Ford Ranger Raptor: jak uvolnit EcoBoost, kompletní průvodce výfukovým systémem
Ranger Raptor je homologovaný závodní pick-up: podvozek Fox, V6 EcoBoost s výkonem 292 k, mimořádná osobnost. Jeho sériový hlas je slušný, ale povaha vozu žádá víc: náš výfuk staví zvuk na úroveň podvozku. Zde je bod po bodu, jak vybrat výfuk pro Ford Ranger Raptor V6 a co jednotlivé možnosti skutečně mění.
Sportovní výfuk s klapkou Ford Ranger Raptor V6 3.0 EcoBoost (2023+)Od 61.823 Kč · doprava zdarma · 20 pracovních dní
Zobrazit
Váš výfuk Rog pro Ford Ranger Raptor V6
Cena je uvedena na stránce produktu, ve vaší měně
Nakonfigurovat můj výfukTo nejdůležitější.
- Vozy
- Ford Ranger Raptor V6 3.0 (2023+)
- Motor
- 292 k · 491 Nm
- Výfuk
- Cat-back s klapkami, vyrobený pro váš VIN
- Materiál
- Nerezová ocel 304, nebo titan
- Klapky
- Dálkový ovladač Rog, nebo původní ovládání, pokud jím je váš vůz vybaven
- Dodací lhůta
- 20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení
- Záruka
- 3 roky na díly a zpracování
EcoBoost: přeplňovaný motor Fordu, který reaguje okamžitě
Motor EcoBoost ve vašem Rangeru Raptor je moderní přeplňovaný motor se skutečným temperamentem: živá odezva, velkorysý točivý moment a mezi fanoušky Fordu mimořádně oblíbený základ pro úpravy. Jeho sériový zvuk, naladěný podle norem, tento temperament nevyjadřuje: je to první věc, kterou komunita upravuje, a má k tomu dobrý důvod.
Výfuk Rog dává EcoBoostu plný a zuřivý hlas s výrazným praskáním při ubrání plynu při otevřených klapkách a se zavřenými klapkami sériovou diskrétnost.
Z čeho se skládá výfukový systém pro Ford Ranger Raptor V6
Tady je, co výfuk Rog nahrazuje a kde se rozhoduje o zvuku.
Cat-back je kompletní výfuk
Je to vše, co vidíte pod podvozkem vozu Ford Ranger Raptor V6, až po koncovky: trubky, tlumiče, klapky. Vedení, tlumič, klapky: tady se rozhoduje o zvuku. Motor i řídicí jednotka zůstávají sériové.
Ford Ranger Raptor V6 v číslech
Výfuk okamžitě změní zvuk, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Pro výkon je třeba přidat chiptuning.
Výkon
Točivý moment
Sériové hodnoty výrobce.
S chiptuningem i bez něj se výfuk namontuje a funguje. Skutečně ale vůz Ford Ranger Raptor V6 uvolní až chiptuning ve specializovaném servisu, a právě ten doporučujeme.
Řekněme to na rovinu: samotný výfuk přinese mírný zisk. EcoBoost je naopak jedním z nejlepších základů pro Stage 2 ve své kategorii: s chiptuningem ve specializovaném servisu jsou dosažená čísla bohatě doložena obrovskou komunitou.
Konfigurace výfuku krok za krokem
3 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.
-
Krok 1 z 3: Materiál: nerezová ocel, nebo titan
Titan je dražší než nerezová ocel; cena každé verze je uvedena na stránce produktu, ve vaší měně.
Nerezová ocel 304
- Hmotnost
- Referenční volba
- Zvuk
- Plný a kulatý
Odolná, necitlivá na korozi, s kulatým a plným zvukem: nejčastěji volená varianta.
Titan
- Hmotnost
- Asi o 40 % lehčí
- Zvuk
- Kovový, křišťálový
Při stejné konstrukci váží asi o 40 % méně než nerez. Kovovější tón ve vysokých otáčkách, osobitý vzhled, od kartáčovaného po namodralý.
Oba materiály stárnou dobře: nerezová ocel 304 snese zimu i sůl, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.
-
Krok 2 z 3: Klapky: dálkový ovladač Rog, nebo původní ovládání
Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu Ford Ranger Raptor V6.
Dálkový ovladač Rog
Nejjednodušší řešení: řídicí jednotka v zavazadlovém prostoru a dálkový ovladač, otevřeno nebo zavřeno jedním stiskem, v jakémkoli režimu. Máte otázku během montáže? Odpovíme vám.
Původní ovládání
- Jen pro vozy s původními klapkami
- Ovládání jízdními režimy
Má váš vůz původní klapky? Výfuk převezme jejich ovládání: otevírání řídí jízdní režimy jako dřív, bez přidané elektroniky.
Na dlouhé cestě je důležité, aby při ustálené rychlosti nic nedunělo. Se zavřenými klapkami udrží výfuk v kabině klid; představení máte k dispozici na jediný pokyn. Více o dunění.
-
Krok 3 z 3: Koncovky: vizuální podpis výfuku
Slaďte koncovky se stylem vozu Ford Ranger Raptor V6, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.
- Nerez
- Černá
- Karbon
- Namodralý titan
Vaše volby se přenesou na stránku produktu: zbývá jen povrchová úprava, VIN a košík.
