Mazda MX-5 / MX-5 RF ND: soundtrack pro Jinba Ittai, kompletní průvodce
MX-5 ND je návratem ke kořenům: méně než tuna a znovu nalezená původní čistota. Nejprodávanější roadster historie v nejlepší formě, s jedinou touhou: aby byl slyšet o trochu víc. Zde je bod po bodu, jak vybrat výfuk pro Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G a co jednotlivé možnosti skutečně mění.
Váš výfuk s klapkou pro Mazda MX-5 / MX-5 RF ND si nakonfigurujete podle VIN vozu a na stránce Sportovní výfuk Mazda MX-5 ND najdete všechny naše systémy pro tuto generaci.

Váš výfuk Rog pro Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G
Cena je uvedena na stránce produktu, ve vaší měně
Nakonfigurovat můj výfukTo nejdůležitější.
- Vozy
- Mazda MX-5 / MX-5 RF ND 2.0 Skyactiv-G (2016-2021). Stejný výfuk: roadster a RF
- Motor
- 160 až 184 k · 200 až 205 Nm, podle verze
- Výfuk
- Cat-back s klapkami, vyrobený pro váš VIN
- Materiál
- Nerezová ocel 304, nebo titan
- Přední část
- Volitelně: svody s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru
- Klapky
- Dálkový ovladač Rog, nebo původní ovládání, pokud jím je váš vůz vybaven
- Dodací lhůta
- 20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení
- Záruka
- 3 roky na díly a zpracování
Motor MX-5: filozofie Jinba Ittai až po výfuk
Vaše MX-5 ND se řídí principem Jinba Ittai, jednotou koně a jezdce: lehkost, vyváženost, dokonalé spojení. V této filozofii patří zvuk k zážitku, zvlášť pod širým nebem. Diskrétní sériový výfuk nechává malý čtyřválec zpívat potichu: je to oblíbená úprava celosvětové komunity MX-5.
Výfuk Rog mu dá plný hlas: živou a mechanickou barvu, expresivní nástup, jemné praskání při ubrání plynu. Se staženou střechou je proměna úplná a klapky zachovají diskrétní cesty.
Z čeho se skládá výfukový systém pro Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G
Výfukový systém se skládá ze dvou částí. Tady je, co každá z nich dělá a co Rog nahrazuje.
Cat-back je kompletní výfuk
Je to vše, co vidíte pod podvozkem vozu Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G, od výstupu přední části až po koncovky: trubky, tlumiče, klapky. Vedení, tlumič, klapky: tady se rozhoduje o zvuku a sem soustředíme náš výzkum a vývoj.
Přední část, kde je katalyzátor
U vozu Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G jsou to svody, které sbírají výfukové plyny na výstupu z válců. Je v nich integrován původní katalyzátor: po tlumiči je to druhé největší omezení výfuku. Výměna tohoto dílu je na vás: smysl má hlavně s chiptuningem, který uvolněný průtok promění ve výkon.
Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G v číslech
Výfuk okamžitě změní zvuk, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Pro výkon je třeba přidat chiptuning.
Výkon
Točivý moment
Sériové hodnoty a zveřejněné hodnoty Stage 2. Sériové hodnoty se liší podle verze; hodnoty Stage 2 jsou zveřejněny pro verzi 184 k.
S chiptuningem i bez něj se výfuk namontuje a funguje. Skutečně ale vůz Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G uvolní až chiptuning ve specializovaném servisu, a právě ten doporučujeme.
Buďme upřímní: u MX-5 nikdo nehledá 100 koní navíc a výfuk přinese mírný zisk. Co výfuk skutečně přináší: lepší dýchání, nižší hmotnost a zvukový doprovod, který promění každou cestu. Přesně to je duch tohoto vozu.
Konfigurace výfuku krok za krokem
4 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.
-
Krok 1 z 4: Materiál: nerezová ocel, nebo titan
Titan je dražší než nerezová ocel; cena každé verze je uvedena na stránce produktu, ve vaší měně.
Nerezová ocel 304
- Hmotnost
- Referenční volba
- Zvuk
- Plný a kulatý
Odolná, necitlivá na korozi, s kulatým a plným zvukem: nejčastěji volená varianta.
Titan
- Hmotnost
- Asi o 40 % lehčí
- Zvuk
- Kovový, křišťálový
Při stejné konstrukci váží asi o 40 % méně než nerez. Kovovější tón ve vysokých otáčkách, osobitý vzhled, od kartáčovaného po namodralý.
Oba materiály stárnou dobře: nerezová ocel 304 snese zimu i sůl, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.
-
Krok 2 z 4: Přední část: svody a katalyzátor
Volitelně: svody pro Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G včetně katalyzátoru. Zvukové měřítko na stupnici do 10 při otevřených klapkách: sériový výfuk má 3.
Samotný cat-back
V ceně
7/10Původní čištění výfukových plynů
Vpředu se nic nemění: samotný cat-back už vůz promění.
Sportovní katalyzátor 200 buněk
8/10Silnice a STK
Kompromis pro každý den: čištění výfukových plynů zůstává a dýchání se výrazně zlepší.
Sportovní katalyzátor 100 buněk
9/10STK: záleží na místních předpisech
O stupeň dál: větší průtok, agresivnější zvuk, omezené čištění výfukových plynů.
Bez katalyzátoru
10/10Určeno pro okruh
Vše uvolněno: maximální průtok a zvuk bez zábran, pro okruh.
Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10
- 10/10Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog
- 9/10Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog
- 8/10Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog
- 7/10Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává
- 3/10Původní výfuk, pro srovnání
Otevřené klapky. Se zavřenými klapkami je každá konfigurace opět diskrétní.
A co kontrolka motoru? Se sportovním katalyzátorem se u některých motorů může rozsvítit: sonda umístěná za katalyzátorem naměří jinou účinnost čištění spalin než u sériového dílu. Nejde o mechanickou závadu, ale kontrolka se nezakrývá ani nemaže, dokud se neodstraní její příčina: správnou odpovědí je katalyzátor vhodný pro daný motor s mapou od specializovaného tunera, který s ním počítá. Verze bez katalyzátoru, určená výhradně na okruh, ji rozsvítí téměř vždy. Pokud se vám to stane, napište nám, poradíme vám další postup. Jak projít STK se sportovním výfukem.
-
Krok 3 z 4: Klapky: dálkový ovladač Rog, nebo původní ovládání
Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G.
Dálkový ovladač Rog

