Výfuk s klapkou Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 3.6 biturbo (2014-2017)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 3.6 biturbo (2014-2017)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Porsche Macan Turbo 95B.1 podrobně.
Macan Turbo 95B.1 otevírá řadu V6 biturbo Macanu s největším motorem: 3,6 litru, 400 k a 550 Nm, v modelových letech 2014 až 2017. Jeho 3,6 litru duní níž než ostatní V6 v nabídce, ale původní výfuk z něj propustí jen šepot. S otevřenými klapkami mu cat-back Rog vrací chraplavý a plný tón při každé akceleraci; se zavřenými klapkami má kompaktní SUV opět svou diskrétnost pro město i dlouhé etapy.
Tato stránka je určena výhradně pro Turbo 3.6. GTS 3.0 stejné fáze i Macan Turbo 95B.2 s V6 2,9 litru mají každý svou; váš VIN nám umožní ověřit kompatibilitu před výrobou.
Turbo 3.6 může dostat také downpipe s katalyzátorem nabízenou pod volbou „Svody“. Pro výkon má význam jen ve spojení s chiptuningem: naše stránka pak uvádí 473 k a 683 Nm ve Stage 2. Bez mapy mění hlas a celek trochu odlehčí; ve verzi 200 buněk zůstává čištění výfukových plynů jako z výroby.
Pod Macanem Turbo není svařování nutné: spony, těsnění a přibližně dvě hodiny na zvedáku. Tovární ovládání klapek přes jízdní režimy zůstává; bez původních klapek se o ně postará dálkový ovladač Rog. Mezi titanem a nerezovou ocelí 304 první při stejné konstrukci ubere zhruba 40 % hmotnosti a dodává se v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení, druhá si zachovává kulatější zvuk; koncovky jsou k dispozici v chromu, lesklé černé nebo modře popouštěném titanu.
Výfuk pro Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN; montáž pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
|---|---|
| Vůz a generace | Porsche Macan Turbo, typ 95B.1 |
| Motor | V6 3,6 litru biturbo, 400 k a 550 Nm |
| Roky výroby | 2014-2017 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: otázky a odpovědi.
Můj Macan Turbo je 95B.2 z roku 2020: je to správná stránka?
Ne: tato stránka míří na Turbo 95B.1 s V6 3,6 litru z let 2014 až 2017. Turbo po faceliftu s V6 2,9 litru je popsáno na samostatné stránce. Váš VIN nám umožní potvrdit správnou fázi před výrobou.
Macan Turbo 3.6 s chiptuningem a downpipe: jaká čísla?
Ve Stage 2 uvádí náš list pro tento 3,6litrový motor 473 k a 683 Nm, tedy o 133 Nm víc než z výroby. Bez downpipe a úpravy mapy působí cat-back jen na hlas a hmotnost.
Je třeba na STK vrátit na Macan Turbo 95B.1 původní výfuk?
Ne nezbytně: se zavřenými klapkami získá zpět diskrétnost sériového kompaktního SUV. Původní downpipe nebo 200 buněk zachovává čištění plynů; u varianty 100 buněk rozhodne o přijetí vůz a předpisy vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Má titan smysl u SUV, jako je Macan Turbo?
Ubírá přibližně 40 % hmotnosti při stejném tvaru a ve vysokých otáčkách dává kovovější tón. U Macanu, který jezdí celý rok, zůstává nerez 304, plný a odolný vůči soli, výbornou volbou.
Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Nejlepší výfuk s klapkami pro Porsche Macan GTS, S a Turbo (95B)
U Porsche Macan GTS 95B.1, Macan Turbo 95B.1 nebo Macan S 95B.3 je nejlepším výfukem s klapkami ten, který se vyrábí podle vašeho VIN a jehož zvuk si zvolíte sami, abyste konečně slyšeli V6 biturbo, aniž by SUV přišlo o...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články