Porsche Boxster type 987.1: boxer hathengeres a hátunk mögött, kipufogórendszer-útmutató
A Boxster 987.1 közvetlenül a vállai mögé helyez egy 2,7 vagy 3,4 literes szívó boxer hathengerest, egy figyelemre méltóan kiegyensúlyozott középmotoros roadsterben. Leengedett tetővel minden arra csábítana, hogy hallgassuk ezt a motort, a gyári kipufogórendszer mégis azon dolgozik, hogy távol tartsa. Ez az útmutató eligazítja a ROG kipufogórendszerrel kapcsolatban: anyag, szelepek, beszerelés, és hogy e döntések mindegyike mit változtat nyitott tetővel.
ROG Motorsport szerkesztőség · Frissítve:
Az Ön ROG kipufogórendszere ehhez: Porsche Boxster type 987.1
Kezdőár 2 490 € rozsdamentes acélból, titánból 2 990 €
Kipufogórendszerem konfigurálása- Autók
- Porsche Boxster 2.7 / 3.4 type 987.1 (2005-2008)
- Motor
- 240-295 LE · 270-340 Nm, változattól függően
- Kipufogórendszer
- Szelepes cat-back, az Ön alvázszámához (VIN) gyártva
- Anyag
- Rozsdamentes acél 304 vagy titán
- Első rész
- Opcionálisan: 200 vagy 100 cellás katalizátoros leömlők, vagy katalizátor nélküliek
- Szelepek
- ROG távirányító, vagy gyári vezérlés, ha az autója ilyennel rendelkezik
- Szállítási idő
- 20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre
A közeli változatoknak saját útmutatójuk van: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 type 982.
A szívó boxer hathengeres: a Boxster 987.1 középmotorja
A Boxster 987.1 modellt egy középen, közvetlenül az utastér mögé épített szívó boxer hathengeres hajtja. 2,7 literes, az S változatban pedig 3,4 literes kivitelben létezik. A 2,7 literes változat 240 LE teljesítményt és 270 Nm nyomatékot ad le, az S változat még többet. Turbó nélkül a teljesítmény fokozatosan épül fel a fordulatszámmérő tetejéig, a középmotoros elrendezés pedig olyan agilitást kínál, amely a Boxster hírnevét adja.
Egy középmotoros roadsternél a hang közvetlenül Ön mögül érkezik, és szinte a teljes karakterét a kipufogó határozza meg. A 987.1 gyári kipufogórendszerét a kényelemre tervezték, és háttérben tartja a boxer hathengerest. A szelepes ROG kipufogórendszer váltja fel, miközben a motor és a vezérlőegység gyári marad: megmarad a nyugodt roadster a kényelmes nézelődő autózáshoz, és egy boxer hathengeres, amely megmutatja magát, amint kinyitja a szelepeket.
Miből áll az Ön Porsche Boxster type 987.1 autójának kipufogórendszere
Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a ROG.
A cat-back a teljes kipufogórendszer
Ez minden, amit az Ön Porsche Boxster type 987.1 autója alatt lát, az első rész kimenetétől a kipufogóvégekig: csövek, hangtompítók, szelepek. Kutatás-fejlesztésünk nagy része erre a részre irányul: ez formálja a hangot, és önmagában is átalakítja az autót.
Az első rész, ahol a katalizátor található
Az Ön Porsche Boxster type 987.1 autóján ezek a leömlők, amelyek a hengerekből kilépő gázokat gyűjtik össze. Ebbe van beépítve a gyári katalizátor: ez a kipufogórendszer második szűkülete a hangtompító után. A cseréje opcionális: felszabadítja az áramlást, lóerővé pedig az újraprogramozás alakítja.
Az Ön Porsche Boxster type 987.1 autója számokban
Egy kipufogórendszert elsősorban fülre és mérlegen ítélünk meg. A plusz lóerőket az újraprogramozás adja.
Puissance
Couple
Közzétett gyári és Stage 2 értékek. Gyári értékek változattól függően; a közzétett Stage 2 értékek a 295 LE teljesítményű változatra vonatkoznak.
A ROG kipufogórendszer újraprogramozással és anélkül is működik. Ahhoz, hogy az Ön Porsche Boxster type 987.1 autójából a teljes potenciált kihozza, azt javasoljuk, hogy ezután bízza szakszervizre.
A Boxster szívó boxer hathengeresénél az újraprogramozás főleg élénkséget és egy kis pörgőképességet hoz, egy feltöltött motorhoz képest szerény nyereséggel. A ROG kipufogórendszer ott egészíti ki ezt a munkát, ahol a volán mögött a leginkább érezhető: nyitott tetővel, abban, ahogyan a motor megszólal.
A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre
4 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.
-
1/4. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán
Az Ön Porsche Boxster type 987.1 autójához a kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 2 490 €, titánból 2 990 €.
Rozsdamentes acél 304
2 490 €
- Tömeg
- Referencia
- Hang
- Telt és kerek
A biztos választás: strapabíró, nem korrodál, telt és kerek hangú. A legjobb ár-érték arány.
