Chevrolet Camaro Gen 5 V8: V8:ans rumble, den kompletta guiden till avgassystemet
Den femte generationens Camaro, den stora comebacken, har blivit en mycket prisvärd begagnad V8. Dess small-block har legenden i generna, och originalsystemet berättar den med låg röst. Vi skruvar upp volymen. Den här guiden visar vad varje val förändrar på din Chevrolet Camaro ZL1 V8: material, främre del, ljud, klaffar och montering.
Skriven av ROG Motorsport · Uppdaterad
Ditt ROG-system till Chevrolet Camaro ZL1 V8
Från 3 390 € i rostfritt stål, 4 140 € i titan
Konfigurera mitt avgassystem- Bilar
- Chevrolet Camaro ZL1 V8 6.2 (2012-2015)
- Motor
- LSA · 588 hk · 754 Nm
- System
- Cat-back med klaffar, tillverkat för ditt VIN-nummer
- Material
- Rostfritt stål 304 eller titan
- Främre del
- Tillval: grenrör med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
- Klaffar
- ROG-fjärrkontroll, eller originalstyrning om din bil har det
- Leveranstid
- 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning
Chevrolets small-block: den amerikanska legenden, bokstavligen
V8:an i din Camaro Gen 5 V8 härstammar från Chevrolets small-block, den mest tillverkade motorn i bilhistorien: toppventiler, generös cylindervolym, vridmoment överallt och ett muller som hela världen känner igen på en sekund. De europeiska versionerna är kraftigt filtrerade av typgodkännandet: den verkliga ljudpotentialen ligger långt över det du hör från fabrik.
ROG-systemet frigör legenden: det djupa V8-mullret på tomgång, det dånande varvtagandet, smällarna vid gaslyft. Klaffarna håller vapenvilan med dina grannar.
Så är avgassystemet till din Chevrolet Camaro ZL1 V8 uppbyggt
Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.
Cat-back är hela avgassystemet
Det är allt du ser under din Chevrolet Camaro ZL1 V8, från den främre delens utlopp ända till ändrören: rör, ljuddämpare, klaffar. Det är här vi lägger vår forskning och utveckling, och det är den som skapar ljudet. Ensam förändrar den bilens karaktär.
Den främre delen, där katalysatorn sitter
På din Chevrolet Camaro ZL1 V8 är det grenrören, som samlar upp avgaserna när de lämnar cylindrarna. Originalkatalysatorn är inbyggd där: avgassystemets andra strypning, efter ljuddämparen. Att byta denna del är ett tillval: den frigör flödet, och det är med en motoroptimering som det blir till effekt.
Din Chevrolet Camaro ZL1 V8 i siffror
På en modern bil förändrar ett avgassystem först och främst ljudet, andningen och vikten baktill. Effekten kommer däremot från motoroptimeringen.
Effekt
Vridmoment
Tillverkarens originalvärden och publicerade Stage 2-värden, omräknade från amerikanska enheter.
Våra avgassystem fungerar utmärkt med eller utan motoroptimering. På din Chevrolet Camaro ZL1 V8 rekommenderar vi ändå motoroptimering hos en specialiserad verkstad: det är med den som motorn visar sin fulla potential.
Låt oss vara ärliga: på en amerikansk V8-sugmotor ger avgassystemet en måttlig vinst och en förvandlad karaktär. Motoroptimeringen hos en specialiserad verkstad finjusterar sedan motorstyrningen. På de överladdade versionerna frigör Stage 2 en verklig prestandanivå, inom tillförlitlighetsområdet för en motor konstruerad för att tåla det.
Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg
4 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.
-
Steg 1 av 4: Material: rostfritt stål eller titan
Till din Chevrolet Camaro ZL1 V8 kostar systemet 3 390 € i rostfritt stål och 4 140 € i titan.
Rostfritt stål 304
3 390 €
- Vikt
- Referens
- Ljud
- Fylligt och runt
Standarden för exklusiva avgassystem: robust, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Det val som de flesta av våra kunder gör.
