Výfuk s klapkou BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L (2008-2013)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L (2008-2013)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
BMWřady 3 E90 / E91 / E92 / E93
Jaký výfuk na BMW M3 E90, E92 nebo E93 V8?
Výfukový systém Rog pro BMW M3 V8 je cat-back výfuk s klapkami pro sedan E90, kupé E92 a kabriolet E93, vyrobený podle VIN vašeho vozu z nerezové oceli 304 nebo titanu pro atmosférický S65 o objemu 4,0 litru a výkonu 420 k. Sériový výfuk váží 26,8 kg a ve středních otáčkách brzdí crescendo V8; s otevřenými klapkami křičí až do 8 400 ot./min.
Zvuk, volitelné doplňky a montáž podrobně: náš průvodce pro BMW M3 E92 V8.
Jako jediné M3 s motorem V8 existuje generace E9x jako sedan E90, kupé E92 a kabriolet E93. Její S65 o objemu 4,0 litru, odvozený od V10 z M5 E60, dýchá bez turba přes individuální škrticí klapky, vytáčí se až do 8 400 ot./min a dodává 420 k a 400 Nm. Tato stránka pokrývá modelové roky 2008 až 2013; šestiválcové M3 E46 a biturbo F80 mají vlastní stránky.
U atmosférického motoru tohoto kalibru rozhoduje o všem výfuk. Z továrny zadržuje výfuk o hmotnosti 26,8 kg podle stránky část crescenda, hlavně ve středním pásmu, tam, kde V8 buduje svůj hněv. S otevřenými klapkami propustí klapkový cat-back Rog chraplavé dunění ve středních otáčkách a pak mechanické kvílení nad 7 000 ot./min; se zavřenými klapkami zůstává M3 použitelná pro cestu do práce, aniž by unavila řidiče nebo sousedy.
Na karoserii této dnes vyhledávané M3 se nic neupravuje: výfuk se řídí vaším VIN, upevňuje se sponami a těsněními za půl dne v dílně a jeho klapky poslouchají buď původní ovládání, nebo dálkový ovladač Rog, jehož jednotka se schová do zavazadlového prostoru.
Volba „Svody“ zde prodává přední část výfuku s katalyzátorem a X-pipe, který propojuje obě řady válců V8. U atmosférického motoru na jeho geometrii záleží, zisk ale zůstává skromný, i s chiptuningem. S přední částí s katalyzátorem 200 buněk V8 dál čistí výfukové plyny; se 100 buňkami je M3 přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země; verze bez katalyzátoru je naopak určena výhradně pro okruh. Nerezová ocel 304 prodlouží kulatost V8, titan ho odlehčí zhruba o 40 % a lze ho zabarvit na kartáčovaný, zlatý nebo fialový.
Výfuk pro BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | BMW M3 sedan E90, kupé E92, kabriolet E93 |
| Motor | S65, atmosférický V8 4,0 litru, individuální škrticí klapky, 420 k a 400 Nm, 8 400 ot./min |
| Výkon v kW | 309 kW |
| Roky výroby | 2008-2013 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední sekce s X-pipe, s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L: otázky a odpovědi.
Sedan, kupé, nebo kabriolet: která M3 V8 dostane tento výfuk?
Všechny tři karoserie E90, E92 a E93 jsou na stránce, v letech 2008 až 2013; u vozu z roku 2007 nám pošlete VIN a před výrobou ověříme kompatibilitu.
Vyplatí se chiptuning atmosférického S65?
U V8 bez turba zůstávají zisky omezené: stránka uvádí ve Stage 2 468 k a 452 Nm oproti původním 420 k a 400 Nm, znatelné hlavně v dotahu; cat-back funguje bez jakéhokoli zásahu do řídicí jednotky.
BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Zavřete klapky a S65 se vrátí k hlasitosti blízké sériové; přední část původní nebo s katalyzátorem 200 buněk ponechá plyny čištěné, varianta 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Co u V8 mění přední sekce s X-pipe?
Spojuje obě řady válců před cat-backem a nahrazuje původní katalyzátor; u atmosférického motoru se účinek projeví hlavně v hlasu, nárůst výkonu zůstává skromný a vázaný na chiptuning.
Proč se říká, že M3 E92 nad 7 000 ot./min ječí?
Protože S65, příbuzný V10 z M5 E60, se vytáčí až do 8 400 ot./min; s otevřenými klapkami nechá náš výfuk zaznít tento vysoký rejstřík, který původní výfuk tlumí.
BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M3 E90, E92 a E93 V8
U BMW M3 V8, v provedení E92 (kupé), E93 (kabriolet) nebo E90 (sedan), je nejlepším výfukem s klapkami ten, který se vyrábí podle vašeho VIN a jehož zvuk si zvolíte sami, aby se V8 mohl volně vytáčet. Přesně to nabízí...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články