Výfuk s klapkou Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156 (2011-2015)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 (2011-2015)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Jaký výfuk na Mercedes-AMG C63 W204, S204 nebo C204?
Výfukový systém Rog pro Mercedes-AMG C63 W204 je cat-back výfuk s klapkami pro sedan W204, kombi S204 a kupé C204, vyrobený podle VIN vašeho vozu z nerezové oceli 304 nebo titanu pro atmosférický V8 M156 o objemu 6,2 litru (457 nebo 487 k). Bez turba, které by zvuk tlumilo, je výfuk nástrojem tohoto V8: s otevřenými klapkami burácí až do červeného pole, se zavřenými se krotí.
Zvuk, volitelné doplňky a montáž podrobně: náš průvodce pro Mercedes-AMG C63 W204.
Atmosférický V8 o objemu 6,2 litru v kompaktním sedanu: recept C63 W204 se už nevrátí. M156, první motor kompletně vyvinutý AMG, se vytáčí přes 7 000 ot./min a dává 457 k, nebo 487 k ve verzi Performance, při 600 Nm. Tato stránka pokrývá sedan W204, kombi S204 a kupé C204 z let 2011 až 2015; C63 W205 s biturbo V8 a ML63 W164, který také dostává 6.2, mají vlastní stránku.
Bez turba, které by cokoli filtrovalo, je výfuk nástrojem motoru 6.2. Jeho zpěv se buduje s otáčkami: hluboký a hrozivý pod 4 000 ot./min, stále zuřivější až k červenému poli, s tím témbrem amerického V8, který poznáte už zdálky. Původní výfuk část z něj zadržuje, a to právě nahoře. S otevřenými klapkami náš klapkový cat-back toto crescendo uvolní; se zavřenými klapkami sedan nastartuje, aniž by vzbudil ulici.
Výfuk, zhotovený podle vašeho VIN, se montuje pomocí spon a těsnění, bez svařování a řezání, přibližně za dvě hodiny. Klapky výfuku se ovládají dálkovým ovladačem Rog.
Zde se volba „Svody“ týká předního dílu s katalyzátory na výstupu ze svodů V8. U atmosférického motoru na jeho tvaru záleží: délky a geometrie ovlivňují plnění ve vysokých otáčkách a zisk, skutečný, ale skromný, se s chiptuningem pohybuje mezi 3 a 8 %. S katalyzátorem 200 buněk nechává čištění výfukových plynů na místě. U 100 buněk se o přijetí rozhoduje podle vozidla a pravidel vaší země a verze bez katalyzátoru, určená výhradně pro okruh, nemá na silničním sedanu místo. Pro cat-back nerez 304 s kulatým tónem, nebo titan lehčí přibližně o 40 %, jehož kov zní jasněji, když se V8 blíží k červenému poli.
Výfuk pro Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | Mercedes-AMG C63 sedan W204, kombi S204 a kupé C204 (kromě C 63 AMG Coupé Black Series) |
| Motor | M156, atmosférický V8 6,2 litru, 457 k nebo 487 k (Performance), 600 Nm |
| Výkon v kW | 336 až 358 kW |
| Roky výroby | 2011-2015 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru, navazuje na svody |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156: otázky a odpovědi.
Mohou kupé C63 C204 nebo kombi S204 dostat tento výfuk?
Ano. Sedan W204, kombi S204, vyráběné do roku 2014, a kupé C204 dostávají stejný výfuk Rog, se stejným V8 M156 a stejnou montáží pomocí spon a těsnění. Netýká se to jen C 63 AMG Coupé Black Series s vlastní karoserií a vlastním výfukem. Váš VIN potvrdí verzi před výrobou.
Dává chiptuning smysl u M156 v C63 W204?
U atmosférického motoru zůstávají zisky umírněné: stránka uvádí 536 k a 672 Nm ve Stage 2 včetně předního dílu. Samotný cat-back nevyžaduje žádnou změnu mapy. M156 se upravuje spíše kvůli odezvě a dechu ve vysokých otáčkách než kvůli časům na kolo.
Vyplatí se přední díl u C63 W204?
Víc než u přeplňovaného motoru, protože geometrie na výstupu z motoru ovlivňuje plnění ve vysokých otáčkách. S chiptuningem počítejte se 3 až 8 %. Bez něj se mění hlavně zvuk.
Jak se má vybavený C63 W204 předvést na STK?
Se zavřenými klapkami si V8 zachovává hlas blízký sériovému, a právě tak je třeba ho předvést. Se samotným cat-backem nebo s předním dílem 200 buněk zůstávají plyny M156 katalyzované. Varianta 100 buněk závisí na voze a zemi; varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Vzbudí studený start C63 W204 celou čtvrť?
Ne, pokud necháte klapky zavřené: 6.2 se pak probouzí se zvukem blízkým sériovému. Otevřete, až vyjedete z ulice, tlačítkem dálkového ovladače Rog nebo původním ovládáním.
Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Mercedes-AMG C63 W204 / S204 / C204 6.2 V8 M156: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG C63 W204, S204 a C204
Sedan W204, kombi S204 nebo kupé C204: u Mercedesu-AMG C63 této generace je ideálním výfukem s klapkami cat-back vyrobený pro tento konkrétní vůz, podle jeho VIN, který nechá atmosférické V8 o objemu 6,2 litru zpívat až na konec otáčkoměru a...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články