Průvodci

Lamborghini Aventador S / SVJ / Ultimae: V12 bez filtru, kompletní průvodce výfukovým systémem

10 min čtení

Lamborghini Aventador S / SVJ / Ultimae: V12 bez filtru, kompletní průvodce výfukovým systémem

Aventador S, SVJ a Ultimae jsou závěrečným crescendem čistého atmosférického V12: až 780 k, rekord na Nürburgringu a Ultimae, která má rozloučení doslova v názvu. Tyto vozy jsou monumenty a jejich V12 si zaslouží plný hlas. Najdete zde vše podstatné, než nakonfigurujete výfuk pro Lamborghini Aventador S LP740 V12: katalyzátor, materiál, klapky, koncovky a STK.

Redakce ROG Motorsport · Aktualizováno

Klapkový výfuk ROG pro Lamborghini Aventador S LP740 V12

Váš výfuk ROG pro Lamborghini Aventador S LP740 V12

Od 5 490 € z nerezové oceli, 6 490 € z titanu

Nakonfigurovat můj výfuk
Vozy
Lamborghini Aventador S LP740 6.5 V12 (2017-2018)
Motor
740 k
Výfuk
Cat-back s klapkami, vyrobený pro váš VIN
Materiál
Nerezová ocel 304, nebo titan
Přední část
Volitelně: přední trubky s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru
Klapky
Dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání, pokud jím je váš vůz vybaven
Dodací lhůta
20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení
Záruka
3 roky na díly a zpracování

Příbuzné verze mají vlastního průvodce: Lamborghini Aventador LP700-4 6.5 V12.

V12 Lamborghini: pomník ze Sant'Agaty

V12 vašeho Aventador S / SVJ / Ultimae přímo navazuje na zakladatelský motor značky: atmosférický, kolosální, ječící do otáček, kterých nic jiného s tímto objemem nedosáhne. Je to jeden z pomníků automobilové historie a každý vývojový krok ho udělal extrémnějším. Sériový výfuk plní předpisy: zadržuje to, co homologace zadržet vyžaduje.

Výfuk ROG vrátí V12 celistvost: výkřik stoupá výš, výstřely práskají hlasitěji, fyzická přítomnost je drtivá. Klapky zůstávají vaší pojistkou slušnosti pro odjezdy za úsvitu.

Z čeho se skládá výfukový systém pro Lamborghini Aventador S LP740 V12

Výfukový systém se skládá ze dvou částí. Tady je, co každá z nich dělá a co ROG nahrazuje.

Principiální schéma výfukového systému Zleva doprava: motor, přední část a potom cat-back ROG s tlumičem s klapkami a koncovkami.Přední částCat-back ROG: kompletní výfukMotor
Zavřené klapky: tlumič pracuje, zvuk zůstává diskrétní.Otevřené klapky: otevře se přímá cesta a motor dostane plný hlas.Principiální schéma, skutečné vedení závisí na voze.

Cat-back je kompletní výfuk

Je to vše, co vidíte pod podvozkem vozu Lamborghini Aventador S LP740 V12, od výstupu přední části až po koncovky: trubky, tlumiče, klapky. Na tuto část se soustředí většina našeho výzkumu a vývoje: právě ona utváří zvuk a sama stačí k proměně vozu.

Přední část, kde je katalyzátor

U vozu Lamborghini Aventador S LP740 V12 jsou to přední trubky, hned za svody. Obsahují původní katalyzátor: po tlumiči je to druhé největší omezení výfuku. Jeho výměna je volitelná: uvolní průtok a v koně ho promění až chiptuning.

Lamborghini Aventador S LP740 V12 v číslech

Výfukový systém se posuzuje nejdřív sluchem a na váze. Koně navíc přináší chiptuning.

Výkon

Série740 k
Stage 2836 k

Sériové hodnoty výrobce a zveřejněné hodnoty Stage 2.

Výfuk ROG funguje s chiptuningem i bez něj. Aby vůz Lamborghini Aventador S LP740 V12 ukázal svůj plný potenciál, doporučujeme jej následně svěřit specializovanému servisu.

Buďme upřímní: u atmosférického V12 přinese výfuk mírný zisk a úplnou proměnu zvuku. Právě o to jde. U novějších hybridních verzí řešíme každý projekt individuálně: zavolejte nám a probereme to mezi nadšenci.

Konfigurace výfuku krok za krokem

3 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.

  1. Krok 1 z 3: Materiál: nerezová ocel, nebo titan

    Výfuk pro Lamborghini Aventador S LP740 V12 stojí 5 490 € v nerezovém provedení a 6 490 € v titanovém.