Zvukový podpis Rog na EcoBoostu
Náš výfuk dává EcoBoostu plný a zuřivý hlas: výrazný sportovní tón, slyšitelné turbo, výrazné praskání při ubrání plynu při otevřených klapkách. Se zavřenými klapkami se pro každodenní jízdu plně vrací sériová diskrétnost.
Od objednávky po montáž
-
Konfigurace
Zvolíte varianty pro Ford Ranger Raptor V6 a uvedete VIN vozu z pole E osvědčení o registraci vozidla.
-
Kontrola
Kompatibilitu s vaším vozem ověříme ještě před výrobou.
-
Výroba
Výroba na zakázku, přímo pro Ford Ranger Raptor V6.
-
Doručení
Doprava zdarma a pojištěná, sledovací číslo dostanete při odeslání.
-
Montáž
Objímky a těsnění, bez svařování: v průměru dvě hodiny v servisu podle vašeho výběru.
20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení
- Záruka
- 3 roky na díly a zpracování, od data nákupu
- Platba
- Kartou, PayPal nebo bankovním převodem
- Montáž
- V servisu podle vašeho výběru
A tovární záruka? V Evropě montáž dílu jiné značky sama o sobě nestačí k jejímu zániku; výrobce musí prokázat souvislost mezi tímto dílem a poruchou. Náš článek o tovární záruce.
Naše doporučení pro Ford Ranger Raptor V6
-
Každodenní jízda
- Nerezová ocel
- Dálkový ovladač Rog
Nejlepší rovnováha mezi cenou, zvukem a komfortem.
Zobrazit tuto konfiguraci -
Nadšenec
- Titan
Lehčí výfuk, kovovější tón ve vysokých otáčkách.
Zobrazit tuto konfiguraci -
Styl
- Titan
- Koncovky z namodralého titanu nebo černé
Výfuk je stejně vidět jako slyšet.
Zobrazit tuto konfiguraci
Tyto profily jsou výchozí body. Správná volba často padne během několika zpráv.
Ford Ranger Raptor V6: vaše otázky
Jaký nárůst výkonu přinese výfuk vozu Ford Ranger Raptor V6?
V sériovém provedení má Ford Ranger Raptor V6 výkon 292 k a točivý moment 491 Nm. Bez chiptuningu výfuk promění hlas a odlehčí záď; výkon zvyšuje až chiptuning.
Nerez, nebo titan: jaký materiál zvolit pro Ford Ranger Raptor V6?
Výfuk Rog se vyrábí z nerezové oceli i z titanu, za cenu uvedenou na stránce produktu ve vaší měně. Zvolte nerez kvůli poměru ceny a kvality a kulatému zvuku, titan kvůli úspoře zhruba 40 % hmotnosti a jasnějšímu zvuku.
Je vůz Ford Ranger Raptor V6 s výfukem Rog hlučný neustále?
Nikdy proti vaší vůli: se zavřenými klapkami si vůz Ford Ranger Raptor V6 zachovává klidný zvuk, s otevřenými se naplno projeví, stačí jediný povel.
Projde vůz Ford Ranger Raptor V6 s výfukem Rog technickou kontrolou (STK)?
U vozu Ford Ranger Raptor V6 výfuk Rog nezasahuje do motoru ani do řídicí jednotky. Na STK zavřete klapky: je to nejdiskrétnější poloha.
Jak se výfuk Rog montuje na vůz Ford Ranger Raptor V6?
Montáž nevyžaduje svařování ani řezání a trvá v průměru dvě hodiny na zvedáku. Před výrobou ověříme kompatibilitu podle VIN vašeho vozu Ford Ranger Raptor V6.
Kolik stojí výfuk Rog pro Ford Ranger Raptor V6 a jaká je dodací lhůta?
Cena závisí na konfiguraci a je uvedena na stránce produktu, ve vaší měně. Počítejte s 20 pracovními dny od potvrzení objednávky po doručení. Doprava zdarma, záruka 3 roky.
Sportovní výfuk s klapkou Ford Ranger Raptor V6 3.0 EcoBoost (2023+)
Od 61.823 Kč · záruka 3 roky
Nakonfigurovat výfukNejste si jisti konfigurací? Napište nám.
Nerez, nebo titan, dálkový ovladač Rog, nebo původní ovládání: správná volba závisí na tom, jak jezdíte, a na konkrétním voze Ford Ranger Raptor V6. Než objednáte, v klidu vše probereme a odpověď dostanete do 24 hodin. Na nákup netlačíme: pomůžeme vám vybrat, klidně i levnější variantu, pokud lépe odpovídá tomu, jak vůz používáte. Napište nám: odpovíme písemně, česky.
Za každým výfukem Rog stojí francouzský tým, který je k zastižení a zná vozy, o kterých mluví. Více než 500 namontovaných výfuků a hodnocení 4,9 z 5.
Mohlo by vás zajímat
Číst dále
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 pod širým nebem, průvodce výfukovým systémem SLC43 je kompaktní roadster se sklopnou pevnou střechou, kterému AMG dalo V6 biturbo o objemu 3,0 litru a...
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: vlk v obleku, průvodce výfukovým systémem S E55 W211 vsadilo AMG kompresorový V8 o výkonu 476 k a točivém momentu 700 Nm do třídy...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: návrat řadového šestiválce, průvodce výfukovým systémem Čtyřdveřové kupé s plynulými liniemi CLS53 C257 těží z návratu koncepce, kterou Mercedes dlouho opomíjel: řadového šestiválce. Jeho...