Gidsen

BMW X1 M35i U11: een compacte SUV met M-temperament, de gids voor het uitlaatsysteem

9 min lezen

BMW X1 M35i U11: een compacte SUV met M-temperament, de gids voor het uitlaatsysteem

In de M35i-versie wordt de X1 U11 een compacte SUV met het temperament van een sportwagen: een B48 opgevoerd tot 300 pk, vierwielaandrijving en een afstelling van BMW M. De originele uitlaat blijft echter die van een gezinsauto en doet er alles aan om deze viercilinder onopgemerkt te laten. Hier vindt u alles om een ROG-uitlaatsysteem te kiezen dat de X1 een stem geeft die past bij zijn prestaties.

Redactie ROG Motorsport · Bijgewerkt op

ROG-kleppenuitlaat voor BMW X1 M35i U11

Uw ROG-uitlaatsysteem voor de BMW X1 M35i U11

Vanaf € 3.390 in rvs, € 4.140 in titanium

Mijn uitlaatsysteem configureren
Voertuigen
BMW X1 M35i U11 2.0T (2023-2024)
Motor
B48 · 300 pk · 400 Nm
Uitlaatsysteem
Cat-back met kleppen, gemaakt voor uw VIN
Materiaal
RVS 304 of titanium
Kleppen
ROG-afstandsbediening, of de originele bediening als uw voertuig die heeft
Levertijd
20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
Garantie
3 jaar, onderdelen en fabricage

Verwante versies hebben hun eigen gids: BMW X1 B48 F48 2.0T, BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T, BMW 230i B48 G42 2.0L, BMW 320i / 330i GT F34 2.0T.

De B48 opgevoerd tot 300 pk: het hart van de X1 M35i

De B48 is een viercilinder-in-lijn van 2,0 liter, met turbo en directe inspuiting. BMW gebruikt hem in een groot deel van zijn gamma, maar pas in de M35i-versie van de X1 haalt hij 300 pk en 400 Nm, overgebracht op alle vier de wielen. Het royale koppel komt vroeg, en de X1 blijkt verrassend levendig voor een SUV: krachtige tussenacceleraties, directe respons, een echte sportwagen in een gezinsformaat.

Op een viercilinder turbo wordt het geluid grotendeels na de turbine bepaald, in de uitlaat. Die van de originele X1 is gericht op het comfort van gezinsgebruik en poetst bijna het hele karakter van de B48 weg. Het ROG-klepuitlaatsysteem neemt zijn plaats in zonder de motor of de motorcomputer aan te raken: u houdt een ingetogen SUV voor dagelijkse ritten, en u vindt een expressieve motor terug zodra u dat wenst.

Hoe is het uitlaatsysteem van uw BMW X1 M35i U11 opgebouwd

Dit is wat het ROG-uitlaatsysteem vervangt, en waar het geluid wordt bepaald.

Principeschema van het uitlaatsysteem Van links naar rechts: de motor en daarna de ROG-cat-back met zijn kleppendemper en uitlaateinden.ROG-cat-back: het complete systeemB48
Kleppen dicht: de gassen maken een omweg via de demper, het interieur blijft rustig.Kleppen open: geen omweg meer, het geluid komt ongefilterd naar buiten.Principeschema, het werkelijke verloop hangt af van het voertuig.

De cat-back is het complete uitlaatsysteem

Dat is alles wat u onder de bodem van uw BMW X1 M35i U11 ziet, tot aan de uitlaateinden: buizen, dempers, kleppen. Leidingverloop, demper, kleppen: hier wordt het geluid bepaald. De motor en de motorcomputer blijven origineel.

De cijfers van uw BMW X1 M35i U11

Wat een uitlaatsysteem meteen verandert, is het geluid, de ademhaling van de motor en het gewicht achteraan. Voor meer vermogen is daarnaast chiptuning nodig.

Vermogen

Af fabriek300 pk

Koppel

Af fabriek400 Nm

Fabriekswaarden en gepubliceerde Stage 2-waarden.

