Mercedes A45 S AMG W177: M139 utan munkorg, den kompletta guiden till avgassystemet

M139: världens starkaste serietillverkade fyrcylindriga motor

Motorn i din A45 S AMG W177 har en officiell titel: det är världens starkaste serietillverkade fyrcylindriga turbomotor. M139 ger 421 hk vid 6 750 varv/min och 500 Nm, alltså mer än 200 hk per liter. I S-versionen arbetar den enda twin-scroll-turbon med 2,1 bar laddtryck. En arkitekturdetalj som är unik för den: motorblocket är vridet 180° jämfört med den vanliga placeringen. Avgasgrenröret och turbon sitter mot torpedväggen, baktill, och insuget går framtill, vilket ger kortare luftvägar, färre omvägar och bättre matning.

Precis som V8-motorerna från Affalterbach monteras varje M139 för hand enligt principen "One Man, One Engine". Därbakom sitter AMG:s dubbelkopplingslåda SPEEDSHIFT DCT 8G och fyrhjulsdriften 4MATIC+ med AMG TORQUE CONTROL, vars två styrda kopplingar fördelar vridmomentet mellan bakhjulen. En exceptionell motor, och ett fabrikssystem som, partikelfilter inräknat, får den att låta som en vanlig kompaktbil. Rog-systemet släpper loss den utan att röra originalelektroniken.

Så är avgassystemet till din Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 uppbyggt

Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter Rog.

Din Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 i siffror

Det ett avgassystem förändrar direkt är ljudet, motorns andning och vikten baktill. För mer effekt behövs dessutom en motoroptimering.

Publicerade original- och Stage 2-värden. Originalvärden beroende på version; Stage 2 publicerat för versionen med 421 hk.

Med eller utan motoroptimering monteras avgassystemet och fungerar. Men det är motoroptimering hos en specialiserad verkstad som verkligen släpper loss din Mercedes-AMG A45 / A45 S W177, och det är vad vi rekommenderar.

Låt oss tala klarspråk: avgassystemet ensamt ger en måttlig vinst, genom lägre mottryck. M139:s verkliga potential frigörs med Stage 2, avgassystem plus motoroptimering hos en specialiserad verkstad. Det är en av marknadens mest trimvänliga fyrcylindriga motorer, och siffrorna ovan ligger kvar inom dess arbetsområde.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

4 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 4: Material: rostfritt stål eller titan

   Titan kostar mer än rostfritt stål; priset för varje version visas på produktsidan, i din valuta.

   Rostfritt stål 304

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Hållbart, korrosionsbeständigt, med ett runt och fylligt ljud: det vanligaste valet.

   Titan

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Vid samma utformning väger det cirka 40 % mindre än rostfritt stål. En mer metallisk ton på höga varv, ett eget utseende, från borstat till blåskimrande.

   Båda materialen åldras väl: rostfritt stål 304 tål vinter och salt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 4: Främre del: downpipe och katalysator

   Tillval: downpipen till din Mercedes-AMG A45 / A45 S W177, med tillhörande katalysator. Ljudnivå på 10, öppna klaffar: originalsystemet ligger på 3.

   Endast cat-back

   Ingår

   7/10

   Original avgasrening

   Inget ändras framtill: enbart cat-back räcker redan för att förändra bilen.

   Sportkatalysator 200 celler

   8/10

   Vägkörning och besiktning

   Vardagskompromissen: avgasreningen finns kvar, andningen förbättras tydligt.

   Sportkatalysator 100 celler

   9/10

   Besiktning: beror på lokala regler

   Ett steg längre: mer flöde, ett aggressivare ljud, minskad avgasrening.

   Utan katalysator

   10/10

   För bankörning

   Allt är frigjort: maximalt flöde och ohämmat ljud, för banan.

   Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10

   1. 10/10Downpipe utan katalysator + Rog cat-back
   2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back
   3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back
   4. 7/10Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls
   5. 3/10Originalsystem, som jämförelse

   Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.

