Ferrari GTC4Lusso: V12:ans hela röst, den kompletta guiden

Ferraris V12: världens största sugmotor

Den sugande V12:an i din GTC4Lusso är det ädlaste som finns inom bilvärlden: direkt arv från Maranellos racing-V12:or, varvtal upp i stratosfären, en mekanisk förfining utan motsvarighet. Varje exemplar är en rullande bit historia. Originalsystemet är mycket välgjort, men det måste ta hänsyn till typgodkännandet: V12:an har ett övre register som det aldrig levererar.

ROG-systemet låser upp detta register: de högsta övertonerna frigörs, närvaron blir total, och klaffarna ger dig gran turismo-diskretionen när du vill. På en Ferrari V12 är det den yttersta förfiningen.

Så är avgassystemet till din Ferrari GTC4Lusso T V8 uppbyggt

Här ser du vad ROG-systemet ersätter, och var ljudet avgörs.

Din Ferrari GTC4Lusso T V8 i siffror

Det ett avgassystem förändrar direkt är ljudet, motorns andning och vikten baktill. För mer effekt behövs dessutom en motoroptimering.

Tillverkarens originalvärden och publicerade Stage 2-värden.

Med eller utan motoroptimering monteras avgassystemet och fungerar. Men det är motoroptimering hos en specialiserad verkstad som verkligen släpper loss din Ferrari GTC4Lusso T V8, och det är vad vi rekommenderar.

Låt oss vara ärliga: på en V12-sugmotor är de mätbara vinsterna med ett avgassystem blygsamma, och den som lovar dig motsatsen ljuger. Det som förändras är andningen, responsen och framför allt en ljuddimension som originalbilen aldrig levererar. På en Ferrari V12 är det precis vad man söker.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

2 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 2: Material: rostfritt stål eller titan

   Till din Ferrari GTC4Lusso T V8 kostar systemet 3 990 € i rostfritt stål och 4 990 € i titan.

   Rostfritt stål 304

   3 990 €

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Hållbart, korrosionsbeständigt, med ett runt och fylligt ljud: det vanligaste valet.

   Titan

   4 990 €

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Vid samma utformning väger det cirka 40 % mindre än rostfritt stål. En mer metallisk ton på höga varv, ett eget utseende, från borstat till blåskimrande.

   Båda materialen åldras väl: rostfritt stål 304 tål vinter och salt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 2: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din Ferrari GTC4Lusso T V8.

   ROG-fjärrkontroll

   

   Den enklaste lösningen: en styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll, öppet eller stängt med ett knapptryck, oavsett valt körläge. En fråga under monteringen? Vi svarar dig.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   Har din bil klaffar från fabrik? Avgassystemet tar över deras styrning: körlägena styr öppningen, som tidigare, utan extra elektronik.

   På en lång resa är det viktiga att slippa dån i jämn fart. Med stängda klaffar håller avgassystemet kupén lugn; showen finns kvar, med ett enkelt kommando. Läs mer om motorvägsdån.

ROG:s ljudsignatur på V12:an

Ferraris V12 varvar som ett musikinstrument: mörk och förfinad längst ned, skrikande och kristallklar mot toppen. Vårt avgassystem frigör de högsta övertonerna, de som originalsystemet aldrig levererar, och gör varvtagningen till en total upplevelse. Med stängda klaffar tar gran turismo-karaktären över igen.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du väljer alternativen för din Ferrari GTC4Lusso T V8 och anger VIN-numret, fält (E) på registreringsbeviset.

2. Kontroll

   Vi bekräftar passformen mot din bil innan vi tillverkar.

3. Tillverkning

   Tillverkas på beställning, för din Ferrari GTC4Lusso T V8.

4. Leverans

   Fri och försäkrad frakt, spårning skickas vid avsändning.

5. Montering

   Klämmor och packningar, utan svetsning: i genomsnitt två timmar hos valfri verkstad.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans

Betalning

Delbetalning med Klarna

Montering

Hos valfri verkstad

Och nybilsgarantin? I Europa räcker det inte att montera en del från ett annat märke för att garantin ska upphöra; tillverkaren måste visa sambandet mellan delen och felet. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din Ferrari GTC4Lusso T V8

• Vardagskörning

  3 990 €

  • Rostfritt stål
  • ROG-fjärrkontroll

  Den bästa balansen mellan pris, ljud och komfort.

  Se denna konfiguration

• Entusiast

  4 990 €

  • Titan

  Ett lättare avgassystem, en mer metallisk ton på höga varv.

  Se denna konfiguration

• Stil

  4 990 €

  • Titan

  Avgassystemet syns lika mycket som det hörs.

  Se denna konfiguration

Dessa profiler är utgångspunkter. Rätt val görs ofta på fem minuter i telefon.

Ferrari GTC4Lusso T V8: dina frågor

Läs också

• Alla Ferrari avgassystem
• Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer
• Bli av med dånet på motorvägen
• Avgassystem och nybilsgaranti
• De 22 märkena vi täcker