Nejjednodušší řešení: řídicí jednotka v zavazadlovém prostoru a dálkový ovladač, otevřeno nebo zavřeno jedním stiskem, v jakémkoli režimu. Máte otázku během montáže? Odpovíme vám.
Původní ovládání
- Jen pro vozy s původními klapkami
- Ovládání jízdními režimy
Má váš vůz původní klapky? Výfuk převezme jejich ovládání: otevírání řídí jízdní režimy jako dřív, bez přidané elektroniky.
Na dlouhé cestě je důležité, aby při ustálené rychlosti nic nedunělo. Se zavřenými klapkami udrží výfuk v kabině klid; představení máte k dispozici na jediný pokyn. Více o dunění.
-
Krok 4 z 4: Koncovky: vizuální podpis výfuku
Slaďte koncovky se stylem vozu Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.
- Chrom
- Lesklá černá
- Modrý titan

Vaše volby se přenesou na stránku produktu: zbývá jen povrchová úprava, VIN a košík.
Zvukový podpis Rog na MX-5
Náš výfuk dá MX-5 plný hlas: živou a mechanickou barvu, expresivní nástup, jemné praskání při ubrání plynu při otevřených klapkách. Se staženou střechou se každá cesta stane oslavou Jinba Ittai. Se zavřenými klapkami vás sousedé mají pořád rádi.
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní.

