Lexus RC350 XC10 V6: kupé, které žije ve vysokých otáčkách, průvodce výfukovým systémem
Kupé RC 350 ztělesňuje sportovnost podle Lexusu: pečlivé zpracování, napjaté linie a atmosférický V6 o objemu 3,5 litru, který svůj hlas nachází ve vysokých otáčkách. Celý paradox spočívá v sériovém výfuku, navrženém tak, aby z tohoto vytáčení nebylo slyšet téměř nic. V tomto průvodci uvidíte, jak nakonfigurovat výfuk ROG, který vozu RC 350 vrátí charakter, jaký slibuje jeho motor.
Redakce ROG Motorsport · Aktualizováno

Váš výfuk ROG pro Lexus RC350 XC10 V6
Od 2 190 € z nerezové oceli, 2 690 € z titanu
Nakonfigurovat můj výfuk- Vozy
- Lexus RC350 XC10 V6 3.5 (2014-2021)
- Motor
- 310 k · 376 Nm
- Výfuk
- Cat-back s klapkami, vyrobený pro váš VIN
- Materiál
- Nerezová ocel 304, nebo titan
- Klapky
- Dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání, pokud jím je váš vůz vybaven
- Dodací lhůta
- 20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení
- Záruka
- 3 roky na díly a zpracování
Příbuzné verze mají vlastního průvodce: Lexus RC F XC10 V8 5.0, Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo.
V6 o objemu 3,5 litru: atmosférický motor, který je duší RC 350
RC 350 dostává atmosférický V6 o objemu 3,5 litru s dvojitým vstřikováním, které kombinuje přímé vstřikování se vstřikováním do sacího potrubí. Má výkon 310 k. Bez přeplňování přichází výkon postupně a lineárně a motor odmění ty, kdo se ho odváží vytočit: to nejlepší ze sebe vydá v horní části otáčkoměru, s přesnou a okamžitou odezvou na plyn.
U atmosférického V6 je výfuk hlavním nástrojem: mezi válci a výfukem nestojí nic. Sériový výfuk RC 350 je však navržen tak, aby chránil klid v kabině, a to na úkor vytáčení, které je solí tohoto motoru. Klapkový výfuk ROG nastupuje na jeho místo bez zásahu do mechaniky či elektroniky a umožní vám nechat V6 zaznít, kdykoli chcete.
Z čeho se skládá výfukový systém pro Lexus RC350 XC10 V6
Tady je, co výfuk ROG nahrazuje a kde se rozhoduje o zvuku.
Cat-back je kompletní výfuk
Je to vše, co vidíte pod podvozkem vozu Lexus RC350 XC10 V6, až po koncovky: trubky, tlumiče, klapky. Na tuto část se soustředí většina našeho výzkumu a vývoje, právě ona utváří zvuk a montuje se bez zásahu do motoru či řídicí jednotky.
Lexus RC350 XC10 V6 v číslech
Výfukový systém se posuzuje nejdřív sluchem a na váze. Koně navíc přináší chiptuning.
Výkon
Točivý moment
Sériové hodnoty výrobce a zveřejněné hodnoty Stage 2, převedené z amerických jednotek.
Výfuk ROG funguje s chiptuningem i bez něj. Aby vůz Lexus RC350 XC10 V6 ukázal svůj plný potenciál, doporučujeme jej následně svěřit specializovanému servisu.
Konfigurace výfuku krok za krokem
3 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.
-
Krok 1 z 3: Materiál: nerezová ocel, nebo titan
Výfuk pro Lexus RC350 XC10 V6 stojí 2 190 € v nerezovém provedení a 2 690 € v titanovém.
Nerezová ocel 304
2 190 €
- Hmotnost
- Referenční volba
- Zvuk
- Plný a kulatý
Jistá volba: pevná, odolná vůči korozi, s plným a kulatým zvukem. Nejlepší poměr ceny a kvality.
Titan
2 690 €
- Hmotnost
- Asi o 40 % lehčí
- Zvuk
- Kovový, křišťálový
Při stejné konstrukci odlehčí výfuk asi o 40 %. Jeho tón je kovovější, ve vysokých otáčkách jasnější, a vzhled sahá od kartáčovaného po namodralý.
Z hlediska životnosti se nemusíte bát: nerezová ocel 304 snese sůl zimních silnic a titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.
-
Krok 2 z 3: Klapky: dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání
Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu Lexus RC350 XC10 V6.
Dálkový ovladač ROG

Nenápadná řídicí jednotka v zavazadlovém prostoru a dálkový ovladač se dvěma tlačítky: otevíráte a zavíráte, kdy chcete, nezávisle na jízdních režimech. Při montáži vám pomůžeme po telefonu nebo e-mailem.
Původní ovládání
- Jen pro vozy s původními klapkami
- Ovládání jízdními režimy
Pro vozy s původními klapkami: výfuk se napojí na jejich ovládání a řízení zůstává na jízdních režimech, bez další řídicí jednotky.
Při 130 km/h mnoho sportovních výfuků duní. Tady při zavřených klapkách vede výfuk spaliny tlumičem a při dálkové jízdě zůstává klidný; otevřený se ozve, když si to zvolíte vy. Více o dunění.
-
Krok 3 z 3: Koncovky: vizuální podpis výfuku
Slaďte koncovky se stylem vozu Lexus RC350 XC10 V6, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.
- Nerez
- Černá
- Karbon
- Namodralý titan

Zvukový podpis ROG na V6 v RC 350
V6 v RC 350 má čistý, téměř mechanický hlas, který se s otáčkami napíná a v horní části otáčkoměru je vyloženě zuřivý. Od nástupu turbodmychadel se tento zvuk stal vzácností a sériový výfuk dusí právě to nejlepší z něj: závěrečné vytáčení, zredukované na nenápadné bzučení.
S otevřenými klapkami nechá výfuk ROG V6 projevit se při každém vytočení: chraplavější barva dole, pak vysoký a čistý tón směrem k červenému poli. Se zavřenými klapkami se RC 350 vrací k tiché kultivovanosti, kterou je Lexus proslulý, ideální pro každodenní jízdy i dlouhé vzdálenosti.

