Útmutatók

Honda S2000 AP1 és AP2: az üvöltő négyhengeres, kipufogó-útmutató

12 perc olvasás

Honda S2000 AP1 és AP2: az üvöltő négyhengeres, kipufogó-útmutató

A Honda S2000 egy motor köré épült: egy szívó, VTEC változó szelepvezérlésű négyhengeres köré, amely magasabbra pörög, mint korának legtöbb sportautója. Az 1999 és 2003 közötti AP1 és a 2004 és 2009 közötti AP2 ugyanezt a vérmérsékletet és ugyanazt a szelepes ROG kipufogórendszert osztja meg. Gyári rendszerük elnyeli a lényeget; ez az útmutató segít konfigurálni azt, amely felszabadítja.

ROG Motorsport szerkesztőség · Frissítve:

ROG szelepes kipufogórendszer: Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2

Az Ön ROG kipufogórendszere ehhez: Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2

Kezdőár 2 490 € rozsdamentes acélból, titánból 2 990 €

Kipufogórendszerem konfigurálása
Autók
Honda S2000 AP1 F20 (1999-2003); Honda S2000 AP2 (2004-2009)
Motor
Honda S2000 AP1 F20: 240 LE; Honda S2000 AP2: 242 LE
Kipufogórendszer
Szelepes cat-back, az Ön alvázszámához (VIN) gyártva
Anyag
Rozsdamentes acél 304 vagy titán
Első rész
Opcionálisan: 200 vagy 100 cellás katalizátoros leömlők, vagy katalizátor nélküliek
Szelepek
ROG távirányító, vagy gyári vezérlés, ha az autója ilyennel rendelkezik
Szállítási idő
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
Garancia
3 év, alkatrészekre és kivitelezésre

F20C és F22C: az S2000 VTEC négyhengeres motorjai

Az S2000 AP1 az F20C motort kapta, egy szívó négyhengerest, amely 240 LE teljesítményt és 208 Nm nyomatékot ad le, fajlagos teljesítménye pedig sokáig referenciának számított. Az AP2 a piactól függően az F22C motort kapta, vagy megtartotta az F20C motort: az F22C hosszabb lökete kissé csökkenti a pörgőképességet, de nyomatékot ad hozzá, 242 LE és 221 Nm értékkel. A karakter mindkét esetben a fordulatszámmérő legtetején dől el, ott, ahol a VTEC a legélesebb bütykeire kapcsol át.

Ugyanaz a futómű, ugyanaz az elöl középen elhelyezett motor, ugyanaz a magas fordulatú logika: egyetlen ROG kipufogórendszer szolgálja ki mindkét változatot. Egy ilyen szívómotornál a kipufogó nemcsak a hangot hordozza, hanem a felpörgést is elmeséli, és a gyári rendszer éppen a legjobban várt pillanatot tünteti el. A ROG kipufogórendszer nyitott szelepekkel hallhatóvá teszi, zárt szelepekkel pedig kulturálttá teszi az S2000 modellt.

Miből áll az Ön Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 autójának kipufogórendszere

Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a ROG.

A kipufogórendszer elvi vázlata Balról jobbra: a motor, az első rész, majd a ROG cat-back a szelepes hangtompítóval és a kipufogóvégekkel.Első részROG cat-back: a teljes kipufogórendszerF20C
Zárt szelepekkel a hangtompító dolgozik, a hangzás visszafogott marad.Nyitott szelepekkel megnyílik a közvetlen út, és a motor teljes hangján szól.Elvi vázlat, a valós csővezetés autónként eltér.

A cat-back a teljes kipufogórendszer

Ez minden, amit az Ön Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 autója alatt lát, az első rész kimenetétől a kipufogóvégekig: csövek, hangtompítók, szelepek. Kutatás-fejlesztésünk nagy része erre a részre irányul: ez formálja a hangot, és önmagában is átalakítja az autót.

Az első rész, ahol a katalizátor található

Az Ön Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 autóján ezek a leömlők, amelyek a hengerekből kilépő gázokat gyűjtik össze. Ebbe van beépítve a gyári katalizátor: ez a kipufogórendszer második szűkülete a hangtompító után. A cseréje opcionális: felszabadítja az áramlást, lóerővé pedig az újraprogramozás alakítja.

Az Ön Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 autója számokban

Egy kipufogórendszert elsősorban fülre és mérlegen ítélünk meg. A plusz lóerőket az újraprogramozás adja.

Honda S2000 AP1 F20

Puissance

Gyári240 LE

Couple

Gyári208 Nm

Honda S2000 AP2

Puissance

Gyári242 LE

Couple

Gyári221 Nm

Közzétett gyári és Stage 2 értékek.

A ROG kipufogórendszer újraprogramozással és anélkül is működik. Ahhoz, hogy az Ön Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 autójából a teljes potenciált kihozza, azt javasoljuk, hogy ezután bízza szakszervizre.

