Ford Focus RS MK3: uvolněte EcoBoost, kompletní průvodce výfukovým systémem

EcoBoost: přeplňovaný motor Fordu, který reaguje okamžitě

Motor EcoBoost vašeho Focus RS MK3 je moderní turbo se skutečným temperamentem: živá odezva, štědrý točivý moment a mimořádně oblíbený základ pro úpravy v komunitě Ford. Jeho sériový zvuk, naladěný podle norem, tento temperament nevyjadřuje: je to první věc, kterou komunita upravuje, a má k tomu dobrý důvod.

Výfuk ROG dává EcoBoostu plný a zuřivý hlas s výrazným praskáním při ubrání plynu při otevřených klapkách a se zavřenými klapkami sériovou diskrétnost.

Z čeho se skládá výfukový systém pro Ford Focus RS Mk3 EcoBoost

Výfukový systém se skládá ze dvou částí. Tady je, co každá z nich dělá a co ROG nahrazuje.

Ford Focus RS Mk3 EcoBoost v číslech

Výfuk okamžitě změní zvuk, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Pro výkon je třeba přidat chiptuning.

Sériové hodnoty a zveřejněné hodnoty Stage 2.

S chiptuningem i bez něj se výfuk namontuje a funguje. Skutečně ale vůz Ford Focus RS Mk3 EcoBoost uvolní až chiptuning ve specializovaném servisu, a právě ten doporučujeme.

Řekněme to na rovinu: samotný výfuk přinese mírný zisk. EcoBoost je naopak jedním z nejlepších základů pro Stage 2 ve své kategorii: s chiptuningem ve specializovaném servisu jsou výše uvedená čísla bohatě doložena obrovskou komunitou.

Konfigurace výfuku krok za krokem

4 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.

1. 1

   Krok 1 z 4: Materiál: nerezová ocel, nebo titan

   Výfuk pro Ford Focus RS Mk3 EcoBoost stojí 2 490 € v nerezovém provedení a 2 990 € v titanovém.

   Nerezová ocel 304

   2 490 €

   Hmotnost

   Referenční volba

   Zvuk

   Plný a kulatý

   Odolná, necitlivá na korozi, s kulatým a plným zvukem: nejčastěji volená varianta.

   Titan

   2 990 €

   Hmotnost

   Asi o 40 % lehčí

   Zvuk

   Kovový, křišťálový

   Při stejné konstrukci váží asi o 40 % méně než nerez. Kovovější tón ve vysokých otáčkách, osobitý vzhled, od kartáčovaného po namodralý.

   Oba materiály stárnou dobře: nerezová ocel 304 snese zimu i sůl, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.

2. 2

   Krok 2 z 4: Přední část: downpipe a katalyzátor

   Volitelně: downpipe pro Ford Focus RS Mk3 EcoBoost včetně katalyzátoru. Zvukové měřítko na stupnici do 10 při otevřených klapkách: sériový výfuk má 3.

   Samotný cat-back

   V ceně

   7/10

   Původní čištění výfukových plynů

   Vpředu se nic nemění: samotný cat-back už vůz promění.

   Sportovní katalyzátor 200 buněk

   +800 €

   8/10

   Silnice a STK

   Kompromis pro každý den: čištění výfukových plynů zůstává a dýchání se výrazně zlepší.

   Sportovní katalyzátor 100 buněk

   +800 €

   9/10

   STK: záleží na místních předpisech

   O stupeň dál: větší průtok, agresivnější zvuk, omezené čištění výfukových plynů.

   Bez katalyzátoru

   +480 €

   10/10

   Určeno pro okruh

   Vše uvolněno: maximální průtok a zvuk bez zábran, pro okruh.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe bez katalyzátoru + cat-back ROG
   2. 9/10Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back ROG
   3. 8/10Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back ROG
   4. 7/10Samotný cat-back ROG, původní katalyzátor zůstává
   5. 3/10Původní výfuk, pro srovnání

   Otevřené klapky. Se zavřenými klapkami je každá konfigurace opět diskrétní.