   Och motorlampan? Med en sportkatalysator kan den tändas på vissa motorer: sonden efter katalysatorn mäter en annan avgasrening än med originalet. Det är inget mekaniskt fel, men en varningslampa ska inte döljas eller raderas utan att orsaken åtgärdas: rätt lösning är en katalysator som är anpassad till motorn, med en mappning gjord av en trimmare som tar hänsyn till den. Versionen utan katalysator, enbart avsedd för bana, tänder den nästan alltid. Om det händer dig, skriv till oss så hjälper vi dig vidare. Klara besiktningen med ett sportavgassystem.

3. 3

   Steg 3 av 4: Klaffar: Rog-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din Mercedes-AMG A45 / A45 S W177.

   Rog-fjärrkontroll

   

   Den enklaste lösningen: en styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll, öppet eller stängt med ett knapptryck, oavsett valt körläge. En fråga under monteringen? Vi svarar dig.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   Har din bil klaffar från fabrik? Avgassystemet tar över deras styrning: körlägena styr öppningen, som tidigare, utan extra elektronik.

   På en lång resa är det viktiga att slippa dån i jämn fart. Med stängda klaffar håller avgassystemet kupén lugn; showen finns kvar, med ett enkelt kommando. Läs mer om motorvägsdån.

4. 4

   Steg 4 av 4: Ändrör: den visuella signaturen

   Matcha ändrören med stilen på din Mercedes-AMG A45 / A45 S W177, diskret eller markant. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

   • Rostfritt stål
   • Svart
   • Kolfiber
   • Blåanlöpt titan

   

Rogs ljudsignatur på 2.0 AMG

Vårt avgassystem ger M139 tillbaka dess karaktär av tävlingsmotor: en ilsken och fyllig ton, ett aggressivt varvtagande ända upp till rött område och rikligt knaster vid gaslyft med öppna klaffar. Med stängda klaffar blir din kompaktbil helt civiliserad igen. Det är kontrasten som ger hela nöjet: bilen byter inte natur, den byter volym, när du bestämmer det.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du väljer alternativen för din Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 och anger VIN-numret, fält (E) på registreringsbeviset.

2. Kontroll

   Vi bekräftar passformen mot din bil innan vi tillverkar.

3. Tillverkning

   Tillverkas på beställning, för just din Mercedes-AMG A45 / A45 S W177.

4. Leverans

   Fri och försäkrad frakt, spårning skickas vid avsändning.

5. Montering

   Klämmor och packningar, utan svetsning: i genomsnitt två timmar hos valfri verkstad.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från inköpsdatum

Betalning

Kort, PayPal eller banköverföring

Montering

Hos valfri verkstad

Och nybilsgarantin? I Europa räcker det inte att montera en del från ett annat märke för att garantin ska upphöra; tillverkaren måste visa sambandet mellan delen och felet. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

• Vardagskörning

  • Rostfritt stål
  • Endast cat-back
  • Rog-fjärrkontroll

  Din Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 förblir lika lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.

  Se denna konfiguration

• Väg och körglädje

  • Titan
  • Downpipe 200 celler
  • Motoroptimering

  För de fina vägarna: mer röst och respons, fortfarande för landsväg.

  Se denna konfiguration

• Bana

  • Titan
  • Downpipe utan katalysator
  • Stage 2

  Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.

  Se denna konfiguration

Dessa profiler är utgångspunkter. Rätt val görs ofta på några meddelanden.

Mercedes-AMG A45 / A45 S W177: dina frågor

Läs också

• Alla Mercedes-AMG avgassystem
• Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo
• Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo
• Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo
• Stage 2: downpipens roll
• Hur klarar du besiktningen med ett modifierat avgassystem?
• Pop & Bang: hur fungerar det och är det riskabelt?
• De 28 märkena vi täcker