Nissan GT-R R35: Godzilla üvöltése, teljes útmutató

A GT-R VR38 motorja: Godzilla megérdemli az üvöltését

Az Ön GT-R R35 autójának 3.8 biturbós V6 motorját a jokohamai Takumik szerelik kézzel, és megjelenésekor minden bevett hierarchiát felborított. Godzilla az autós kultúra abszolút ikonja. Típusjóváhagyásra méretezett gyári kipufogórendszere olyan motort tart kordában, amely tuningban gyakorlatilag nem ismer határokat.

A ROG kipufogórendszer felszabadítja a VR38 motort: technikai és fenyegető morajlás, hallható turbók, durranások gázelvételkor. Godzilla üvöltése, szelepekkel az inkognitó városi közlekedéshez.

Miből áll az Ön Nissan GT-R R35 V6 autójának kipufogórendszere

Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a ROG.

Az Ön Nissan GT-R R35 V6 autója számokban

Egy kipufogórendszert elsősorban fülre és mérlegen ítélünk meg. A plusz lóerőket az újraprogramozás adja.

Közzétett gyári és Stage 2 értékek. Gyári értékek változattól függően; a közzétett Stage 2 értékek az 570 LE teljesítményű változatra vonatkoznak.

A ROG kipufogórendszer újraprogramozással és anélkül is működik. Ahhoz, hogy az Ön Nissan GT-R R35 V6 autójából a teljes potenciált kihozza, azt javasoljuk, hogy ezután bízza szakszervizre.

Őszintén: a kipufogórendszer önmagában légzést és hangzást ad. A VR38 ráadásul a világ egyik legjobban tuningolható motorja: szakszervizben végzett újraprogramozással a fenti számok nagyon óvatosak ennél a legendás blokknál.

A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre

4 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.

1. 1

   1/4. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán

   Az Ön Nissan GT-R R35 V6 autójához a kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 3 990 €, titánból 4 990 €.

   Rozsdamentes acél 304

   3 990 €

   Tömeg

   Referencia

   Hang

   Telt és kerek

   A biztos választás: strapabíró, nem korrodál, telt és kerek hangú. A legjobb ár-érték arány.

   Titán

   4 990 €

   Tömeg

   Körülbelül 40 %-kal könnyebb

   Hang

   Fémes, kristálytiszta

   Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert. Hangja fémesebb, magas fordulaton tisztább, megjelenése a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig terjed.

   A tartósság miatt nem kell aggódnia: a 304-es rozsdamentes acél bírja a téli utak sóját, a titán pedig nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.

2. 2

   2/4. lépés: Első rész: downpipe és katalizátor

   Opcionálisan: katalizátoros downpipe az Ön Nissan GT-R R35 V6 autójához. Minden opciót elhelyeztünk 0-tól 10-ig terjedő hangskálánkon, nyitott szelepekkel; a gyári kipufogórendszer értéke 3.

   Csak cat-back

   Benne van

   7/10

   Gyári kipufogógáz-utókezelés

   A gyári első rész a helyén marad. Ez már önmagában teljes átalakulás, és sok ügyfelünk választása.

   200 cellás sportkatalizátor

   +1 330 €

   8/10

   Közút és műszaki vizsga

   Több áramlás, megőrzött kipufogógáz-utókezelés: a jó választás közúti használatra.

   100 cellás sportkatalizátor

   +1 330 €

   9/10

   Műszaki vizsga: a helyi szabályoktól függ

   Nyitottabb a 200 cellásnál: a hang magas fordulaton keményebb, a kipufogógáz-utókezelés csökken.

   Katalizátor nélküli

   +860 €

   10/10

   Pályahasználatra

   Áramlás mindenféle szűrés nélkül: a legnyersebb hang, a legélénkebb reakció.

   Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán

   1. 10/10Katalizátor nélküli downpipe + ROG cat-back
   2. 9/10100 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
   3. 8/10200 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
   4. 7/10Csak ROG cat-back, a gyári katalizátor megmarad
   5. 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként

   Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.