Titan
4 140 €
- Vikt
- Cirka 40 % lättare
- Ljud
- Metalliskt, kristallklart
Cirka 40 % lättare än rostfritt stål vid samma utformning, med ett mer metalliskt och kristallklart ljud på höga varv. Nyanserna går från borstat till blåskimrande.
Båda håller över tid: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och fukt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.
-
Steg 2 av 4: Främre del: grenrör och katalysator
Tillval: grenrör till din Chevrolet Camaro ZL1 V8, med katalysator. Ljudnivån anges på vår skala från 0 till 10, med öppna klaffar; originalsystemet ligger på 3.
Endast cat-back
Ingår
7/10Original avgasrening
Originalkatalysatorn sitter kvar. Utgångspunkten, och för många av våra kunder mer än tillräckligt.
Sportkatalysator 200 celler
+1 400 €
8/10Vägkörning och besiktning
Avgasreningen finns kvar, flödet ökar tydligt. Valet för vardagskörning.
Sportkatalysator 100 celler
+1 400 €
9/10Besiktning: beror på lokala regler
Hälften så många celler: flödet närmar sig ett system utan katalysator och ljudet blir argare på höga varv.
Utan katalysator
+970 €
10/10För bankörning
Ingen avgasrening: maximalt flöde, rått ljud, det skarpaste varvtagandet.
Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10
- 10/10Grenrör utan katalysator + ROG cat-back
- 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
- 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
- 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
- 3/10Originalsystem, som jämförelse
Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.
Och motorlampan? En sportkatalysator kan tända den: lambdasonden efter katalysatorn mäter mindre avgasrening än original. Det är inget fel. En motoroptimering justerar sonden, en diagnosuppkoppling raderar felkoden. Utan katalysator tänds lampan nästan alltid utan motoroptimering. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara besiktningen med ett sportavgassystem.
-
Steg 3 av 4: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning
Två sätt att styra klaffarna på din Chevrolet Camaro ZL1 V8.
ROG-fjärrkontroll
En liten styrbox placeras i bagageutrymmet. Två knappar, öppet och stängt: klaffarna lyder när som helst, oavsett körläge. Enkel montering, och vi finns tillgängliga under hela monteringen.
Originalstyrning
- Endast för bilar med klaffar från fabrik
- Styrs av bilens körlägen
Om din bil har klaffar från fabrik tar avgassystemet över deras styrning. Körlägena bestämmer, precis som från fabrik, utan extra elektronik.
På motorvägen, med stängda klaffar, passerar avgaserna genom ljuddämparen, som är utformad för landsvägskörning: inget dån i jämn fart. Du öppnar när du själv vill, inte när motorvägen tvingar dig. Läs mer om motorvägsdån.
-
Steg 4 av 4: Ändrör: den visuella signaturen
Matcha ändrören med stilen på din Chevrolet Camaro ZL1 V8, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.
- Rostfritt stål
- Svart
- Kolfiber
- Blåanlöpt titan
ROG:s ljudsignatur på Chevrolets V8
Vårt avgassystem frigör small-blockens legendariska muller: djupt och grottlikt på tomgång, dånande under belastning, med smällar som ekar vid gaslyft med öppna klaffar. Med stängda klaffar är vapenvilan med grannarna undertecknad. Amerika à la carte.
Från beställning till montering
-
Konfiguration
Du väljer ditt avgassystem och anger ditt VIN-nummer, fält (E) på registreringsbeviset.
-
Kontroll
Vi kontrollerar passformen mot ditt VIN-nummer innan tillverkningen startar.
-
Tillverkning
Ditt avgassystem tillverkas på beställning, för din bil.
-
Leverans
Fri frakt, försäkrad ända fram till din dörr, spårbar från avsändning.
-
Montering
Utan svetsning eller kapning: klämmor och packningar, cirka två timmar på lyft.
20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans
- Betalning
- Delbetalning med Klarna
- Montering
- Hos valfri verkstad
Och nybilsgarantin på din Chevrolet Camaro ZL1 V8? I Europa kan en tillverkare inte neka garanti enbart för att en del från ett annat märke är monterad: tillverkaren måste visa att felet beror på just den delen. Vår artikel om nybilsgarantin.
