Výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo S 991.1 3.8 biturbo (2013-2016)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo S 991.1 3.8 biturbo (2013-2016)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Porsche 911 Turbo S 991.1 podrobně.
Pohon všech kol, který z každé akcelerace dělá katapult, 560 k a 750 Nm, a téměř nic k poslechu: 911 Turbo S 991.1 je paradox. Turba už zvuk tlumí a původní výfuk, 14,2 kg podle naší stránky, vše dohladí. S otevřenými klapkami pustí cat-back Rog plochý šestiválec do kabiny: rázné nastartování, vytáčení, které konečně slyšíte, výrazné ubrání plynu. Se zavřenými klapkami návrat k tlumenému grand tourismu.
Stránka míří na Turbo S 991.1, plochý šestiválec 3,8 litru se dvěma turbodmychadly s proměnnou geometrií, modelové roky 2013 až 2016. Turbo S 991.2 i Carrera 991.1 mají vlastní stránku a váš VIN nám umožní potvrdit kompatibilitu před výrobou.
Výfuk se zde prodává samostatně, bez volby předního dílu, z nerezu 304 nebo z titanu. Samotný působí na hlas a hmotnost; 630 k a 840 Nm, které naše stránka uvádí ve Stage 2, vyžadují kompletní úpravu daleko za rámec výfuku. Oproti 14,2 kg továrního výfuku se titan, přibližně o 40 % lehčí než nerez při stejném tvaru, objednává v broušeném, zlatém nebo fialovém provedení.
V dílně přibližně dvě hodiny na zvedáku, spony a těsnění, žádné svařování. Tovární klapky Turbo S si ponechají své ovládání; pokud chybí, nahradí je dálkový ovladač Rog. Koncovky si vyberete v chromu, lesklé černé nebo modře popouštěném titanu, pro více či méně výrazný podpis na zádi Turbo S.
Výfuk pro Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.1: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a generace | Porsche 911 Turbo S 3.8, typ 991.1, kupé a kabriolet |
| Motor | Plochý šestiválec 3,8 litru biturbo s turbodmychadly s proměnnou geometrií, 560 k a 750 Nm |
| Roky výroby | 2013-2016 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.1: otázky a odpovědi.
Je výfuk mé Turbo S 991.1 stejný jako u 991.2?
Průvodce Rog řeší obě fáze společně, ale každá má svou stránku: tato míří na 991.1 z let 2013 až 2016 a na rozdíl od stránky 991.2 nenabízí přední díl. Váš VIN, zkontrolovaný před výrobou, odstraní jakoukoli nejasnost mezi oběma fázemi.
Je kvůli montáži výfuku nutné přeprogramovat Turbo S 991.1?
Návštěva tunera není nutná: výfuk si s tovární řídicí jednotkou poradí. Stránka uvádí pro tuto verzi 630 k a 840 Nm ve Stage 2, hodnoty, které předpokládají kompletní úpravu nad rámec cat-backu.
STK u vybaveného Turba S 991.1: co je dobré vědět?
V den kontroly se 911 se zavřenými klapkami vrátí k tlumenému sériovému zvuku. Protože stránka neprodává žádný přední díl, otázka verze 100 buněk nebo verze bez katalyzátoru se u této verze neřeší a původní přední díl zůstává na místě.
Duní vybavené Turbo S 991.1 na dálnici?
Se zavřenými klapkami ne: proud plynů pak prochází komorami tlumiče a Turbo S zůstává při stálé rychlosti tlumené. Zachovává si poslání velkého cestovního vozu, stvořeného pro dlouhé vzdálenosti.
Kupé, nebo kabriolet: dostává 911 Turbo S 3.8 991.1 stejný výfuk?
Ano. U 911 Turbo S 3.8 991.1 sdílejí kupé a kabriolet stejný plochý šestiválec i stejný výfuk Rog, montovaný pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.1: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.1: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Porsche 911 Turbo S 991.1 a 991.2: katapult, který je slyšet, průvodce výfukovým systémem
911 Turbo S 991.1 a 991.2 jsou měřítkem sportovního vozu použitelného každý den: plochý šestiválec biturbo 3,8 litru, 560 a později 580 k a pohon všech kol, který z každého zrychlení dělá katapult. Paradox: jejich sériový výfuk je navržen tak,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články