Sportovní výfuk s klapkou BMW M2 G87 (2023+)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW M2 G87 (2023+)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Výfuk BMW M2 G87 podrobně.
M2 G87 je poslední kompaktní BMW M s pohonem zadních kol nabízené s manuální převodovkou. Pod kapotou má S58 z M3, zkrocený na 460 k a 550 Nm, s kovanou klikovou hřídelí a dvěma turbodmychadly. Tato stránka míří na M2 G87 vyráběná od roku 2023; M2 Competition F87 a M3 G80 mají vlastní stránky a váš VIN slouží k potvrzení výfuku před výrobou.
Všechny testy to zdůraznily: na poslech G87 zklame. Její původní výfuk o hmotnosti 22,3 kg, navržený pro normy Euro 6d s filtrem pevných částic a masivním tlumičem, ji při nastartování dělá diskrétnější než dieselový kompakt. Tento cat-back s klapkami, tedy klapkový výfuk, jí vrací skutečnou přítomnost a témbr si volíte vy: Standard pro surové biturbo bez rezonátoru, Equal Length pro vyšší a pravidelnější tón, Equal Length + Z-pipe pro velmi vysoký exotický rejstřík.
Se zavřenými klapkami zůstává M2 blízko svému továrnímu zvuku; s otevřenými se plně projeví. Montáž bez svařování, pomocí spon a těsnění, přibližně za dvě hodiny; ovládání původním ovládáním nebo dálkovým ovladačem Rog, jehož řídicí jednotka se uloží do kufru.
Volba „Svody“ na stránce prodává downpipe motoru S58, která nese katalyzátor; bez přizpůsobené mapy dává jen hlas a trochu nižší hmotnost. U M2 jezdící po veřejných silnicích zachovává verze 200 buněk úpravu výfukových plynů vyžadovanou normou Euro 6d; verze 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Zbývá rozhodnout mezi plnou a kulatou nerezovou ocelí 304 a titanem lehčím zhruba o 40 %, v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení, který odlehčí záď už tak velmi ostrého kompaktu.
Výfuk pro BMW M2 G87: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN, montáž bez svařování |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | BMW M2 kupé G87 |
| Motor | S58, řadový šestiválec 3,0 litru biturbo, 460 k a 550 Nm |
| Roky výroby | 2023+ |
| Konstrukce | Standard, Equal Length nebo Equal Length + Z-pipe |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW M2 G87: otázky a odpovědi.
Může novější M2 G87 se 480 k dostat tento výfuk?
Stránka pokrývá M2 G87 vyráběná od roku 2023; u verze se 480 k pošlete před objednávkou VIN, ověříme kompatibilitu před výrobou.
Proč M2 G87 ve Stage 2 tolik získá?
Protože jeho S58 je oproti M3 záměrně přiškrcený: s downpipe a chiptuningem v autorizovaném centru dosahují hodnoty uváděné pro G87 700 k a 900 Nm, zatímco samotný cat-back nevyžaduje žádný zásah do řídicí jednotky.
BMW M2 G87 s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Přijede diskrétně, klapky zavřené a hlas blízký sériovému, s katalyzátorem zachovaným za samotným cat-backem nebo downpipe 200 buněk; verze 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, daleko od stanic STK.
Jaká konstrukce dá M2 G87 nejlepší zvuk?
Standard, pokud máte rádi drsné zrno biturba; Equal Length pro vyšší a pravidelný tón, který mění identitu vozu; Equal Length + Z-pipe pro nejvyšší a nejexotičtější rejstřík.
Odlehčí titan citelně záď G87?
Ano: oproti původnímu výfuku, který stránka uvádí s hmotností 22,3 kg, váží náš titanový cat-back zhruba o 40 % méně než stejná konstrukce z nerezové oceli, což je znatelná úspora na zadní nápravě tak živého vozu s pohonem zadních kol.
BMW M2 G87: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Podrobně
Nejste si jisti konfigurací?
Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe.
Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Výfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekCena sportovního výfuku v roce 2026: s čím počítat?
Kolik stojí sportovní výfuk s klapkami? Co ovlivňuje cenu podle vozu, co je v ní zahrnuto a kde najdete cenu...
Přečíst článekNerezový výfuk na míru: jak ho vyrábíme pro váš vůz.
Nerezový nebo titanový výfuk vyráběný na zakázku pro váš vůz podle VIN: co si nakonfigurujete, dodací lhůta, cena a záruka.
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články