Våra rekommendationer för din Chevrolet Camaro ZL1 V8
-
Vardagskörning
3 390 €
- Rostfritt stål
- Endast cat-back
- ROG-fjärrkontroll
Din Chevrolet Camaro ZL1 V8 förblir lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.
Se denna konfiguration -
Väg och körglädje
5 540 €
- Titan
- Grenrör 200 celler
- Motoroptimering
Mer ljud, bättre andning, och en bil som du fortfarande kan visa upp på besiktningen.
Se denna konfiguration -
Bana
5 110 €
- Titan
- Grenrör utan katalysator
- Stage 2
Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.
Se denna konfiguration
Och om du fortfarande tvekar är det helt normalt: det är just därför vi svarar i telefon.
Chevrolet Camaro ZL1 V8: dina frågor
Hur mycket effekt vinner Chevrolet Camaro ZL1 V8 på ett nytt avgassystem?
Standardvärden för Chevrolet Camaro ZL1 V8: 588 hk och 754 Nm. Ett avgassystem ensamt förändrar framför allt ljudet, andningen och vikten; effekt vinner du med en motoroptimering. Med en Stage 2-optimering når de publicerade värdena 700 hk och 905,0 Nm.
Rostfritt stål eller titan: vilket material passar Chevrolet Camaro ZL1 V8?
Till Chevrolet Camaro ZL1 V8 kostar ROG-systemet 3 390 € i rostfritt stål och 4 140 € i titan. Rostfritt stål 304 är robust, låter runt och är det vanligaste valet; titan är cirka 40 % lättare vid samma utformning, med ett mer metalliskt ljud på höga varv.
Behöver man byta katalysatorn på Chevrolet Camaro ZL1 V8?
Nej. På Chevrolet Camaro ZL1 V8 sitter klaffarna redan i cat-back-delen, som ensam förvandlar ljudet. Att byta grenrör är ett tillval för att gå längre: med sportkatalysator 200 celler för landsväg, 100 celler eller utan katalysator för mer radikal användning, med en motoroptimering för att få ut effekt.
Klarar Chevrolet Camaro ZL1 V8 besiktningen med ett ROG-system?
Med enbart cat-back eller sportkatalysatorn med 200 celler behålls avgasreningen: visa upp bilen med stängda klaffar. 100-cellskatalysatorn ger mer ljud och bättre andning, och om den godkänns vid avgaskontrollen beror på bilen och de lokala reglerna; versionen utan katalysator är avsedd för bankörning.
Hur monteras ROG-systemet på Chevrolet Camaro ZL1 V8?
Utan svetsning eller kapning, med klämmor och packningar. Räkna i genomsnitt med två timmar för en utrustad mekaniker. Avgassystemet tillverkas för ditt VIN-nummer, vilket säkerställer passformen före leverans.
Vad kostar ett ROG-system till Chevrolet Camaro ZL1 V8 och hur lång är leveranstiden?
Från 3 390 € till 5 540 € beroende på konfiguration. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Fri frakt och 3 års garanti.
Osäker på din konfiguration? Ring oss.
Rostfritt stål eller titan, enbart cat-back eller komplett system: rätt val beror på hur du kör och på just din Chevrolet Camaro ZL1 V8. Vi tar oss tid att prata innan du beställer, med svar inom 24 timmar. Vi säljer inte i telefon: vi hjälper dig att välja, även något billigare om det är det som passar din användning.
RogMotorsport är ett franskt märke byggt på en övertygelse: när det gäller avgassystem är rådgivningen lika viktig som produkten. Över 500 monterade system och betyget 4,9 av 5.
Läs också
Läs härnäst
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under bar himmel, guiden till avgassystemet SLC43 är en kompakt roadster med fällbart hardtop, som AMG gav en V6 biturbo på 3,0 liter och...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: vargen i kostym, guiden till avgassystemet Med E55 W211 lyckades AMG få in en kompressormatad V8 med 476 hk och 700 Nm i en...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: den raka sexans återkomst, guiden till avgassystemet CLS53 C257, en fyrdörrars coupé med flytande linjer, drar nytta av att Mercedes återinfört en arkitektur som märket...