Titán
2 990 €
- Tömeg
- Körülbelül 40 %-kal könnyebb
- Hang
- Fémes, kristálytiszta
Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert. Hangja fémesebb, magas fordulaton tisztább, megjelenése a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig terjed.
A tartósság miatt nem kell aggódnia: a 304-es rozsdamentes acél bírja a téli utak sóját, a titán pedig nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.
-
2/4. lépés: Első rész: leömlők és katalizátor
Opcionálisan: katalizátoros leömlők az Ön Porsche Boxster type 987.1 autójához. Minden opciót elhelyeztünk 0-tól 10-ig terjedő hangskálánkon, nyitott szelepekkel; a gyári kipufogórendszer értéke 3.
Csak cat-back
Benne van
7/10Gyári kipufogógáz-utókezelés
A gyári első rész a helyén marad. Ez már önmagában teljes átalakulás, és sok ügyfelünk választása.
200 cellás sportkatalizátor
+1 320 €
8/10Közút és műszaki vizsga
Több áramlás, megőrzött kipufogógáz-utókezelés: a jó választás közúti használatra.
100 cellás sportkatalizátor
+1 320 €
9/10Műszaki vizsga: a helyi szabályoktól függ
Nyitottabb a 200 cellásnál: a hang magas fordulaton keményebb, a kipufogógáz-utókezelés csökken.
Katalizátor nélküli
+900 €
10/10Pályahasználatra
Áramlás mindenféle szűrés nélkül: a legnyersebb hang, a legélénkebb reakció.
Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán
- 10/10Katalizátor nélküli leömlők + ROG cat-back
- 9/10100 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 8/10200 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 7/10Csak ROG cat-back, a gyári katalizátor megmarad
- 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként
Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.
És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral kigyulladhat, mert a hátsó szonda gyengébb utókezelést mér. Nem mechanikai hiba: újraprogramozás vagy diagnosztikai törlés megoldja. Katalizátor nélkül újraprogramozással kell számolni. Ha ez történik, hívjon minket, és segítünk. Műszaki vizsga sportkipufogóval.
-
3/4. lépés: Szelepek: ROG távirányító vagy gyári vezérlés
Kétféleképpen vezérelheti az Ön Porsche Boxster type 987.1 autójának szelepeit.
ROG távirányító
Egy diszkrét vezérlőegység a csomagtartóban, egy kétgombos távirányító: akkor nyit és zár, amikor akar, a vezetési módoktól függetlenül. A beszereléshez telefonon vagy e-mailben segítünk.
Gyári vezérlés
- Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
- Vezérlés a vezetési módokkal
Gyári szelepekkel felszerelt autókhoz: a kipufogórendszer a gyári vezérlésre csatlakozik, és a vezetési módok irányítanak tovább, kiegészítő vezérlőegység nélkül.
130 km/h-nál sok sportkipufogó búg. Itt zárt szelepekkel a gázok a hangtompítón haladnak át, és utazósebességen nyugalom van; nyitott szelepekkel akkor szól, amikor Ön úgy dönt. Tudjon meg többet a búgásról.
-
4/4. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy
Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön Porsche Boxster type 987.1 autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.
- Rozsdamentes acél
- Fekete
- Karbon
- Kékített titán
ROG hangkarakter: a Boxster boxer hathengerese
A Boxster boxer hathengerese alacsony fordulaton rekedtes és tompa hangú, amely felpörgetve kitisztul és fémesebbé válik. Mivel a motor egészen közel van, ugyanannyira hallani a szívóoldalon, mint a kipufogón keresztül. A 987.1 gyári kipufogórendszere azonban lekerekíti az éleit, és megfosztja a roadstert plaszticitása egy részétől.
A ROG kipufogórendszerrel, nyitott szelepekkel a boxer hathengeres tisztább, jelenvalóbb hanggal pörög fel egészen a tetejéig: igazi élmény leengedett tetővel egy vidéki úton. Zárt szelepekkel a Boxster visszanyeri gyári nyugalmát a városhoz, az autópályához vagy a késő esti hazautakhoz.
A rendeléstől a beszerelésig
-
Konfiguráció
Konfigurálja a kipufogórendszert, és adja meg a forgalmi engedély (E) rovatában található alvázszámot (VIN).
-
Ellenőrzés
Minden gyártás előtt ellenőrizzük az alvázszámot (VIN).
-
Gyártás
A kipufogórendszert rendelésre, az Ön autójához gyártjuk.
-
Kiszállítás
Európán belül ingyenes, biztosított csomag, csomagkövetési szám a feladástól.
-
Beszerelés
Körülbelül két óra műhelymunka, hegesztés és vágás nélkül.
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a kézbesítés napjától
- Fizetés
- Részletfizetés Klarnával
- Beszerelés
- Az Ön által választott szervizben
Az Ön Porsche Boxster type 987.1 autójára még érvényes a gyártói garancia? Európában a gyártó nem utasíthatja el pusztán azért, mert egy másik márka alkatrészét szerelték be: neki kell bizonyítania, hogy a hiba abból ered. Cikkünk a gyártói garanciáról.