A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre

4 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.

  1. 1/4. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán

    Az Ön Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 autójához a kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 2 490 €, titánból 2 990 €.

    Rozsdamentes acél 304

    2 490 €

    Tömeg
    Referencia
    Hang
    Telt és kerek

    A biztos választás: strapabíró, nem korrodál, telt és kerek hangú. A legjobb ár-érték arány.

    Titán

    2 990 €

    Tömeg
    Körülbelül 40 %-kal könnyebb
    Hang
    Fémes, kristálytiszta

    Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert. Hangja fémesebb, magas fordulaton tisztább, megjelenése a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig terjed.

    A tartósság miatt nem kell aggódnia: a 304-es rozsdamentes acél bírja a téli utak sóját, a titán pedig nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.

  2. 2/4. lépés: Első rész: leömlők és katalizátor

    Opcionálisan: katalizátoros leömlők az Ön Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 autójához. Minden opciót elhelyeztünk 0-tól 10-ig terjedő hangskálánkon, nyitott szelepekkel; a gyári kipufogórendszer értéke 3.

    Csak cat-back

    Benne van

    7/10

    Gyári kipufogógáz-utókezelés

    A gyári első rész a helyén marad. Ez már önmagában teljes átalakulás, és sok ügyfelünk választása.

    200 cellás sportkatalizátor

    +610 €

    8/10

    Közút és műszaki vizsga

    Több áramlás, megőrzött kipufogógáz-utókezelés: a jó választás közúti használatra.

    100 cellás sportkatalizátor

    +610 €

    9/10

    Műszaki vizsga: a helyi szabályoktól függ

    Nyitottabb a 200 cellásnál: a hang magas fordulaton keményebb, a kipufogógáz-utókezelés csökken.

    Katalizátor nélküli

    +390 €

    10/10

    Pályahasználatra

    Áramlás mindenféle szűrés nélkül: a legnyersebb hang, a legélénkebb reakció.

    Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán

    1. 10/10Katalizátor nélküli leömlők + ROG cat-back
    2. 9/10100 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
    3. 8/10200 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
    4. 7/10Csak ROG cat-back, a gyári katalizátor megmarad
    5. 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként

    Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.

    És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral kigyulladhat, mert a hátsó szonda gyengébb utókezelést mér. Nem mechanikai hiba: újraprogramozás vagy diagnosztikai törlés megoldja. Katalizátor nélkül újraprogramozással kell számolni. Ha ez történik, hívjon minket, és segítünk. Műszaki vizsga sportkipufogóval.

  3. 3/4. lépés: Szelepek: ROG távirányító vagy gyári vezérlés

    Kétféleképpen vezérelheti az Ön Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 autójának szelepeit.

    ROG távirányító

    ROG távirányító a szelepek nyitásához és zárásához

    Egy diszkrét vezérlőegység a csomagtartóban, egy kétgombos távirányító: akkor nyit és zár, amikor akar, a vezetési módoktól függetlenül. A beszereléshez telefonon vagy e-mailben segítünk.

    Gyári vezérlés

    • Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
    • Vezérlés a vezetési módokkal

    Gyári szelepekkel felszerelt autókhoz: a kipufogórendszer a gyári vezérlésre csatlakozik, és a vezetési módok irányítanak tovább, kiegészítő vezérlőegység nélkül.

    130 km/h-nál sok sportkipufogó búg. Itt zárt szelepekkel a gázok a hangtompítón haladnak át, és utazósebességen nyugalom van; nyitott szelepekkel akkor szól, amikor Ön úgy dönt. Tudjon meg többet a búgásról.

  4. 4/4. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy

    Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.

    • Rozsdamentes acél
    • Fekete
    • Karbon
    • Kékített titán
    Kipufogóvégek: Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2

ROG hangkarakter: az S2000 VTEC motorja

Az S2000 négyhengeresének két hangja van: közepes fordulaton száraz és érdes hangszín, majd a VTEC átkapcsolásakor éles, feszes sikoly, amely mintha sosem érne véget. A gyári rendszer sejteti ezt a regiszterváltást, de lekerekíti a sarkait, és távol tartja az utastértől.

Nyitott szelepekkel a ROG kipufogórendszer tisztává és látványossá teszi a VTEC átkapcsolását, és minden felpörgés a piros zóna felé különleges pillanattá válik, főleg leengedett tetővel. Zárt szelepekkel az AP1 és az AP2 is visszafogott hangot kap a mindennapi utakhoz és a hosszú távokhoz.

Nyitott és zárt szelepek: a kipufogógázok útja a ROG hangtompítóban
Nyitott szelepek, zárt szelepek: a kipufogógázok útja a hangtompítóban.

A rendeléstől a beszerelésig

  1. Konfiguráció

    Konfigurálja a kipufogórendszert, és adja meg a forgalmi engedély (E) rovatában található alvázszámot (VIN).

