból induló cső. Ebben ül a gyári katalizátor: ez a kipufogórendszer második szűkülete a hangtompító után. A cseréje opcionális: felszabadítja az áramlást, lóerővé pedig az újraprogramozás alakítja.

Az Ön Subaru WRX VB Turbo autója számokban

Egy kipufogórendszert elsősorban fülre és mérlegen ítélünk meg. A plusz lóerőket az újraprogramozás adja.

Teljesítmény

Gyári275 LE
Stage 2319 LE

Nyomaték

Gyári350 Nm
Stage 2469 Nm

Közzétett gyári és Stage 2 értékek, amerikai mértékegységekből átszámítva.

A Rog kipufogórendszer újraprogramozással és anélkül is működik. Ahhoz, hogy az Ön Subaru WRX VB Turbo autójából a teljes potenciált kihozza, azt javasoljuk, hogy ezután bízza szakszervizre.

Őszintén szólva: a kipufogórendszer önmagában mérsékelt nyereséget hoz. A turbós boxermotor viszont a tuning legendája: szakszervizben végzett újraprogramozással a fenti értékeket a WRX és STI közösség húsz éve dokumentálja.

A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre

4 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.

  1. 1/4. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán

    A titán drágább, mint a rozsdamentes acél; az egyes változatok ára a termékoldalon látható, az Ön pénznemében.

    Rozsdamentes acél 304

    Tömeg
    Referencia
    Hang
    Telt és kerek

    A biztos választás: strapabíró, nem korrodál, telt és kerek hangú. A legjobb ár-érték arány.

    Titán

    Tömeg
    Körülbelül 40 %-kal könnyebb
    Hang
    Fémes, kristálytiszta

    Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert. Hangja fémesebb, magas fordulaton tisztább, megjelenése a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig terjed.

    A tartósság miatt nem kell aggódnia: a 304-es rozsdamentes acél bírja a téli utak sóját, a titán pedig nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.

  2. 2/4. lépés: Első rész: downpipe és katalizátor

    Opcionálisan: katalizátoros downpipe az Ön Subaru WRX VB Turbo autójához. Minden opciót elhelyeztünk 0-tól 10-ig terjedő hangskálánkon, nyitott szelepekkel; a gyári kipufogórendszer értéke 3.

    Csak cat-back

    Benne van

    7/10

    Gyári kipufogógáz-utókezelés

    A gyári első rész a helyén marad. Ez már önmagában teljes átalakulás, és sok ügyfelünk választása.

    200 cellás sportkatalizátor

    8/10

    Közút és műszaki vizsga

    Több áramlás, megőrzött kipufogógáz-utókezelés: a jó választás közúti használatra.

    100 cellás sportkatalizátor

    9/10

    Műszaki vizsga: a helyi szabályoktól függ

    Nyitottabb a 200 cellásnál: a hang magas fordulaton keményebb, a kipufogógáz-utókezelés csökken.

    Katalizátor nélküli

    10/10

    Pályahasználatra

    Áramlás mindenféle szűrés nélkül: a legnyersebb hang, a legélénkebb reakció.

    Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán

    1. 10/10Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back
    2. 9/10100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back
    3. 8/10200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back
    4. 7/10Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad
    5. 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként

    Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.

    És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral egyes motorokon kigyulladhat: a katalizátor után elhelyezett szonda a gyáritól eltérő károsanyag-tisztítást mér. Ez nem mechanikai hiba, de a jelzőt nem szabad elfedni, és az ok megszüntetése nélkül törölni sem: a helyes megoldás egy a motorhoz illő katalizátor, egy ezt figyelembe vevő tuner által készített szoftverrel. A pályára szánt, katalizátor nélküli változatnál szinte mindig kigyullad. Ha ez előfordul, írjon nekünk, és segítünk eligazodni. Műszaki vizsga sportkipufogóval.

  3. 3/4. lépés: Szelepek: Rog távirányító vagy gyári vezérlés

    Kétféleképpen vezérelheti az Ön Subaru WRX VB Turbo autójának szelepeit.

    Rog távirányító

    Rog távirányító a szelepek nyitásához és zárásához

    Egy diszkrét vezérlőegység a csomagtartóban, egy kétgombos távirányító: akkor nyit és zár, amikor akar, a vezetési módoktól függetlenül. A beszereléshez e-mailben segítünk.

    Gyári vezérlés

    • Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
    • Vezérlés a vezetési módokkal

    Gyári szelepekkel felszerelt autókhoz: a kipufogórendszer a gyári vezérlésre csatlakozik, és a vezetési módok irányítanak tovább, kiegészítő vezérlőegység nélkül.

    130 km/h-nál sok sportkipufogó búg. Itt zárt szelepekkel a gázok a hangtompítón haladnak át, és utazósebességen nyugalom van; nyitott szelepekkel akkor szól, amikor Ön úgy dönt. Tudjon meg többet a búgásról.

  4. 4/4. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy

    Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön Subaru WRX VB Turbo autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.

    • Rozsdamentes acél
    • Fekete
    • Karbon
    • Kékített titán
    Kipufogóvégek: Subaru WRX VB Turbo
Összesen927.600 Ft
Tovább ezzel a konfigurációval

Választásait átvisszük a termékoldalra: már csak a kivitel, az alvázszám és a kosár van hátra.

Rog hangkarakter: boxermotor

Kipufogórendszerünk mélyebb, gazdagabb hangot ad a turbós boxermotornak: mély morgás alapjáraton, rekedtes hang terhelés alatt, pattogás gázelvételkor, nyitott szelepekkel. Csukja be a szemét: ez egy WRC gyorsasági szakasz. Nyissa ki a szelepeket, és még jobb lesz. Zárt szelepekkel visszatér a csend, irány az iroda.

Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad.

Nyitott és zárt szelepek: a kipufogógázok útja a Rog hangtompítóban
Nyitott szelepek, zárt szelepek: a kipufogógázok útja a hangtompítóban.

A rendeléstől a beszerelésig

  1. Konfiguráció

    Konfigurálja a kipufogórendszert, és adja meg a forgalmi engedély (E) rovatában található alvázszámot (VIN).

  2. Ellenőrzés

    Minden gyártás előtt ellenőrizzük az alvázszámot (VIN).

  3. Gyártás

    A kipufogórendszert rendelésre, az Ön autójához gyártjuk.

  4. Kiszállítás

    Ingyenes, biztosított csomag, csomagkövetési szám a feladástól.

  5. Beszerelés

    Körülbelül két óra műhelymunka, hegesztés és vágás nélkül.

20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig

Garancia
3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a vásárlás napjától
Fizetés
Bankkártya, PayPal vagy banki átutalás
Beszerelés
Az Ön által választott szervizben

Az Ön Subaru WRX VB Turbo autójára még érvényes a gyártói garancia? Európában a gyártó nem utasíthatja el pusztán azért, mert egy másik márka alkatrészét szerelték be: neki kell bizonyítania, hogy a hiba abból ered. Cikkünk a gyártói garanciáról.

Ajánlásaink az Ön Subaru WRX VB Turbo autójához

  • Mindennapi használat

    • Rozsdamentes acél
    • Csak cat-back
    • Rog távirányító

    Az Ön Subaru WRX VB Turbo autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.

    Ennek a konfigurációnak a megtekintése
  • Közút és élmény

    • Titán
    • 200 cellás downpipe
    • Újraprogramozás

    A két világ legjava: karakter és szabadabb légzés, megőrzött kipufogógáz-utókezeléssel.

    Ennek a konfigurációnak a megtekintése
  • Pálya

    • Titán
    • Katalizátor nélküli downpipe
    • Stage 2

    A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.

    Ennek a konfigurációnak a megtekintése

Minden Subaru WRX VB Turbo példánynak megvan a maga története és használata: ha egyik profil sem illik Önre, beszéljük meg.

Subaru WRX VB Turbo: gyakori kérdések

Mennyi plusz teljesítményt ad egy kipufogórendszer Subaru WRX VB Turbo esetén?

Gyári állapotban Subaru WRX VB Turbo esetén a teljesítmény 275 LE, a nyomaték 350 Nm. A kipufogórendszer önmagában elsősorban a hangra, a légzésre és a tömegre hat; a lóerőket az újraprogramozás adja. Stage 2 felkészítéssel a közzétett értékek: 319 LE és 469 Nm.

Rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyagot válassza az Ön Subaru WRX VB Turbo autójához?

A Rog kipufogórendszer rozsdamentes acélból és titánból is készül, a termékoldalon az Ön pénznemében feltüntetett áron. A rozsdamentes acél a biztos választás, telt hanggal; a titán körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert, és magas fordulaton fémesebb hangot ad.

Ki kell cserélni a katalizátort Subaru WRX VB Turbo esetén?

Nem kötelező. Subaru WRX VB Turbo esetén már a cat-back is elég ahhoz, hogy megváltoztassa az autó karakterét. A downpipe cseréje újraprogramozással együtt a következő lépcső: 200 cella közútra, 100 cella vagy katalizátor nélküli változat radikálisabb használatra.

Átmegy az Ön Subaru WRX VB Turbo autója a műszaki vizsgán Rog kipufogórendszerrel?

Csak cat-backkel vagy 200 cellás sportkatalizátorral a kipufogógáz-utókezelés megmarad: Subaru WRX VB Turbo esetén zárt szelepekkel vigye az autót a műszaki vizsgára. A 100 cellás változattal több hangot és szabadabb áramlást kap, elfogadása a károsanyag-kibocsátási mérésen az autótól és a helyi szabályoktól függ; a katalizátor nélküli változat pályára való.

Hogyan kerül fel a Rog kipufogórendszer az Ön Subaru WRX VB Turbo autójára?

Bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés és vágás nélkül: egy jól felszerelt szerelőnek körülbelül két óra műhelymunka. A kipufogórendszer az Ön Subaru WRX VB Turbo autójának alvázszáma (VIN) alapján készül.

Mennyibe kerül a Rog kipufogórendszer Subaru WRX VB Turbo esetén, és mennyi a szállítási idő?

Az ár a konfigurációtól függ, és a termékoldalon látható, az Ön pénznemében. A rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig 20 munkanappal számoljon. A szállítás ingyenes, a kipufogórendszerre 3 év garancia vonatkozik.

Szelepes sport kipufogó Subaru WRX VB 2.4 Turbo típushoz (2022+)

Már 927.600 Ft · 3 év garancia

Kipufogóm konfigurálása

Bizonytalan a konfigurációban? Írjon nekünk.

Rozsdamentes acél vagy titán, csak cat-back vagy teljes kipufogórendszer: a jó választás a használattól és az Ön Subaru WRX VB Turbo autójától függ. Rendelés előtt szánunk időt a beszélgetésre, és 24 órán belül válaszolunk. Nem eladni akarunk: segítünk választani, akár olcsóbb megoldást is ajánlunk, ha az illik jobban az Ön használatához. Írjon nekünk: írásban, magyarul válaszolunk.

A Rog francia márka, és a munkamódszerünk egyetlen gondolatban összefoglalható: egy kipufogórendszert tanácsadással adunk el, nem csak egy termékoldallal. Több mint 500 beszerelt kipufogórendszer és 4,9/5 értékelés.

Ezt is ajánljuk