   És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral kigyulladhat, mert a hátsó szonda gyengébb utókezelést mér. Nem mechanikai hiba: újraprogramozás vagy diagnosztikai törlés megoldja. Katalizátor nélkül újraprogramozással kell számolni. Ha ez történik, hívjon minket, és segítünk. Műszaki vizsga sportkipufogóval.

3. 3

   3/4. lépés: Szelepek: ROG távirányító vagy gyári vezérlés

   Kétféleképpen vezérelheti az Ön Nissan GT-R R35 V6 autójának szelepeit.

   ROG távirányító

   

   Egy diszkrét vezérlőegység a csomagtartóban, egy kétgombos távirányító: akkor nyit és zár, amikor akar, a vezetési módoktól függetlenül. A beszereléshez telefonon vagy e-mailben segítünk.

   Gyári vezérlés

   • Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
   • Vezérlés a vezetési módokkal

   Gyári szelepekkel felszerelt autókhoz: a kipufogórendszer a gyári vezérlésre csatlakozik, és a vezetési módok irányítanak tovább, kiegészítő vezérlőegység nélkül.

   130 km/h-nál sok sportkipufogó búg. Itt zárt szelepekkel a gázok a hangtompítón haladnak át, és utazósebességen nyugalom van; nyitott szelepekkel akkor szól, amikor Ön úgy dönt. Tudjon meg többet a búgásról.

4. 4

   4/4. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy

   Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön Nissan GT-R R35 V6 autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.

   • Rozsdamentes acél
   • Fekete
   • Karbon
   • Kékített titán

   

ROG hangkarakter: VR38

Kipufogórendszerünk felszabadítja Godzilla üvöltését: technikás és fenyegető morajlás, hallható turbólégzés, nyitott szelepekkel durranások gázelvételkor. Zárt szelepekkel a GT-R inkognitóban halad át a városon, így a meglepetés még nagyobb.

A rendeléstől a beszerelésig

1. Konfiguráció

   Konfigurálja a kipufogórendszert, és adja meg a forgalmi engedély (E) rovatában található alvázszámot (VIN).

2. Ellenőrzés

   Minden gyártás előtt ellenőrizzük az alvázszámot (VIN).

3. Gyártás

   A kipufogórendszert rendelésre, az Ön autójához gyártjuk.

4. Kiszállítás

   Európán belül ingyenes, biztosított csomag, csomagkövetési szám a feladástól.

5. Beszerelés

   Körülbelül két óra műhelymunka, hegesztés és vágás nélkül.

20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig

Garancia

3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a kézbesítés napjától

Fizetés

Részletfizetés Klarnával

Beszerelés

Az Ön által választott szervizben

Az Ön Nissan GT-R R35 V6 autójára még érvényes a gyártói garancia? Európában a gyártó nem utasíthatja el pusztán azért, mert egy másik márka alkatrészét szerelték be: neki kell bizonyítania, hogy a hiba abból ered. Cikkünk a gyártói garanciáról.

Ajánlásaink az Ön Nissan GT-R R35 V6 autójához

• Mindennapi használat

  3 990 €

  • Rozsdamentes acél
  • Csak cat-back
  • ROG távirányító

  Az Ön Nissan GT-R R35 V6 autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Közút és élmény

  6 320 €

  • Titán
  • 200 cellás downpipe
  • Újraprogramozás

  A két világ legjava: karakter és szabadabb légzés, megőrzött kipufogógáz-utókezeléssel.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Pálya

  5 850 €

  • Titán
  • Katalizátor nélküli downpipe
  • Stage 2

  A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

Minden Nissan GT-R R35 V6 példánynak megvan a maga története és használata: ha egyik profil sem illik Önre, beszéljük meg.

Nissan GT-R R35 V6: gyakori kérdések

Ezt is ajánljuk

• Minden Nissan rendszer
• Stage 2: a downpipe szerepe
• Műszaki vizsga sportkipufogóval
• Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában
• A 22 márka, amelyekhez gyártunk