BMW X1 M35i U11 : un SUV compact au tempérament M, le guide de la ligne d'échappement

Le B48 poussé à 300 ch : le cœur du X1 M35i

Le B48 est un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres, suralimenté par turbo et alimenté par injection directe. BMW l'emploie dans une large partie de sa gamme, mais c'est dans la version M35i du X1 qu'il atteint 300 ch et 400 Nm, transmis aux quatre roues. Le couple généreux arrive tôt, et le X1 se montre étonnamment vif pour un SUV : relances franches, réponse immédiate, une vraie sportive dans un format familial.

Sur un quatre cylindres turbo, la sonorité se joue en grande partie après la turbine, dans la ligne. Celle du X1 d'origine est pensée pour le confort d'un usage familial et gomme presque tout le caractère du B48. La ligne à clapets ROG prend sa place sans toucher au moteur ni au calculateur : vous gardez un SUV discret pour les trajets du quotidien, et vous retrouvez un moteur expressif dès que vous le souhaitez.

Comment se compose la ligne de votre BMW X1 M35i U11

Voici ce que remplace la ligne ROG, et où se joue la sonorité.

Les chiffres de votre BMW X1 M35i U11

Ce qu’une ligne change tout de suite, c’est le son, la respiration du moteur et la masse à l’arrière. Pour la puissance, il faut y ajouter une reprogrammation.

Valeurs d’origine et Stage 2 publiées.

Avec ou sans reprogrammation, la ligne se monte et fonctionne. Mais c’est une reprogrammation en centre agréé qui libère vraiment votre BMW X1 M35i U11, et c’est ce que nous recommandons.

Configurer votre ligne, étape par étape

3 choix, dans l’ordre du configurateur de la fiche produit.

1. 1

   Étape 1 sur 3 : Matériau : inox ou titane

   Pour votre BMW X1 M35i U11, la ligne coûte 3 390 € en inox et 4 140 € en titane.

   Inox 304

   3 390 €

   Poids

   Référence

   Son

   Plein et rond

   Durable, résistant à la corrosion, une sonorité ronde et pleine : l’option la plus choisie.

   Titane

   4 140 €

   Poids

   Environ 40 % plus léger

   Son

   Métallique, cristallin

   À dessin égal, il pèse environ 40 % de moins que l’inox. Une note plus métallique à haut régime, un aspect à part, du brossé au bleuté.

   Les deux matériaux vieillissent bien : l’inox 304 supporte l’hiver et le sel, le titane ne rouille pas. Inox ou titane, ce qui change vraiment.

2. 2

   Étape 2 sur 3 : Clapets : télécommande ROG ou commande d’origine

   Deux façons de piloter les clapets de votre BMW X1 M35i U11.

   Télécommande ROG

   

   La solution la plus simple : un boîtier dans le coffre et une télécommande, ouvert ou fermé en un geste, quel que soit le mode choisi. Une question pendant la pose ? Nous vous répondons.

   Commande d’origine

   • Réservée aux véhicules équipés de clapets d’origine
   • Pilotage par les modes de conduite

   Votre véhicule a des clapets d’origine ? La ligne reprend leur commande : les modes de conduite pilotent l’ouverture, comme avant, sans électronique ajoutée.

   Sur un long trajet, ce qui compte, c’est l’absence de bourdonnement à vitesse stabilisée. Clapets fermés, la ligne garde l’habitacle au calme ; le spectacle reste disponible, sur simple commande. En savoir plus sur le drone.

3. 3

   Étape 3 sur 3 : Embouts : la signature visuelle

   Accordez les sorties au style de votre BMW X1 M35i U11, sobre ou assumé. Une finition précise en tête ? Envoyez-nous une photo, on regarde ensemble.

   • Inox
   • Noir
   • Carbone
   • Titane bleui
   • Carbone style M Performance

   

La signature sonore ROG sur le X1 M35i

Le B48 a une voix sèche et énergique, plus rauque qu'on ne l'imagine pour un quatre cylindres, avec un souffle de turbo perceptible à l'accélération. Dans le X1 M35i, la ligne d'origine en livre une version polie et lointaine, sans rapport avec le tempérament de la voiture.

Clapets ouverts, la ligne ROG fait ressortir le grain rauque du B48 : chaque relance devient audible, chaque passage de rapport aussi, et le X1 affirme enfin sa sportivité. Clapets fermés, il redevient le SUV familial calme et agréable que vous utilisez tous les jours, pour l'école comme pour les vacances.

De la commande à la pose

1. Configuration

   Vous choisissez les options de votre BMW X1 M35i U11 et indiquez son VIN, case E de la carte grise.

2. Vérification

   Nous validons la compatibilité avec votre voiture avant de fabriquer.

3. Fabrication

   Fabrication sur commande, pour votre BMW X1 M35i U11.

4. Livraison

   Livraison offerte et assurée, suivi transmis à l’expédition.

5. Pose

   Colliers et joints, sans soudure : deux heures en moyenne chez le garagiste de votre choix.

20 jours ouvrés entre la validation de votre commande et la réception

Garantie

3 ans, pièces et fabrication, à compter de la livraison

Paiement

En plusieurs fois avec Klarna

Montage

Par le garage de votre choix

Et la garantie constructeur ? En Europe, monter une pièce d’une autre marque ne suffit pas à la faire tomber ; le constructeur doit démontrer le lien entre cette pièce et la panne. Notre article sur la garantie constructeur.

Nos recommandations pour votre BMW X1 M35i U11

• Usage quotidien

  3 390 €

  • Inox
  • Télécommande ROG

  Le meilleur équilibre entre prix, sonorité et confort.

  Voir cette configuration

• Passionné

  4 140 €

  • Titane

  Une ligne plus légère, une note plus métallique à haut régime.

  Voir cette configuration

• Style

  4 140 €

  • Titane
  • Embouts titane bleui ou noirs

  La ligne se voit autant qu’elle s’entend.

  Voir cette configuration

Ces profils sont des points de départ. Le bon choix se fait souvent en cinq minutes au téléphone.

BMW X1 M35i U11 : vos questions

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