Sportovní výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo 997.1 3.6 biturbo (2006-2009)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo 997.1 3.6 biturbo (2006-2009)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Výfuk Porsche 911 Turbo 997.1 podrobně.
997 Turbo je historicky nejtišší 911: Porsche kalibrovalo její plochý šestiválec biturbo pro úplnou všestrannost a původní výfuk upřednostňuje diskrétnost. Mnoho majitelů si chce tuto kultivovanost zachovat, a přitom z ní umět vystoupit. S cat-backem Rog zůstává možné obojí: zavřené klapky zachovají ticho Turba; otevřené pustí ven hluboké dunění, dech obou turbodmychadel a trochu praskání, když uberete plyn.
Výfuk míří na 911 Turbo typu 997.1 s motorem 3,6 litru biturbo, 480 k a 620 Nm, modelové roky 2006 až 2009, podle našeho průvodce poslední kompaktní podobu Turba. Carrera 997.1 i Turbo S 997.2 mají každá vlastní stránku; váš VIN nám slouží k ověření všeho před výrobou.
Výfuk pro 997.1 Turbo, nabízený v nerezové oceli 304 nebo v titanu, nedoprovází žádný přední díl. Sám o sobě promění hlas a odlehčí záď; 551 k a 767 Nm uváděných naší stránkou ve Stage 2 předpokládá kompletní úpravu. Zvolit titan znamená získat při stejné konstrukci zhruba 40 % nižší hmotnost a kovovější tón ve vysokých otáčkách, v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Montáž bez svařování a řezání probíhá pomocí spon a těsnění přibližně za dvě hodiny. Původní klapky zůstávají, pokud je vaše Turbo má, jinak dálkový ovladač Rog: jednotka v zavazadlovém prostoru, dvě tlačítka a to nejlepší z obou světů na dosah ruky. Záď podepisují tři provedení koncovek, od chromu přes lesklou černou až po modřený titan.
Výfuk pro Porsche 911 Turbo 3.6 type 997.1: technické údaje.
| Typ výfuku | Výfuk s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a generace | Porsche 911 Turbo 3.6, typ 997.1, kupé a kabriolet (2008-2009) |
| Motor | Plochý šestiválec 3,6 litru biturbo, 480 k a 620 Nm |
| Roky výroby | 2006-2009 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche 911 Turbo 3.6 type 997.1: otázky a odpovědi.
Moje 911 Turbo 997 je fáze 2: pokrývá ji tato stránka?
Ne: míří na Turbo 997.1 s motorem 3,6 litru z let 2006 až 2009. Vlastní stránku má dnes jen Turbo S 997.2; u 997.2 Turbo nám váš VIN umožní před výrobou ověřit, co je možné.
Je u 997.1 Turbo nutný chiptuning?
Ne, výfuk funguje s původní řídicí jednotkou. Kdo chce víc, může mířit na hodnoty Stage 2 publikované na stránce, 551 k a 767 Nm, s kompletní úpravou, která jde nad rámec samotného výfuku.
Na co dát pozor při STK u 997.1 Turbo?
Předvést ji se zavřenými klapkami, v její legendární diskrétnosti, co nejblíže původnímu zvuku. S jakoukoli otázkou ohledně čištění výfukových plynů vašeho kusu nám před objednávkou napište: odpovídáme případ od případu.
Zůstává 997.1 Turbo s tímto výfukem velkým cestovním vozem?
Ano, se zavřenými klapkami: tlumič navržený pro cestovní jízdu zabraňuje jakémukoli hučení při ustálené rychlosti. Turbo si na dálnici zachovává komfort a klapky otevřete na výjezdu, na silnici, která si to žádá.
Kupé, nebo kabriolet: dostává 911 Turbo 3.6 997.1 stejný výfuk?
Ano. U 911 Turbo 3.6 997.1 sdílejí kupé a kabriolet stejný plochý šestiválec i stejný výfuk Rog, montovaný pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Porsche 911 Turbo 3.6 type 997.1: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Porsche 911 Turbo 997: probuďte plochý biturbo šestiválec, kompletní průvodce
997 Turbo je pro mnohé dokonalou 911 Turbo: poslední kompaktní formát, Mezger u prvních verzí a stoupající hodnota. Kvalitní výfuk je úprava, která ho povznese, aniž by popřela jeho původní charakter. Najdete zde vše podstatné, než nakonfigurujete výfuk pro Porsche...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články