Výfuk s klapkou Mazda MX-5 NB (1998-2005)

Výfuk Mazda MX-5 NB podrobně.

Druhá generace roadsteru, MX-5 NB z let 1998 až 2005, drží recept, který přinesl úspěch NA: lehkost, pohon zadních kol, vyváženost a Jinba Ittai, které spojuje řidiče s vozem. List pro ni uvádí 146 k a 165 Nm z atmosférického čtyřválce, který rád točí.

V této filozofii je zvuk stejně důležitý jako čísla, a původní výfuk ho drží ztlumený. Cat-back Rog s klapkami, kterému se říká také klapkový výfuk, mu vrací živý tón, výrazné stoupání a jemné praskání při ubrání plynu, když jsou klapky otevřené; po jejich zavření je NB opět klidný roadster pro každodenní jízdy. Sesterské NA a ND 2.0 mají vlastní stránky a výrobní číslo vašeho NB kontrolujeme ještě před výrobou výfuku.

Výfuk upevněný sponami a těsněními, bez svařování, vyžaduje přibližně dvě hodiny v dílně; klapky si ponechají původní ovládání, pokud existuje, jinak je ovládá dálkový ovladač Rog.

Pro ty, kdo svůj roadster upravují, prodává stránka pod volbou „Svody“ také přední díl s katalyzátorem; u atmosférického motoru tohoto objemu zůstává přidaný chiptuning otázkou několika procent, zhruba 3 až 8 %, a kouzlo NB leží jinde. NB, která dosud slouží k nedělním vyjížďkám, si s variantou 200 buněk zachová čištění plynů, zatímco varianta 100 buněk bude posouzena podle vozu a předpisů vaší země a díl bez katalyzátoru zůstane omezen na použití na okruhu. Zbývá materiál: nerezová ocel 304 pro ty, kdo jezdí v dešti a v zimě, titan pro ty, kdo počítají každé kilo, se zhruba 40 % nižší hmotností.