  2. Ellenőrzés

    Minden gyártás előtt ellenőrizzük az alvázszámot (VIN).

  3. Gyártás

    A kipufogórendszert rendelésre, az Ön autójához gyártjuk.

  4. Kiszállítás

    Európán belül ingyenes, biztosított csomag, csomagkövetési szám a feladástól.

  5. Beszerelés

    Körülbelül két óra műhelymunka, hegesztés és vágás nélkül.

20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig

Garancia
3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a kézbesítés napjától
Fizetés
Részletfizetés Klarnával
Beszerelés
Az Ön által választott szervizben

Az Ön Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 autójára még érvényes a gyártói garancia? Európában a gyártó nem utasíthatja el pusztán azért, mert egy másik márka alkatrészét szerelték be: neki kell bizonyítania, hogy a hiba abból ered. Cikkünk a gyártói garanciáról.

Ajánlásaink az Ön Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 autójához

  • Mindennapi használat

    2 490 €

    • Rozsdamentes acél
    • Csak cat-back
    • ROG távirányító

    Az Ön Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.

    Ennek a konfigurációnak a megtekintése

  • Közút és élmény

    3 600 €

    • Titán
    • 200 cellás leömlők
    • Újraprogramozás

    A két világ legjava: karakter és szabadabb légzés, megőrzött kipufogógáz-utókezeléssel.

    Ennek a konfigurációnak a megtekintése

  • Pálya

    3 380 €

    • Titán
    • Katalizátor nélküli leömlők
    • Stage 2

    A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.

    Ennek a konfigurációnak a megtekintése

Minden Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 példánynak megvan a maga története és használata: ha egyik profil sem illik Önre, beszéljük meg.

Kipufogórendszerem konfigurálása ehhez: Honda S2000 AP1 F20 Kipufogórendszerem konfigurálása ehhez: Honda S2000 AP2

Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2: gyakori kérdések

Mennyi plusz teljesítményt ad egy kipufogórendszer Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 esetén?

Gyári állapotban Honda S2000 AP1 F20 esetén a teljesítmény 240 LE; Honda S2000 AP2 esetén a teljesítmény 242 LE. A kipufogórendszer önmagában elsősorban a hangra, a légzésre és a tömegre hat; a lóerőket az újraprogramozás adja. Az egyes modellekre közzétett Stage 2 értékek a számokat tartalmazó táblázatban találhatók.

Rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyagot válassza az Ön Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 autójához?

Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 esetén a ROG kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 2 490 €, titánból 2 990 €. A rozsdamentes acél a biztos választás, telt hanggal; a titán körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert, és magas fordulaton fémesebb hangot ad.

Ki kell cserélni a katalizátort Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 esetén?

Nem kötelező. Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 esetén már a cat-back is elég ahhoz, hogy megváltoztassa az autó karakterét. A leömlők cseréje újraprogramozással együtt a következő lépcső: 200 cella közútra, 100 cella vagy katalizátor nélküli változat radikálisabb használatra.

Átmegy az Ön Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 autója a műszaki vizsgán ROG kipufogórendszerrel?

Csak cat-backkel vagy 200 cellás sportkatalizátorral a kipufogógáz-utókezelés megmarad: Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 esetén zárt szelepekkel vigye az autót a műszaki vizsgára. A 100 cellás változattal több hangot és szabadabb áramlást kap, elfogadása a károsanyag-kibocsátási mérésen az autótól és a helyi szabályoktól függ; a katalizátor nélküli változat pályára való.

Hogyan kerül fel a ROG kipufogórendszer az Ön Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 autójára?

Bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés és vágás nélkül: egy jól felszerelt szerelőnek körülbelül két óra műhelymunka. A kipufogórendszer az Ön Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 autójának alvázszáma (VIN) alapján készül.

Mennyibe kerül a ROG kipufogórendszer Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 esetén, és mennyi a szállítási idő?

Ár a konfigurációtól függően: 2 490 € és 3 600 € között. A rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig 20 munkanappal számoljon. A szállítás ingyenes, a kipufogórendszerre 3 év garancia vonatkozik.

Bizonytalan a konfigurációban? Hívjon minket.

Rozsdamentes acél vagy titán, csak cat-back vagy teljes kipufogórendszer: a jó választás a használattól és az Ön Honda S2000 AP1 F20 vagy S2000 AP2 autójától függ. Rendelés előtt szánunk időt a beszélgetésre, és 24 órán belül válaszolunk. Telefonon nem eladni akarunk: segítünk választani, akár olcsóbb megoldást is ajánlunk, ha az illik jobban az Ön használatához.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

A ROG francia márka, és a munkamódszerünk egyetlen gondolatban összefoglalható: egy kipufogórendszert tanácsadással adunk el, nem csak egy termékoldallal. Több mint 500 beszerelt kipufogórendszer és 4,9/5 értékelés.

Ezt is ajánljuk

Olvassa ezután