Výfuk s klapkou Honda Civic Type R FK8 2.0 (2017-2021)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Honda Civic Type R FK8 2.0 (2017-2021)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Výfuk Honda Civic Type R FK8 podrobně.
Tři kulatá vyústění uprostřed difuzoru, a přesto Civic Type R FK8, který šeptá: původní výfuk, navržený především pro komfort, uhlazuje syčení K20C1 a zbytek zadržuje. Právě tento paradox napravuje cat-back Rog s klapkami (klapkový výfuk), při zachování podpisu tří vyústění.
FK8, vyráběný v letech 2017 až 2021, dostává K20C1, čtyřválec 2,0 litru turbo s 320 k a 400 Nm, s VTEC zděděným po Type R. Tato stránka je věnována jemu, bez nástupce FL5; FK2, FL5, EP3 a FN2 mají vlastní stránky. Váš VIN ověřujeme před výrobou.
S otevřenými klapkami získá čtyřválec kovový hlas, k červenému poli téměř ječivý, a je slyšet ve všech otáčkách; se zavřenými klapkami zůstává FK8 kompaktem, kterým jezdíte do práce. Výfuk se montuje pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně za dvě hodiny; původní ovládání klapek zůstává, pokud existuje, jinak dálkový ovladač Rog.
Dále vpředu prodává stránka pod volbou „Svody“ downpipe, protože právě ta nese katalyzátor za turbem. Bez chiptuningu přinese jen zvuk a trochu nižší hmotnost; s ním dosáhne FK8 na 378 k a 504 Nm uváděných pro Stage 2. FK8 pro každodenní jízdu si ponechá downpipe 200 buněk a čištění plynů; varianta 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, kde Type R točí měřená kola. Zbývá materiál tří koncovek, odolná nerezová ocel 304, nebo titan lehčí zhruba o 40 %, v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Výfuk pro Honda Civic Type R FK8 2.0: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Honda Civic Type R, generace FK8 |
| Motor | K20C1, čtyřválec 2,0 litru turbo VTEC, 320 k a 400 Nm |
| Roky výroby | 2017-2021 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Honda Civic Type R FK8 2.0: otázky a odpovědi.
Může majitel Civicu FL5 objednat tento výfuk z FK8?
Ne: FL5, která se objevila v roce 2023, má vlastní stránku. Tato pokrývá FK8 z let 2017 až 2021; VIN vaší Civic, požadovaný při objednávce, potvrdí kompatibilitu před výrobou.
Potřebuje Civic Type R FK8 bez downpipe upravenou mapu?
Ne: samotný cat-back si vystačí s tovární mapou a ponechá 320 k nedotčených. S downpipe se skutečnou pákou stává chiptuning v autorizovaném centru a publikované hodnoty pro FK8 stoupají na 378 k a 504 Nm.
Jaká nastavení zkontrolovat, než odvezete Civic Type R FK8 s výfukem Rog na STK?
Zavřené klapky a původní downpipe nebo downpipe 200 buněk, aby katalyzátor zůstal v provozu: FK8 se pak předvádí s hlučností blízkou sériové. U 100 buněk vše závisí na voze a zemi; bez katalyzátoru zůstává na okruhu.
Zůstanou tři vývody Civicu Type R FK8 zachovány?
Ano, výfuk zachovává trojitý kulatý vývod, věrný vizuálnímu podpisu FK8; rozhodujete jen o tom, zda budou tři koncovky z nerezové oceli 304, nebo z titanu, zhruba o 40 % lehčího a dodávaného v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Honda Civic Type R FK8 2.0: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Honda Civic Type R FK8 2.0: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Podrobně
Nejste si jisti konfigurací?
Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe.
Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Výfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekCena sportovního výfuku v roce 2026: s čím počítat?
Kolik stojí sportovní výfuk s klapkami? Co ovlivňuje cenu podle vozu, co je v ní zahrnuto a kde najdete cenu...
Přečíst článekNerezový výfuk na míru: jak ho vyrábíme pro váš vůz.
Nerezový nebo titanový výfuk vyráběný na zakázku pro váš vůz podle VIN: co si nakonfigurujete, dodací lhůta, cena a záruka.
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články