Výfuk s klapkou Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo (2014-2015)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 (2014-2015)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 podrobně.
E63 W212 po faceliftu, ročníky 2014 a 2015, vyměnila atmosférický motor za V8 o objemu 5,5 litru biturbo: 557 k a 720 Nm, točivý moment, který už od nízkých otáček drtí všechno. Je to zlatá éra V8 AMG, velkorysý objem a sopečný charakter, jenže původní výfuk zůstává kalibrován pro klientelu limuzín. Atmosférická E63 W212 6.2 a E63 W213 s V8 4,0 litru mají jiné stránky.
Pod tlumiči dříme velká část toho, co vybudovalo pověst Affalterbachu: valivé hřmění, hloubka na volnoběh, výstřely při ubrání plynu. Otevřete klapky cat-backu Rog a sedan získá zpět tuto fyzickou přítomnost. Zavřete je a cestovní komfort se vrátí nedotčený: dvě osobnosti v jednom klapkovém výfuku.
Výfuk, vyrobený podle vašeho VIN, nahradí ten starý přibližně za dvě hodiny; vše drží spony a těsnění, nic se nesvařuje. Pokud si sedan zachoval tovární klapky, jejich ovládání se převezme beze změny; jinak si při konfiguraci zvolíte dálkový ovladač Rog.
Se dvěma turby je omezením za tlumičem downpipe s katalyzátorem, kterou tato stránka nabízí pod volbou „Svody“. Varianta 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů. U 100 buněk se o přijetí rozhoduje podle vozu a předpisů vaší země a provedení bez katalyzátoru je určeno výhradně pro okruh. Žádná hodnota Stage 2 není publikována; tento průtok by v koně proměnil jen chiptuning. Co se materiálu týče, nerezová ocel 304 nebo titan, při stejné konstrukci zhruba o 40 % lehčí.
Výfuk pro Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | Mercedes-AMG E63 po faceliftu, sedan W212 a kombi S212, V8 5,5 litru biturbo |
| Motor | V8 5,5 litru biturbo, 557 k a 720 Nm |
| Roky výroby | 2014-2015 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo: otázky a odpovědi.
Je pokryta E63 S W212 nebo E63 z roku 2012?
Stránka míří na E63 W212 5.5 biturbo z let 2014 až 2015; roky 2011 až 2013 a 2016 jsou z ní pro cat-back vyloučeny. U verze S není přední díl výslovně uveden: pošlete nám VIN a před výrobou ho ověříme.
Musí E63 W212 5.5 s downpipe nutně projít chiptuningem?
U samotné zadní části výfuku zůstává mapa AMG taková, jaká vyjela z továrny. Pokud přidáte downpipe, je chiptuning nutný, abyste z ní získali výkon a zvládli kontrolku motoru, kterou může sportovní katalyzátor rozsvítit. Stránka neuvádí žádné číslo pro Stage 2.
STK: na co se připravit u vybaveného E63 W212 5.5?
STK se zavřenými klapkami, se samotným cat-backem nebo downpipe 200 buněk: sériová hlasitost, čištěné plyny. Verze se 100 buňkami zůstává věcí vozu a národních předpisů; verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Dostává kombi E63 S212 po faceliftu stejný výfuk jako sedan?
Ano. Sedan W212 a kombi S212 dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V8 5,5 litru biturbo, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Hučí E63 W212 / S212 s výfukem Rog při ustálené jízdě?
Ne, dokud zůstávají klapky zavřené: tlumič pohltí proud plynů a sedan si na dlouhých etapách zachovává komfort. Vy volíte okamžik, kdy se V8 znovu ujme slova.
Expertní průvodce Rog
Mercedes E 63 AMG W212 / S212: uvolněte V8 AMG, kompletní průvodce výfukovým systémem
E 63 W212 se svým velkým biturbo V8 je dnes jednou z nejlepších koupí v segmentu supersedanů. Motor má vulkanický charakter velké éry AMG a sériový výfuk si přímo říká o výměnu, aby ho nechal promluvit. Zde je bod po...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články