Toyota GR Supra A90 L6: B58 i förgrunden, guiden till avgassystemet

B58: den raka turbosexan i GR Supra

GR Supra A90 3.0 bygger på B58, en rak sexa på 3,0 liter från BMW, överladdad av en twin scroll-turbo. Den levererar 340 hk och 500 Nm, med ett vridmoment som finns tillgängligt mycket tidigt och ger Supra kraftfulla accelerationer. Arkitekturen som rak sexa ger den en naturlig mjukhet och balans, som gör den till en av de mest uppskattade motorerna i sin klass.

B58 har en anmärkningsvärd röst, men originalsystemet i Supra filtrerar den och lägger till vikt längst bak. Det lättare ROG-systemet med klaffar förändrar allt utan att röra motorn eller styrenheten: du behåller originalkomforten med stängda klaffar och får med öppna klaffar tillbaka sången från den raka sexan, den som passar en sportbil av den kalibern.

Så är avgassystemet till din Toyota GR Supra A90 L6 uppbyggt

Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.

Din Toyota GR Supra A90 L6 i siffror

Ett avgassystem bedöms först med örat och på vågen. De extra hästkrafterna kommer från motoroptimeringen.

Publicerade original- och Stage 2-värden.

ROG-systemet fungerar med eller utan motoroptimering. För att ta ut hela potentialen i din Toyota GR Supra A90 L6 råder vi dig att sedan lämna den till en specialiserad verkstad.

B58 är känd för den marginal den lämnar för trimning, och Stage 2-optimeringen tar tillvara den genom styrningen av överladdningen. Resultatet beror på bilens skick och trimmarens kunnande. ROG-systemet rör å sin sida inte styrenheten och lovar inga vinster: det kompletterar trimningen ljudmässigt.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

4 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 4: Material: rostfritt stål eller titan

   Till din Toyota GR Supra A90 L6 kostar systemet 3 390 € i rostfritt stål och 4 140 € i titan.

   Rostfritt stål 304

   3 390 €

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Det säkra valet: stabilt, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Bäst valuta för pengarna.

   Titan

   4 140 €

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Det gör avgassystemet cirka 40 % lättare vid samma utformning. Tonen är mer metallisk, klarare högt upp i varvregistret, och utseendet går från borstat till blåskimrande.

   Hållbarheten är ingen oro: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 4: Främre del: downpipe och katalysator

   Tillval: downpipe till din Toyota GR Supra A90 L6, med katalysator. Varje alternativ är placerat på vår ljudskala från 0 till 10, med öppna klaffar, där originalsystemet ligger på 3.

   Endast cat-back

   Ingår

   7/10

   Original avgasrening

   Den främre originaldelen sitter kvar. Det är redan en fullständig förvandling, och valet för många kunder.

   Sportkatalysator 200 celler

   +900 €

   8/10

   Vägkörning och besiktning

   Mer flöde, bibehållen avgasrening: rätt alternativ för landsvägskörning.

   Sportkatalysator 100 celler

   +900 €

   9/10

   Besiktning: beror på lokala regler

   Öppnare än 200 celler: ljudet blir hårdare på höga varv, avgasreningen minskar.

   Utan katalysator

   +530 €

   10/10

   För bankörning

   Flödet helt ofiltrerat: det råaste ljudet, den skarpaste responsen.

   Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10

   1. 10/10Downpipe utan katalysator + ROG cat-back
   2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
   3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
   4. 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
   5. 3/10Originalsystem, som jämförelse

   Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.

   Och motorlampan? Med en sportkatalysator kan den tändas, eftersom den bakre lambdasonden registrerar en svagare avgasrening. Inget mekaniskt fel: en motoroptimering eller en diagnosuppkoppling löser saken. Utan katalysator behövs en motoroptimering. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara besiktningen med ett sportavgassystem.

3. 3

   Steg 3 av 4: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din Toyota GR Supra A90 L6.

   ROG-fjärrkontroll

   

   En diskret styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll med två knappar: du öppnar och stänger när du vill, oberoende av körlägena. Vid monteringen hjälper vi dig per telefon eller e-post.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   För bilar med klaffar från fabrik: avgassystemet kopplas till deras styrning och körlägena bestämmer, utan någon extra styrbox.

   I 130 km/h dånar många sportavgassystem. Här passerar avgaserna genom ljuddämparen med stängda klaffar och bilen förblir lugn i marschfart; med öppna klaffar hörs den när du själv väljer. Läs mer om motorvägsdån.

4. 4

   Steg 4 av 4: Ändrör: den visuella signaturen

   Matcha ändrören med stilen på din Toyota GR Supra A90 L6, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

   • Rostfritt stål
   • Svart
   • Kolfiber
   • Blåanlöpt titan

   

ROG:s ljudsignatur på B58 i GR Supra

Den raka sexan B58 har en rund och silkeslen röst, som får mer bett när varvtalet stiger. På en Supra i originalutförande levererar avgassystemet en tämjd version, som har svårt att förmedla bilens temperament, särskilt utifrån.

Med öppna klaffar låter ROG-systemet B58 uttrycka sig fullt ut: en bestämd start, ett hest och jämnt varvtagande och mer närvarande nedväxlingar. Med stängda klaffar får Supra tillbaka ett lugnare ljud, perfekt för vardagens resor och långa sträckor.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du konfigurerar avgassystemet och anger VIN-numret från registreringsbeviset, fält (E).

2. Kontroll

   Ditt VIN-nummer kontrolleras före all tillverkning.

3. Tillverkning

   Avgassystemet tillverkas på beställning, för din bil.

4. Leverans

   Fri frakt i Europa, försäkrat paket, spårningsnummer från avsändning.

5. Montering

   Cirka två timmar i verkstaden, utan svetsning eller kapning.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans

Betalning

Delbetalning med Klarna

Montering

Hos valfri verkstad

Har din Toyota GR Supra A90 L6 fortfarande nybilsgaranti? I Europa kan tillverkaren inte neka den bara för att en del från ett annat märke är monterad: det är tillverkaren som måste bevisa att felet kommer därifrån. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din Toyota GR Supra A90 L6

• Vardagskörning

  3 390 €

  • Rostfritt stål
  • Endast cat-back
  • ROG-fjärrkontroll

  Din Toyota GR Supra A90 L6 förblir lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.

  Se denna konfiguration

• Väg och körglädje

  5 040 €

  • Titan
  • Downpipe 200 celler
  • Motoroptimering

  Det bästa av två världar: karaktär och bättre andning, med bibehållen avgasrening.

  Se denna konfiguration

• Bana

  4 670 €

  • Titan
  • Downpipe utan katalysator
  • Stage 2

  Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.

  Se denna konfiguration

Varje Toyota GR Supra A90 L6 har sin historia och sitt användningsområde: om ingen av profilerna passar dig, hör av dig så pratar vi om det.

Toyota GR Supra A90 L6: dina frågor

Läs också

• Alla avgassystem till Toyota
• Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48
• Stage 2: downpipens roll
• Klara besiktningen med ett sportavgassystem
• Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer
• De 22 märkena vi täcker