Od objednávky po montáž
-
Konfigurace
Nakonfigurujete výfuk a zadáte VIN z pole E osvědčení o registraci vozidla.
-
Kontrola
Váš VIN ověříme před zahájením jakékoli výroby.
-
Výroba
Výfuk vyrábíme na zakázku, pro váš vůz.
-
Doručení
Po Evropě zdarma, zásilka pojištěná, sledovací číslo hned po odeslání.
-
Montáž
Zhruba dvě hodiny v dílně, bez svařování a řezání.
20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení
- Záruka
- 3 roky na díly a zpracování, od data doručení
- Platba
- Na splátky s Klarna
- Montáž
- V servisu podle vašeho výběru
Je váš vůz Lexus RC350 XC10 V6 ještě v tovární záruce? V Evropě ji výrobce nemůže odmítnout jen proto, že je namontován díl jiné značky: je na něm, aby prokázal, že závadu způsobil tento díl. Náš článek o tovární záruce.
Naše doporučení pro Lexus RC350 XC10 V6
-
Každodenní jízda
2 190 €
- Nerezová ocel
- Dálkový ovladač ROG
Nejlepší rovnováha mezi cenou, zvukem a komfortem.
Zobrazit tuto konfiguraci -
Nadšenec
2 690 €
- Titan
Lehčí výfuk, kovovější tón ve vysokých otáčkách.
Zobrazit tuto konfiguraci -
Styl
2 690 €
- Titan
- Koncovky z namodralého titanu nebo černé
Výfuk je stejně vidět jako slyšet.
Zobrazit tuto konfiguraci
Každý vůz Lexus RC350 XC10 V6 má svůj příběh a své využití: pokud vám žádný z těchto profilů neodpovídá, pojďme si o tom promluvit.
Lexus RC350 XC10 V6: vaše otázky
Jaký nárůst výkonu přinese výfuk vozu Lexus RC350 XC10 V6?
V sériovém provedení má Lexus RC350 XC10 V6 výkon 310 k a točivý moment 376 Nm. Samotný výfuk působí především na zvuk, dýchání a hmotnost; koně přináší chiptuning.
Nerez, nebo titan: jaký materiál zvolit pro Lexus RC350 XC10 V6?
Pro Lexus RC350 XC10 V6 stojí výfuk ROG 2 190 € v nerezu a 2 690 € v titanu. Nerez je jistá volba s plným zvukem; titan odlehčí výfuk asi o 40 % a ve vysokých otáčkách dodá kovovější tón.
Je vůz Lexus RC350 XC10 V6 s výfukem ROG hlučný neustále?
Ne, právě v tom je smysl klapek. Se zavřenými klapkami zůstává Lexus RC350 XC10 V6 komfortní; s otevřenými se motor uvolní. Vybíráte si kdykoli.
Projde vůz Lexus RC350 XC10 V6 s výfukem ROG technickou kontrolou (STK)?
Výfuk nahrazuje zadní část výfukového systému vozu Lexus RC350 XC10 V6 bez zásahu do motoru či řídicí jednotky. Přistavte vůz se zavřenými klapkami.
Jak se výfuk ROG montuje na vůz Lexus RC350 XC10 V6?
Pomocí objímek a těsnění, bez svařování a řezání: zhruba dvě hodiny v dílně pro vybaveného mechanika. Výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu Lexus RC350 XC10 V6.
Kolik stojí výfuk ROG pro Lexus RC350 XC10 V6 a jaká je dodací lhůta?
Od 2 190 € do 2 690 € podle konfigurace. Počítejte s 20 pracovními dny od potvrzení objednávky po doručení. Doprava je zdarma a na výfuk platí záruka 3 roky.
Nejste si jisti konfigurací? Zavolejte nám.
Nerez, nebo titan, dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání: správná volba závisí na tom, jak jezdíte, a na konkrétním voze Lexus RC350 XC10 V6. Než objednáte, v klidu vše probereme a odpověď dostanete do 24 hodin. Po telefonu nic neprodáváme: pomůžeme vám vybrat, klidně i levnější variantu, pokud lépe odpovídá tomu, jak vůz používáte.
ROG je francouzská značka a náš přístup stojí na jedné myšlence: výfukový systém se prodává s radou, ne jen s popisem produktu. Více než 500 namontovaných výfuků a hodnocení 4,9 z 5.
Mohlo by vás zajímat
Číst dále
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 pod širým nebem, průvodce výfukovým systémem SLC43 je kompaktní roadster se sklopnou pevnou střechou, kterému AMG dalo V6 biturbo o objemu 3,0 litru a...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: vlk v obleku, průvodce výfukovým systémem S E55 W211 vsadilo AMG kompresorový V8 o výkonu 476 k a točivém momentu 700 Nm do třídy...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: návrat řadového šestiválce, průvodce výfukovým systémem Čtyřdveřové kupé s plynulými liniemi CLS53 C257 těží z návratu koncepce, kterou Mercedes dlouho opomíjel: řadového šestiválce. Jeho...