Met of zonder chiptuning: het systeem past en werkt. Maar pas chiptuning bij een gespecialiseerd bedrijf haalt echt alles uit uw BMW X1 M35i U11, en dat is wat we aanraden.

Uw uitlaatsysteem configureren, stap voor stap

3 keuzes, in de volgorde van de configurator op de productpagina.

  1. Stap 1 van 3: Materiaal: rvs of titanium

    Voor uw BMW X1 M35i U11 kost het uitlaatsysteem € 3.390 in rvs en € 4.140 in titanium.

    RVS 304

    3 390 €

    Gewicht
    Referentie
    Geluid
    Vol en rond

    Duurzaam, bestand tegen corrosie, een rond en vol geluid: de meest gekozen optie.

    Titanium

    4 140 €

    Gewicht
    Ongeveer 40% lichter
    Geluid
    Metalig, kristalhelder

    Bij hetzelfde ontwerp weegt het ongeveer 40% minder dan rvs. Een metaliger toon in de hoge toeren, een apart uiterlijk, van geborsteld tot blauwachtig.

    Beide materialen verouderen goed: RVS 304 kan tegen winter en strooizout, titanium roest niet. RVS of titanium: wat er echt verschilt.

  2. Stap 2 van 3: Kleppen: ROG-afstandsbediening of originele bediening

    Twee manieren om de kleppen van uw BMW X1 M35i U11 te bedienen.

    ROG-afstandsbediening

    ROG-afstandsbediening om de kleppen te openen en te sluiten

    De eenvoudigste oplossing: een kastje in de kofferbak en een afstandsbediening, open of dicht met één handeling, ongeacht de gekozen modus. Een vraag tijdens de montage? Wij antwoorden u.

    Originele bediening

    • Alleen voor voertuigen met originele kleppen
    • Bediening via de rijmodi

    Heeft uw voertuig originele kleppen? Het systeem neemt hun bediening over: de rijmodi sturen het openen aan, zoals voorheen, zonder extra elektronica.

    Op een lange rit telt vooral dat er geen dreun is bij constante snelheid. Met de kleppen dicht houdt het systeem het interieur rustig; het spektakel blijft beschikbaar, met één druk op de knop. Meer over dreun (drone).

  3. Stap 3 van 3: Uitlaateinden: de visuele signatuur

    Stem de uitlaateinden af op de stijl van uw BMW X1 M35i U11, ingetogen of uitgesproken. Een specifieke afwerking in gedachten? Stuur ons een foto, dan bekijken we het samen.

    • RVS
    • Zwart
    • Carbon
    • Geblauwd titanium
    • Carbon in M Performance-stijl
    Uitlaatsierstukken voor BMW X1 M35i U11

De ROG-klanksignatuur op de X1 M35i

De B48 heeft een droge, energieke stem, rauwer dan je van een viercilinder zou verwachten, met een hoorbare turbo bij het accelereren. In de X1 M35i levert de originele uitlaat een gepolijste, verre versie, die niets te maken heeft met het temperament van de auto.

Met de kleppen open laat het ROG-uitlaatsysteem de rauwe klank van de B48 naar voren komen: elke tussenacceleratie wordt hoorbaar, elke schakeling ook, en de X1 toont eindelijk zijn sportiviteit. Met de kleppen dicht is hij weer de rustige, aangename gezins-SUV die u elke dag gebruikt, voor school en voor de vakantie.

Kleppen open en kleppen dicht: de weg van de uitlaatgassen door de ROG-demper
Kleppen open, kleppen dicht: de weg van de uitlaatgassen door de demper.

Van bestelling tot montage

  1. Configuratie

    U kiest de opties voor uw BMW X1 M35i U11 en geeft het VIN op, vak E van het kentekenbewijs.

  2. Controle

    We bevestigen de compatibiliteit met uw auto voordat we produceren.

  3. Productie

    Op bestelling gemaakt, voor uw BMW X1 M35i U11.