Ajánlásaink az Ön Porsche Boxster type 987.1 autójához
-
Mindennapi használat
2 490 €
- Rozsdamentes acél
- Csak cat-back
- ROG távirányító
Az Ön Porsche Boxster type 987.1 autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Közút és élmény
4 310 €
- Titán
- 200 cellás leömlők
- Újraprogramozás
A két világ legjava: karakter és szabadabb légzés, megőrzött kipufogógáz-utókezeléssel.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Pálya
3 890 €
- Titán
- Katalizátor nélküli leömlők
- Stage 2
A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése
Minden Porsche Boxster type 987.1 példánynak megvan a maga története és használata: ha egyik profil sem illik Önre, beszéljük meg.
Porsche Boxster type 987.1: gyakori kérdések
Mennyi plusz teljesítményt ad egy kipufogórendszer Porsche Boxster type 987.1 esetén?
Gyári állapotban Porsche Boxster type 987.1 esetén a teljesítmény 240-295 LE, a nyomaték 270-340 Nm, változattól függően. A kipufogórendszer önmagában elsősorban a hangra, a légzésre és a tömegre hat; a lóerőket az újraprogramozás adja. Stage 2 felkészítéssel a 295 LE teljesítményű változat közzétett értékei: 326 LE és 378 Nm.
Rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyagot válassza az Ön Porsche Boxster type 987.1 autójához?
Porsche Boxster type 987.1 esetén a ROG kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 2 490 €, titánból 2 990 €. A rozsdamentes acél a biztos választás, telt hanggal; a titán körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert, és magas fordulaton fémesebb hangot ad.
Ki kell cserélni a katalizátort Porsche Boxster type 987.1 esetén?
Nem kötelező. Porsche Boxster type 987.1 esetén már a cat-back is elég ahhoz, hogy megváltoztassa az autó karakterét. A leömlők cseréje újraprogramozással együtt a következő lépcső: 200 cella közútra, 100 cella vagy katalizátor nélküli változat radikálisabb használatra.
Átmegy az Ön Porsche Boxster type 987.1 autója a műszaki vizsgán ROG kipufogórendszerrel?
Csak cat-backkel vagy 200 cellás sportkatalizátorral a kipufogógáz-utókezelés megmarad: Porsche Boxster type 987.1 esetén zárt szelepekkel vigye az autót a műszaki vizsgára. A 100 cellás változattal több hangot és szabadabb áramlást kap, elfogadása a károsanyag-kibocsátási mérésen az autótól és a helyi szabályoktól függ; a katalizátor nélküli változat pályára való.
Hogyan kerül fel a ROG kipufogórendszer az Ön Porsche Boxster type 987.1 autójára?
Bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés és vágás nélkül: egy jól felszerelt szerelőnek körülbelül két óra műhelymunka. A kipufogórendszer az Ön Porsche Boxster type 987.1 autójának alvázszáma (VIN) alapján készül.
Mennyibe kerül a ROG kipufogórendszer Porsche Boxster type 987.1 esetén, és mennyi a szállítási idő?
Ár a konfigurációtól függően: 2 490 € és 4 310 € között. A rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig 20 munkanappal számoljon. A szállítás ingyenes, a kipufogórendszerre 3 év garancia vonatkozik.
Bizonytalan a konfigurációban? Hívjon minket.
Rozsdamentes acél vagy titán, csak cat-back vagy teljes kipufogórendszer: a jó választás a használattól és az Ön Porsche Boxster type 987.1 autójától függ. Rendelés előtt szánunk időt a beszélgetésre, és 24 órán belül válaszolunk. Telefonon nem eladni akarunk: segítünk választani, akár olcsóbb megoldást is ajánlunk, ha az illik jobban az Ön használatához.
A ROG francia márka, és a munkamódszerünk egyetlen gondolatban összefoglalható: egy kipufogórendszert tanácsadással adunk el, nem csak egy termékoldallal. Több mint 500 beszerelt kipufogórendszer és 4,9/5 értékelés.
Ezt is ajánljuk
- Minden Porsche rendszer
- Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982
- Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982
- Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982
- Csőátmérő: a nagyobb nem jelent több teljesítményt
- Műszaki vizsga sportkipufogóval
- Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában
- A 22 márka, amelyekhez gyártunk
Olvassa ezután
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: egy határozottabb GT, kipufogó-útmutató A Panamera type 976 nyitja meg a Porsche nagy túraautó harmadik generációját, belépő változata pedig egy 2,9 literes,...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: a V8 a felszínre tör, kipufogó útmutató A Panamera Turbo S E-Hybrid 971 egy 4,0 literes biturbó V8 motort párosít egy villanymotorral, első kivitelében 680...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: dörgő nagy GT, kipufogó-útmutató A Porsche Panamera 971 egy nagy limuzin terét sportautós teljesítménnyel ötvözi, szíve pedig a 4,0 literes biturbós V8,...