Sportovní výfuk s klapkou Honda S2000 AP1 F20 (1999-2003)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Honda S2000 AP1 F20 (1999-2003)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Honda S2000 AP1 F20 podrobně.
F20C v S2000 AP1 má dva hlasy: suchou a chraplavou barvu ve středních otáčkách a pak, když VTEC přepne na své nejostřejší vačky, vysoký, napjatý výkřik, který jako by nikdy nekončil. Tento atmosférický čtyřválec o objemu 2,0 litru, 240 k a 208 Nm, byl dlouho měřítkem litrového výkonu a celý jeho charakter se odehrává v horní části otáčkoměru.
Původní výfuk tuto změnu rejstříku naznačuje, ale obrušuje její hrany a drží ji daleko od kabiny. S otevřenými klapkami udělá klapkový cat-back Rog přepnutí VTEC ostrým a efektním, zvlášť se staženou střechou; se zavřenými klapkami má roadster opět uměřený zvuk pro každodenní jízdy. Stránka míří na AP1 z let 1999 až 2003; AP2 má vlastní stránku a váš VIN ověřujeme před výrobou.
Roadster dostane výfuk přibližně za dvě hodiny, bez svařování, a jeho klapky poslouchají původní ovládání, pokud ho má, jinak dálkový ovladač Rog, jehož jednotka najde místo v malém zavazadlovém prostoru.
U tohoto atmosférického motoru umístěného vpředu za nápravou prodává volba „Svody“ samotné svody s integrovaným katalyzátorem a na jejich geometrii záleží: s chiptuningem je zisk skutečný, ale skromný, řádově 3 až 8 %, a bez něj se prosadí hlas F20C. Ve verzi 200 buněk si AP1 zachová čištění výfukových plynů; se 100 buňkami je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země; a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, pro S2000, které tam tráví víkendy. Nerezová ocel 304, nebo titan, přibližně o 40 % lehčí, v provedení kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová, končí kulatými koncovkami.
Výfuk pro Honda S2000 AP1 F20: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Honda S2000, generace AP1, roadster |
| Motor | F20C, atmosférický čtyřválec 2,0 litru VTEC, 240 k a 208 Nm |
| Roky výroby | 1999-2003 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Honda S2000 AP1 F20: otázky a odpovědi.
AP1, nebo AP2: mění S2000 výfuk podle generace?
Ano: stejný podvozek, stejná logika vysokých otáček a jediný výfuk Rog slouží AP1 i AP2; i svody jsou společné pro F20C a F22C. Každá verze má svou stránku a váš VIN před výrobou ověříme.
Získá F20C v S2000 AP1 něco novou mapou?
S cat-backem není nic nezbytné, VTEC pracuje jako z výroby; se svody se lepší plnění promítne do několika procent, zhruba 3 až 8 %, protože u tohoto motoru se jde hlavně za hlasem.
S2000 AP1 a STK: jakou konfiguraci předvést?
Zavřené klapky a původní svody nebo svody 200 buněk: roadster tak získá zpět rozvážný zvuk a aktivní čištění výfukových plynů. AP1 se 100 buňkami bude posouzena podle země a vozu a AP1 bez katalyzátoru z okruhu neodjíždí.
Stane se S2000 AP1 s výfukem Rog se staženou střechou na dálnici únavnou?
Ne, pokud jsou klapky zavřené: výfuk si při ustálené rychlosti zachovává klidný zvuk. Otevíráte je pro horskou silnici, tam, kde si přepnutí VTEC zaslouží být slyšet celé.
Honda S2000 AP1 F20: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Honda S2000 AP1 F20: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Honda S2000 AP1 a AP2: čtyřválec, který ječí, průvodce výfukovým systémem
Honda S2000 vznikla kolem motoru: atmosférického čtyřválce s proměnným časováním VTEC, schopného vytáčet se výš než většina sportovních vozů své doby. AP1 z let 1999 až 2003 a AP2 z let 2004 až 2009 sdílejí tento temperament i stejný výfuk...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články