    Nerezová ocel 304

    5 490 €

    Hmotnost
    Referenční volba
    Zvuk
    Plný a kulatý

    Jistá volba: pevná, odolná vůči korozi, s plným a kulatým zvukem. Nejlepší poměr ceny a kvality.

    Titan

    6 490 €

    Hmotnost
    Asi o 40 % lehčí
    Zvuk
    Kovový, křišťálový

    Při stejné konstrukci odlehčí výfuk asi o 40 %. Jeho tón je kovovější, ve vysokých otáčkách jasnější, a vzhled sahá od kartáčovaného po namodralý.

    Z hlediska životnosti se nemusíte bát: nerezová ocel 304 snese sůl zimních silnic a titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.

  2. Krok 2 z 3: Přední část: přední trubky a katalyzátor

    Volitelně: přední trubky pro Lamborghini Aventador S LP740 V12 včetně katalyzátoru. Každá varianta má své místo na naší zvukové stupnici od 0 do 10 při otevřených klapkách, přičemž sériový výfuk má 3.

    Samotný cat-back

    V ceně

    7/10

    Původní čištění výfukových plynů

    Původní přední část zůstává na místě. Už to je kompletní proměna a volba mnoha zákazníků.

    Sportovní katalyzátor 200 buněk

    +2 280 €

    8/10

    Silnice a STK

    Větší průtok při zachovaném čištění výfukových plynů: správná volba pro silniční provoz.

    Sportovní katalyzátor 100 buněk

    +2 280 €

    9/10

    STK: záleží na místních předpisech

    Otevřenější než 200 buněk: zvuk ve vysokých otáčkách ztvrdne, čištění výfukových plynů se sníží.

    Bez katalyzátoru

    +1 640 €

    10/10

    Určeno pro okruh

    Průtok zcela bez filtru: nejsyrovější zvuk, nejživější odezva.

    Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

    1. 10/10Přední trubky bez katalyzátoru + cat-back ROG
    2. 9/10Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back ROG
    3. 8/10Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back ROG
    4. 7/10Samotný cat-back ROG, původní katalyzátor zůstává
    5. 3/10Původní výfuk, pro srovnání

    Otevřené klapky. Se zavřenými klapkami je každá konfigurace opět diskrétní.

    A kontrolka motoru? Se sportovním katalyzátorem se může rozsvítit, protože zadní lambda sonda zaznamená slabší čištění výfukových plynů. Nejde o mechanickou závadu: vyřeší to chiptuning nebo návštěva diagnostiky. Bez katalyzátoru počítejte s chiptuningem. Pokud se vám to stane, zavolejte nám a poradíme vám. Jak projít STK se sportovním výfukem.

  3. Krok 3 z 3: Klapky: dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání

    Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu Lamborghini Aventador S LP740 V12.

    Dálkový ovladač ROG

    Dálkové ovládání ROG pro otevírání a zavírání klapek

    Nenápadná řídicí jednotka v zavazadlovém prostoru a dálkový ovladač se dvěma tlačítky: otevíráte a zavíráte, kdy chcete, nezávisle na jízdních režimech. Při montáži vám pomůžeme po telefonu nebo e-mailem.

    Původní ovládání

    • Jen pro vozy s původními klapkami
    • Ovládání jízdními režimy

    Pro vozy s původními klapkami: výfuk se napojí na jejich ovládání a řízení zůstává na jízdních režimech, bez další řídicí jednotky.

    Při 130 km/h mnoho sportovních výfuků duní. Tady při zavřených klapkách vede výfuk spaliny tlumičem a při dálkové jízdě zůstává klidný; otevřený se ozve, když si to zvolíte vy. Více o dunění.

Zvukový podpis ROG na V12

Náš výfuk vrátí V12 ze Sant'Agaty celý jeho rozměr: výkřik stoupá výš a silněji, harmonické naplní vzduch, výstřely při ubrání plynu práskají jako rány z pistole. Je to zážitek Lamborghini dovedený do extrému, se zavřenými klapkami jako pojistkou, abyste zůstali společensky přijatelní.

Klapky otevřené a klapky zavřené: cesta výfukových plynů tlumičem ROG
Otevřené a zavřené klapky: cesta spalin tlumičem.

Od objednávky po montáž

  1. Konfigurace

    Nakonfigurujete výfuk a zadáte VIN z pole E osvědčení o registraci vozidla.

  2. Kontrola

    Váš VIN ověříme před zahájením jakékoli výroby.

  3. Výroba

    Výfuk vyrábíme na zakázku, pro váš vůz.

  4. Doručení

    Po Evropě zdarma, zásilka pojištěná, sledovací číslo hned po odeslání.

  5. Montáž

    Zhruba dvě hodiny v dílně, bez svařování a řezání.