  4. Levering

    Gratis en verzekerde levering, trackingnummer bij verzending.

  5. Montage

    Klemmen en pakkingen, zonder lassen: gemiddeld twee uur bij de garage van uw keuze.

20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst

Garantie
3 jaar, onderdelen en fabricage, vanaf de levering
Betaling
In termijnen met Klarna
Montage
Door de garage van uw keuze

En de fabrieksgarantie? In Europa volstaat het monteren van een onderdeel van een ander merk niet om die te laten vervallen; de fabrikant moet het verband aantonen tussen dat onderdeel en de storing. Ons artikel over de fabrieksgarantie.

Onze aanbevelingen voor uw BMW X1 M35i U11

  • Dagelijks gebruik

    3 390 €

    • Roestvrij staal
    • ROG-afstandsbediening

    De beste balans tussen prijs, geluid en comfort.

    Deze configuratie bekijken
  • Liefhebber

    4 140 €

    • Titanium

    Een lichter systeem, een metaliger toon in de hoge toeren.

    Deze configuratie bekijken
  • Stijl

    4 140 €

    • Titanium
    • Uitlaateinden in geblauwd titanium of zwart

    Een uitlaatsysteem ziet u net zo goed als u het hoort.

    Deze configuratie bekijken

Deze profielen zijn vertrekpunten. De juiste keuze is vaak in vijf minuten aan de telefoon gemaakt.

BMW X1 M35i U11: uw vragen

Hoeveel vermogen wint de BMW X1 M35i U11 met een uitlaatsysteem?

Af fabriek levert de BMW X1 M35i U11 300 pk en 400 Nm. Zonder chiptuning verandert het systeem de stem en maakt het de achterkant lichter; het vermogen stijgt door chiptuning.

RVS of titanium: welk materiaal kiest u voor de BMW X1 M35i U11?

Voor de BMW X1 M35i U11 kost het ROG-uitlaatsysteem € 3.390 in rvs en € 4.140 in titanium. Kies rvs voor de prijs-kwaliteitverhouding en een rond geluid, titanium voor ongeveer 40% minder gewicht en een helderder klank.

Is de BMW X1 M35i U11 met het ROG-uitlaatsysteem altijd luid?

Nooit tegen uw wil: met de kleppen dicht houdt de BMW X1 M35i U11 een rustig geluid; met de kleppen open laat hij zich volledig horen, met één druk op de knop.

Komt de BMW X1 M35i U11 met een ROG-uitlaatsysteem door de Franse APK?

Bij de BMW X1 M35i U11 komt het ROG-uitlaatsysteem niet aan de motor en niet aan de motorcomputer. Sluit voor de Franse APK de kleppen: dat is de meest ingetogen stand.

Hoe wordt het ROG-uitlaatsysteem op de BMW X1 M35i U11 gemonteerd?

De montage vraagt geen lassen of zagen en duurt gemiddeld twee uur op de brug. We controleren vóór de productie of alles past bij het VIN van uw BMW X1 M35i U11.

Wat kost een ROG-uitlaatsysteem voor de BMW X1 M35i U11 en wat is de levertijd?

Van € 3.390 tot € 4.140, afhankelijk van de configuratie. Reken op 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst. Gratis levering in Europa, 3 jaar garantie.

Twijfelt u over uw configuratie? Bel ons.

Rvs of titanium, de ROG-afstandsbediening of de originele bediening: de juiste keuze hangt af van uw gebruik en van uw BMW X1 M35i U11. We nemen de tijd om het er met u over te hebben voordat u bestelt, met een antwoord binnen 24 uur. Wij verkopen niet aan de telefoon: we helpen u kiezen, ook voor minder geld als dat beter bij uw gebruik past.

Achter elk ROG-uitlaatsysteem staat een bereikbaar Frans team dat de auto's kent waarover het praat. Meer dan 500 gemonteerde uitlaatsystemen en een score van 4,9 op 5.

Lees ook