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Mercedes A45 AMG W176: dem M133 seine Stimme zurückgeben, der komplette Ratgeber zur Auspuffanlage

12 Min. Lesezeit

Mercedes A45 AMG W176: dem M133 seine Stimme zurückgeben, der komplette Ratgeber zur Auspuffanlage

Als der A45 AMG erschien, konnte kein Serien-Zweiliter der Welt mehr: 360 PS aus 1.991 cm³, ein in Affalterbach von Hand montierter Motor. Zehn Jahre später bleibt der W176 eine Referenz, doch seine Serienanlage hat nie erzählt, was unter der Haube steckt. Hier finden Sie alles, was vor der Konfiguration der Anlage für Ihren Mercedes-AMG A45 W176 zählt: Katalysator, Material, Klappen, Endrohre und Contrôle technique (Frankreich).

Redaktion ROG Motorsport · Aktualisiert am

ROG Klappenabgasanlage für Mercedes-AMG A45 W176

Ihre ROG-Anlage für Mercedes-AMG A45 W176

Ab 2.490 € in Edelstahl, 2.990 € in Titan

Meine Anlage konfigurieren
Fahrzeuge
Mercedes-AMG A45 W176 2.0 Turbo (2014-2018)
Motor
M133 · 360 bis 381 PS · 450 bis 475 Nm, je nach Version
Anlage
Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
Material
Edelstahl 304 oder Titan
Vorderer Abschnitt
Optional: Downpipe mit Katalysator (200 oder 100 Zellen) oder ohne Kat
Klappen
ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
Lieferzeit
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
Garantie
3 Jahre auf Material und Verarbeitung

Für verwandte Versionen gibt es eigene Ratgeber: Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 Turbo, Mercedes-AMG CLA45 C117 2.0 Turbo, Mercedes-AMG GLA45 X156 2.0 Turbo.

Der M133: der Vierzylinder, der einen Rekord gebrochen hat

Der 2.0 Turbo Ihres A45 AMG W176 heißt M133, und er ist der erste komplett von AMG entwickelte Vierzylinder-Turbo. Bei seiner Einführung hielt er einen Weltrekord für die Literleistung eines Serienmotors: 360 PS bei 6.000 U/min und 450 Nm zwischen 2.250 und 5.000 U/min, also rund 181 PS pro Liter. Kein anderer Serien-Zweiliter konnte das. Dafür hat AMG den Motor tiefgreifend überarbeitet: sandgegossenes Aluminium-Kurbelgehäuse, geschmiedete Stahlkurbelwelle, geschmiedete Kolben, NANOSLIDE-beschichtete Zylinderlaufbahnen, das Verfahren des V8 M159 aus dem SLS, und ein Twin-Scroll-Turbolader. Das Ganze wird nach dem Prinzip „One Man, One Engine“ von Hand montiert, mit der signierten Plakette des Motorenbauers.

Dieser Motor arbeitet mit dem 7G-DCT-Doppelkupplungsgetriebe und dem Allradantrieb 4MATIC zusammen. Technisch ist alles da. Was fehlt, ist der Soundtrack: Die Serienschalldämpfer sind überdimensioniert und radieren den Charakter des Motors fast vollständig aus. Die ROG-Anlage behebt das, ohne die Serienelektronik anzutasten. Ein Hinweis, bevor Sie die Tabelle lesen: Die folgenden Werte beziehen sich auf die Version mit 360 PS, die vor dem Facelift gebaut wurde.

So ist die Auspuffanlage Ihres Mercedes-AMG A45 W176 aufgebaut

Eine Auspuffanlage gliedert sich in zwei Abschnitte. Hier sehen Sie, was jeder davon leistet und was ROG ersetzt.

