Výfuk s klapkou Lamborghini Gallardo LP550-2 / LP560-4 / LP570-4 5.2 V10 (2010-2014)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Lamborghini Gallardo LP550-2 / LP560-4 / LP570-4 5.2 V10 (2010-2014)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Lamborghini Gallardo LP550, LP560 a LP570 podrobně.
Tři označení, jeden motor: Gallardo LP550-2, LP560-4 a LP570-4 sdílejí atmosférický V10 o objemu 5,2 litru s udávaným výkonem 550, 560 nebo 570 k podle verze a 540 Nm, u vozů vyráběných v letech 2010 až 2014. První Gallardo s motorem 5.0 a následující Huracány mají vlastní výfuk.
Celé kouzlo tohoto V10 se odehrává ve vysokých otáčkách, nad 8 000 ot./min, a původní výfuk si z toho velkou část nechává pro sebe. S otevřenými klapkami nechá náš klapkový cat-back znít deset válců až nahoru, s výraznými výstřely při ubrání plynu; se zavřenými klapkami projede Gallardo městem bez pozdvižení. Výfuk na takovém motoru ospravedlňuje spíše zvuková dimenze než čísla.
Co se motoru týče, volba „Svody“ zde nese své jméno právem a nahrazuje oboje svody V10 včetně katalyzátorů; ve variantě 200 buněk nechávají čištění výfukových plynů nedotčené, se 100 buňkami jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a jejich varianta bez katalyzátorů je určena výhradně pro okruh. Nečekejte, že promění čísla: u tohoto V10 bez turba se zisk po chiptuningu zastaví na 3 až 8 %.
Výfuk vychází původním difuzorem, po montáži bez svařování, pomocí spon a těsnění, přibližně za dvě hodiny. Klapky poslouchají tovární ovládání, pokud je k dispozici, jinak dálkový ovladač Rog. Titan odlehčí výfuk Gallarda zhruba o 40 % oproti nerezové oceli 304 a obléká se do kartáčovaného, zlatého nebo fialového povrchu.
Výfuk pro Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 5.2 V10: technické údaje.
| Typ výfuku | Kompaktní cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy | Lamborghini Gallardo LP550-2, LP560-4 a LP570-4, kupé a Spyder (včetně LP570-4 Spyder Performante) |
| Motor | Atmosférický V10 5,2 litru, 550 až 570 k a 540 Nm podle verze |
| Roky výroby | 2010-2014 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů od potvrzení po doručení, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 5.2 V10: otázky a odpovědi.
LP550-2 s pohonem zadních kol, nebo LP570-4: je výfuk stejný?
Stránka pokrývá tři verze s motorem 5.2 z let 2010 až 2014. Ať má pohon dvou, nebo čtyř kol, vaše Gallardo identifikujeme podle VIN, kontrolovaného před výrobou.
Jaké hodnoty Stage 2 se uvádějí pro Gallardo 5.2?
Cat-back sám o sobě nevyžaduje žádný zásah do řídicí jednotky. Se svody a kompletním chiptuningem uvádí stránka 620 k a 609 Nm pro LP570-4, 604 k a 588 Nm pro LP560-4 a 620 k a 599 Nm pro LP550-2.
Lamborghini Gallardo LP550-2 / LP560-4 / LP570-4 5.2 V10 s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Předvedená se zavřenými klapkami se vrátí na úroveň blízkou originálu. Dokud má vůz samotný cat-back nebo svody 200 buněk, na jeho emisích se nic nemění. U varianty 100 buněk rozhoduje vůz a předpisy vaší země; bez katalyzátoru se Gallardo stává vozem na trať.
Nerez 304, nebo titan: co doporučujete pro Gallardo LP570-4?
Nerezová ocel 304 nabízí plné basy a stárne bez starostí. Titan ubere zhruba 40 % hmotnosti výfuku a zdůrazní kovový tón ve vysokých otáčkách; nabízí se ve třech povrchových úpravách.
Dostávají Gallardo LP550-2, LP560-4 a LP570-4 Spyder stejný výfuk?
Ano. Kupé i Spyder Gallardo 5.2 dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V10, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 5.2 V10: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Lamborghini Gallardo LP: V10 na maximum, kompletní průvodce výfukovým systémem
Gallardo LP560/570 je nejlepší koupí ve světě supersportů: V10 5.2, prověřená mechanika a cena, která přestala klesat a znovu stoupá. Jeho V10 má výkřik velkých časů: náš výfuk ho vytáhne na maximum. Zde je bod po bodu, jak vybrat výfuk...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články