Výfuk s klapkou Audi S3 8V 2.0 TFSI (2015-2020)

Jaký výfuk na Audi S3 8V?

Výfukový systém Rog pro Audi S3 8V je cat-back výfuk s klapkami z nerezové oceli 304 nebo titanu, vyrobený podle VIN vašeho vozu pro motor EA888 2.0 TFSI o výkonu 300 až 310 k podle verze. S otevřenými klapkami získá S3 plný hlas, který sériový výfuk tlumil; se zavřenými je znovu nenápadným kompaktem a volitelně lze doplnit downpipe se 200 buňkami.

Zvuk, volitelné doplňky a montáž podrobně: náš průvodce pro Audi S3 8V.

Se 300 k a 380 Nm posouvá S3 8V motor 2.0 TFSI EA888 mnohem dál než A3, ze které vychází. Tato stránka pokrývá modelové roky 2015 až 2020; karoserie v ní není upřesněna, a proto před zahájením výroby slouží jako reference váš VIN. A3 8V, pětiválcová RS3 8V i S3 8Y mají každá svou.

Přeplňovaný čtyřválec nemá auru pětiválce a tovární výfuk S3 se to nesnaží vyvracet: filtruje téměř vše. S otevřenými klapkami mu náš klapkový cat-back dá plný a sportovní hlas, přerušovaný praskáním při ubrání plynu. Se zavřenými klapkami jdou plyny opět přes tlumič a S3 se vrací na hlasitost blízkou originálu, což je důležité pro všední jízdy.

U tohoto motoru nahrazuje volba nazvaná „Svody“ downpipe umístěnou na výstupu z turba, tam, kde je katalyzátor. Existují tři verze: 200 buněk, která zachovává čištění výfukových plynů; 100 buněk, přijatá, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země; bez katalyzátoru, určená výhradně pro okruh. Namontovaná bez upravené mapy koně nepřidá. Titan váží při stejném designu přibližně o 40 % méně než nerezová ocel 304 a oblékne S3 do vyústění v provedení kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová.

Výfuk končí čtyřmi kulatými koncovkami a upevňuje se pomocí spon a těsnění, bez řezání a svařování, takže vašemu mechanikovi zabere přibližně dvě hodiny práce na zvedáku. Klapky poslouchají jízdní režimy Audi, pokud je vaše S3 má z výroby, nebo dálkový ovladač Rog, jehož jednotka se uloží do zavazadlového prostoru.