Výfuk s klapkou Chevrolet Camaro ZL1 LSA V8 6.2 (2012-2015)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Chevrolet Camaro ZL1 V8 6.2 (2012-2015)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Chevrolet Camaro ZL1 podrobně.
Camaro ZL1 páté generace, prodávané v letech 2012 až 2015, bere svých 588 k a 754 Nm z motoru LSA, V8 6,2 litru s kompresorem z linie small-blocků Chevrolet: rozvod OHV, velký objem, točivý moment všude. Stránka je věnována jemu a výfuk vyrábíme podle vašeho VIN, ověřeného před výrobou.
U tohoto motoru se překrývají dva hlasy: dunění V8 a hvízdání kompresoru. Původní výfuk z nich velkou část zadržuje. S otevřenými klapkami vrátí klapkový cat-back Rog jeskynní rumble na volnoběh, hromový nástup a výrazné výstřely při ubrání plynu. Se zavřenými klapkami uzavře ZL1 mír se sousedy a vrátí se na hlasitost blízkou tovární.
Pod Camarem není třeba svařovat: stačí spony, těsnění a přibližně dvě hodiny, přičemž původní ovládání se převezme, pokud má vůz tovární klapky, jinak je ovládá dálkový ovladač Rog se dvěma tlačítky a jednotkou v zavazadlovém prostoru.
Pod volbou „Svody“ nabízí stránka svody, které odvádějí plyny z výstupu válců a integrují katalyzátor. Namontované bez chiptuningu přinesou zvuk a trochu nižší hmotnost; s chiptuningem dosahují publikované hodnoty Stage 2 pro ZL1 700 k a 905 Nm. Co se čištění výfukových plynů týče, LSA ho se svody 200 buněk zachovává, verze se 100 buňkami bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, pro jízdní dny na trati. A nakonec čtyři kulatá vyústění z nerezové oceli 304 nebo z titanu přibližně o 40 % lehčího, ten v odstínech kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová.
Výfuk pro Chevrolet Camaro ZL1 V8 6.2: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz | Chevrolet Camaro ZL1, pátá generace |
| Motor | LSA, V8 6,2 litru s kompresorem, 588 k a 754 Nm |
| Roky výroby | 2012-2015 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Chevrolet Camaro ZL1 V8 6.2: otázky a odpovědi.
Moje Camaro není ZL1: mohu tento výfuk objednat?
Stránka míří na Camaro ZL1 s V8 LSA z let 2012 až 2015. U jiné verze nebo jiné generace nic nepředpokládáme: pošlete nám svůj VIN a před výrobou ho ověříme.
Musí mít LSA v Camaru ZL1 s výfukem chiptuning?
Pro cat-back ne, ten ponechává mapu LSA nedotčenou. Se svody se chiptuning stává podmínkou zisku: tak se ZL1 dostane z původních 588 k na 700 k uváděných pro Stage 2.
STK: jak se předvádí vybavené Camaro ZL1?
Se zavřenými klapkami, aby se V8 vrátil blízko svému sériovému hlasu, a s původními svody nebo svody 200 buněk, které udrží katalyzátory v provozu. Varianta 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů dané země; svody bez katalyzátorů zůstávají vyhrazeny pro okruh.
Nerez, nebo titan pod Camaro ZL1 s kompresorem?
Nerezová ocel 304 zachová hluboké a kulaté zrno, které V8 tolik sluší. Titan při stejné konstrukci ubere zhruba 40 % hmotnosti, přidá ve vysokých otáčkách kovový nádech a volí se v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Chevrolet Camaro ZL1 V8 6.2: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Chevrolet Camaro ZL1 V8 6.2: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Chevrolet Camaro Gen 5 V8: rumble V8, kompletní průvodce výfukovým systémem
Camaro páté generace, ta, která znamenala velký návrat, našla v ZL1 svou nejvýkonnější verzi s 6,2litrovým V8 s kompresorem. Jeho small-block má legendu v genech a sériový výfuk ji vypráví šeptem. My hlasitost přidáváme. Tento průvodce podrobně vysvětluje, co u...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články