   A kontrolka motoru? Se sportovním katalyzátorem se může objevit: lambda sonda za katalyzátorem čte jiné čištění výfukových plynů než u sériového dílu. Nejde o závadu motoru, řeší se chiptuningem nebo diagnostikou. Bez katalyzátoru je chiptuning nutný. Pokud se vám to stane, zavolejte nám a poradíme vám. Jak projít STK se sportovním výfukem.

3. 3

   Krok 3 z 4: Klapky: dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání

   Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu Ford Focus RS Mk3 EcoBoost.

   Dálkový ovladač ROG

   

   Nejjednodušší řešení: řídicí jednotka v zavazadlovém prostoru a dálkový ovladač, otevřeno nebo zavřeno jedním stiskem, v jakémkoli režimu. Máte otázku během montáže? Odpovíme vám.

   Původní ovládání

   • Jen pro vozy s původními klapkami
   • Ovládání jízdními režimy

   Má váš vůz původní klapky? Výfuk převezme jejich ovládání: otevírání řídí jízdní režimy jako dřív, bez přidané elektroniky.

   Na dlouhé cestě je důležité, aby při ustálené rychlosti nic nedunělo. Se zavřenými klapkami udrží výfuk v kabině klid; představení máte k dispozici na jediný pokyn. Více o dunění.

4. 4

   Krok 4 z 4: Koncovky: vizuální podpis výfuku

   Slaďte koncovky se stylem vozu Ford Focus RS Mk3 EcoBoost, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.

   • Nerez
   • Černá
   • Karbon
   • Namodralý titan

   

Zvukový podpis ROG na EcoBoostu

Náš výfuk dává EcoBoostu plný a zuřivý hlas: výrazný sportovní tón, slyšitelné turbo, výrazné praskání při ubrání plynu při otevřených klapkách. Se zavřenými klapkami se pro každodenní jízdu plně vrací sériová diskrétnost.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurace

   Zvolíte varianty pro Ford Focus RS Mk3 EcoBoost a uvedete VIN vozu z pole E osvědčení o registraci vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším vozem ověříme ještě před výrobou.

3. Výroba

   Výroba na zakázku, přímo pro Ford Focus RS Mk3 EcoBoost.

4. Doručení

   Doprava zdarma a pojištěná, sledovací číslo dostanete při odeslání.

5. Montáž

   Objímky a těsnění, bez svařování: v průměru dvě hodiny v servisu podle vašeho výběru.

20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení

Záruka

3 roky na díly a zpracování, od data doručení

Platba

Na splátky s Klarna

Montáž

V servisu podle vašeho výběru

A tovární záruka? V Evropě montáž dílu jiné značky sama o sobě nestačí k jejímu zániku; výrobce musí prokázat souvislost mezi tímto dílem a poruchou. Náš článek o tovární záruce.

Naše doporučení pro Ford Focus RS Mk3 EcoBoost

• Každodenní jízda

  2 490 €

  • Nerezová ocel
  • Samotný cat-back
  • Dálkový ovladač ROG

  Váš vůz Ford Focus RS Mk3 EcoBoost zůstává v každodenním provozu bezproblémový, původní čištění výfukových plynů je zachováno a klapky otevíráte, kdy se sami rozhodnete.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Silnice a radost z jízdy

  3 790 €

  • Titan
  • Downpipe 200 buněk
  • Chiptuning

  Na krásné silnice: víc hlasu a odezvy a stále vhodné pro silniční provoz.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Okruh

  3 470 €

  • Titan
  • Downpipe bez katalyzátoru
  • Stage 2

  Nejextrémnější konfigurace, určená jen pro jízdu na okruhu.

  Zobrazit tuto konfiguraci

Tyto profily jsou výchozí body. Správná volba často padne během pěti minut po telefonu.

Ford Focus RS Mk3 EcoBoost: vaše otázky

Mohlo by vás zajímat

• Všechny výfukové systémy Ford
• Ford Focus ST MK4
• Ford Mustang EcoBoost S550 2.3
• Stage 2: role downpipe
• Jak projít STK se sportovním výfukem
• Nerez, nebo titan: co se skutečně mění
• 22 značek v nabídce