20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení

Záruka
3 roky na díly a zpracování, od data doručení
Platba
Na splátky s Klarna
Montáž
V servisu podle vašeho výběru

Je váš vůz Lamborghini Aventador S LP740 V12 ještě v tovární záruce? V Evropě ji výrobce nemůže odmítnout jen proto, že je namontován díl jiné značky: je na něm, aby prokázal, že závadu způsobil tento díl. Náš článek o tovární záruce.

Naše doporučení pro Lamborghini Aventador S LP740 V12

  • Každodenní jízda

    5 490 €

    • Nerezová ocel
    • Samotný cat-back
    • Dálkový ovladač ROG

    Váš vůz Lamborghini Aventador S LP740 V12 zůstává v každodenním provozu bezproblémový, původní čištění výfukových plynů je zachováno a klapky otevíráte, kdy se sami rozhodnete.

    Zobrazit tuto konfiguraci

  • Silnice a radost z jízdy

    8 770 €

    • Titan
    • Přední trubky 200 buněk
    • Chiptuning

    To nejlepší z obou světů: charakter a dech při zachovaném čištění výfukových plynů.

    Zobrazit tuto konfiguraci

  • Okruh

    8 130 €

    • Titan
    • Přední trubky bez katalyzátoru
    • Stage 2

    Nejextrémnější konfigurace, určená jen pro jízdu na okruhu.

    Zobrazit tuto konfiguraci

Každý vůz Lamborghini Aventador S LP740 V12 má svůj příběh a své využití: pokud vám žádný z těchto profilů neodpovídá, pojďme si o tom promluvit.

Nakonfigurovat můj výfuk pro Lamborghini Aventador S LP740 V12, od 5 490 €

Lamborghini Aventador S LP740 V12: vaše otázky

Jaký nárůst výkonu přinese výfuk vozu Lamborghini Aventador S LP740 V12?

V sériovém provedení má Lamborghini Aventador S LP740 V12 výkon 740 k. Samotný výfuk působí především na zvuk, dýchání a hmotnost; koně přináší chiptuning. Po úpravě Stage 2 dosahují publikované hodnoty 836 k a 800 Nm.

Nerez, nebo titan: jaký materiál zvolit pro Lamborghini Aventador S LP740 V12?

Pro Lamborghini Aventador S LP740 V12 stojí výfuk ROG 5 490 € v nerezu a 6 490 € v titanu. Nerez je jistá volba s plným zvukem; titan odlehčí výfuk asi o 40 % a ve vysokých otáčkách dodá kovovější tón.

Je nutné u vozu Lamborghini Aventador S LP740 V12 měnit katalyzátor?

Není to povinné. Ke změně charakteru vozu Lamborghini Aventador S LP740 V12 stačí samotný cat-back. Výměna předních trubek slouží k dalšímu kroku, s chiptuningem: 200 buněk pro silnici, 100 buněk nebo bez katalyzátoru pro radikálnější použití.

Projde vůz Lamborghini Aventador S LP740 V12 s výfukem ROG technickou kontrolou (STK)?

Samotný cat-back i sportovní katalyzátor 200 buněk zachovávají čištění výfukových plynů: přistavte vůz Lamborghini Aventador S LP740 V12 na STK se zavřenými klapkami. S variantou 100 buněk získáte víc zvuku a průtoku, její přijetí při měření emisí závisí na voze a místních předpisech; varianta bez katalyzátoru slouží pro jízdu na okruhu.

Jak se výfuk ROG montuje na vůz Lamborghini Aventador S LP740 V12?

Pomocí objímek a těsnění, bez svařování a řezání: zhruba dvě hodiny v dílně pro vybaveného mechanika. Výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu Lamborghini Aventador S LP740 V12.

Kolik stojí výfuk ROG pro Lamborghini Aventador S LP740 V12 a jaká je dodací lhůta?

Od 5 490 € do 8 770 € podle konfigurace. Počítejte s 20 pracovními dny od potvrzení objednávky po doručení. Doprava je zdarma a na výfuk platí záruka 3 roky.

Nejste si jisti konfigurací? Zavolejte nám.

Nerez, nebo titan, samotný cat-back, nebo kompletní systém: správná volba závisí na tom, jak jezdíte, a na konkrétním voze Lamborghini Aventador S LP740 V12. Než objednáte, v klidu vše probereme a odpověď dostanete do 24 hodin. Po telefonu nic neprodáváme: pomůžeme vám vybrat, klidně i levnější variantu, pokud lépe odpovídá tomu, jak vůz používáte.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

ROG je francouzská značka a náš přístup stojí na jedné myšlence: výfukový systém se prodává s radou, ne jen s popisem produktu. Více než 500 namontovaných výfuků a hodnocení 4,9 z 5.

Mohlo by vás zajímat

Číst dále