Od objednávky po montáž
-
Konfigurace
Zvolíte varianty pro Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G a uvedete VIN vozu z pole E osvědčení o registraci vozidla.
-
Kontrola
Kompatibilitu s vaším vozem ověříme ještě před výrobou.
-
Výroba
Výroba na zakázku, přímo pro Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G.
-
Doručení
Doprava zdarma a pojištěná, sledovací číslo dostanete při odeslání.
-
Montáž
Objímky a těsnění, bez svařování: v průměru dvě hodiny v servisu podle vašeho výběru.
20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení
- Záruka
- 3 roky na díly a zpracování, od data nákupu
- Platba
- Kartou, PayPal nebo bankovním převodem
- Montáž
- V servisu podle vašeho výběru
A tovární záruka? V Evropě montáž dílu jiné značky sama o sobě nestačí k jejímu zániku; výrobce musí prokázat souvislost mezi tímto dílem a poruchou. Náš článek o tovární záruce.
Naše doporučení pro Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G
-
Každodenní jízda
- Nerezová ocel
- Samotný cat-back
- Dálkový ovladač Rog
Váš vůz Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G zůstává v každodenním provozu bezproblémový, původní čištění výfukových plynů je zachováno a klapky otevíráte, kdy se sami rozhodnete.
Zobrazit tuto konfiguraci -
Silnice a radost z jízdy
- Titan
- Svody 200 buněk
- Chiptuning
Na krásné silnice: víc hlasu a odezvy a stále vhodné pro silniční provoz.
Zobrazit tuto konfiguraci -
Okruh
- Titan
- Svody bez katalyzátoru
- Stage 2
Nejextrémnější konfigurace, určená jen pro jízdu na okruhu.
Zobrazit tuto konfiguraci
Tyto profily jsou výchozí body. Správná volba často padne během několika zpráv.
Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G: vaše otázky
Jaký nárůst výkonu přinese výfuk vozu Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G?
V sériovém provedení má Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G podle verze výkon od 160 do 184 k a točivý moment od 200 do 205 Nm. Bez chiptuningu výfuk promění hlas a odlehčí záď; výkon zvyšuje až chiptuning. U verze s 184 k dosahují publikované hodnoty po úpravě Stage 2: 205 k a 230 Nm.
Nerez, nebo titan: jaký materiál zvolit pro Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G?
Výfuk Rog se vyrábí z nerezové oceli i z titanu, za cenu uvedenou na stránce produktu ve vaší měně. Zvolte nerez kvůli poměru ceny a kvality a kulatému zvuku, titan kvůli úspoře zhruba 40 % hmotnosti a jasnějšímu zvuku.
Je nutné u vozu Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G měnit katalyzátor?
Ne, u vozu Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G odvede to hlavní už samotný cat-back. Varianta svodů je pro ty, kdo upravují motor: 200 buněk pro silniční provoz, 100 buněk nebo bez katalyzátoru pro okruh.
Projde vůz Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G s výfukem Rog technickou kontrolou (STK)?
Samotný cat-back i sportovní katalyzátor 200 buněk zachovávají čištění výfukových plynů: s touto konfigurací a zavřenými klapkami přistavte vůz na STK. Varianta 100 buněk přináší víc zvuku i dechu a to, zda ji emisní kontrola přijme, závisí na voze a místních předpisech; varianta bez katalyzátoru je u vozu Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G určena pro okruh.
Jak se výfuk Rog montuje na vůz Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G?
Montáž nevyžaduje svařování ani řezání a trvá v průměru dvě hodiny na zvedáku. Před výrobou ověříme kompatibilitu podle VIN vašeho vozu Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G.
Kolik stojí výfuk Rog pro Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G a jaká je dodací lhůta?
Cena závisí na konfiguraci a je uvedena na stránce produktu, ve vaší měně. Počítejte s 20 pracovními dny od potvrzení objednávky po doručení. Doprava zdarma, záruka 3 roky.

Výfuk s klapkou Mazda MX-5 / MX-5 RF ND 2.0 Skyactiv-G (2016-2021)
Od 2 290 € · záruka 3 roky
Nakonfigurovat výfukNejste si jisti konfigurací? Napište nám.
Nerez, nebo titan, samotný cat-back, nebo kompletní systém: správná volba závisí na tom, jak jezdíte, a na konkrétním voze Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G. Než objednáte, v klidu vše probereme a odpověď dostanete do 24 hodin. Na nákup netlačíme: pomůžeme vám vybrat, klidně i levnější variantu, pokud lépe odpovídá tomu, jak vůz používáte. Napište nám: odpovíme písemně, česky.
Za každým výfukem Rog stojí francouzský tým, který je k zastižení a zná vozy, o kterých mluví. Více než 500 namontovaných výfuků a hodnocení 4,9 z 5.
Mohlo by vás zajímat
Číst dále
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: vlk v obleku, průvodce výfukovým systémem S E55 W211 vsadilo AMG kompresorový V8 o výkonu 476 k a točivém momentu 700 Nm do třídy...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: návrat řadového šestiválce, průvodce výfukovým systémem Čtyřdveřové kupé s plynulými liniemi CLS53 C257 těží z návratu koncepce, kterou Mercedes dlouho opomíjel: řadového šestiválce. Jeho...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 v popředí, průvodce výfukovým systémem GR Supra A90 oživila mýtickou řadu, když spojila krátký podvozek s pohonem zadních kol s řadovým turbo šestiválcem...