Prinzipskizze der Auspuffanlage Von links nach rechts: der Motor, der vordere Abschnitt, dann die ROG Cat-Back-Anlage mit Klappenschalldämpfer und Endrohren.Vorderer AbschnittROG Cat-Back: die komplette AnlageM133
Klappen geschlossen: Der Schalldämpfer arbeitet, der Klang bleibt dezent.Klappen offen: Der direkte Weg öffnet sich, und der Motor zeigt seine volle Stimme.Prinzipskizze, der tatsächliche Verlauf hängt vom Fahrzeug ab.

Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage

Das ist alles, was Sie unter Ihrem Mercedes-AMG A45 W176 sehen, vom Ende des vorderen Abschnitts bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Auf diesen Teil konzentriert sich der Großteil unserer Forschung und Entwicklung: Er formt den Klang und verwandelt das Auto schon allein.

Der vordere Abschnitt, in dem der Katalysator sitzt

An Ihrem Mercedes-AMG A45 W176 ist es die Downpipe, das Rohr direkt nach dem Turbolader. Er enthält den Serienkatalysator: nach dem Schalldämpfer die zweite Engstelle der Abgasanlage. Der Austausch ist optional: Er befreit den Abgasstrom, und erst die Softwareoptimierung macht daraus PS.

Die Zahlen Ihres Mercedes-AMG A45 W176

Eine Auspuffanlage beurteilt man zuerst mit dem Ohr und auf der Waage. Die zusätzlichen PS kommen von der Softwareoptimierung.

Leistung

Serie360 bis 381 PS
Stage 2430 PS

Drehmoment

Serie450 bis 475 Nm
Stage 2570 Nm

Veröffentlichte Serien- und Stage-2-Werte. Serienwerte je nach Version; Stage-2-Werte veröffentlicht für die Version mit 381 PS.

Die ROG-Anlage funktioniert mit oder ohne Softwareoptimierung. Um das ganze Potenzial Ihres Mercedes-AMG A45 W176 auszuschöpfen, empfehlen wir, ihn anschließend einem zertifizierten Tuning-Betrieb anzuvertrauen.

Reden wir Klartext: Die Anlage allein bringt einen moderaten Gewinn, allein durch den geringeren Abgasgegendruck. Das wahre Potenzial des M133 entfaltet sich in Stage 2, Anlage plus Softwareoptimierung bei einem zertifizierten Tuning-Betrieb. Er gehört zu den tuningfreudigsten Vierzylindern auf dem Markt, und die oben genannten Werte bleiben in seinem Arbeitsbereich.

Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt

4 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.

  1. Schritt 1 von 4: Material: Edelstahl oder Titan

    Für Ihren Mercedes-AMG A45 W176 kostet die Anlage 2.490 € in Edelstahl und 2.990 € in Titan.

    Edelstahl 304

    2 490 €

    Gewicht
    Referenz
    Klang
    Voll und rund

    Die sichere Wahl: solide, korrosionsbeständig, mit vollem, rundem Klang. Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.

    Titan

    2 990 €

    Gewicht
    Rund 40 % leichter
    Klang
    Metallisch, kristallklar

    Es macht die Anlage bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter. Sein Klang ist metallischer, heller bei hohen Drehzahlen, und seine Optik reicht von gebürstet bis blau angelaufen.

    In Sachen Haltbarkeit keine Sorge: Edelstahl 304 steckt das Streusalz im Winter weg, und Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.

  2. Schritt 2 von 4: Vorderer Abschnitt: Downpipe und Katalysator

    Optional: die Downpipe Ihres Mercedes-AMG A45 W176 mit ihrem Katalysator. Jede Option ist auf unserer Klangskala von 0 bis 10 bei offenen Klappen eingeordnet; die Serienanlage liegt bei 3.

    Nur Cat-Back

    Inklusive

    7/10

    Serienmäßige Abgasreinigung

    Der serienmäßige vordere Abschnitt bleibt an Ort und Stelle. Das ist bereits eine komplette Verwandlung und die Wahl vieler Kunden.

    Sportkatalysator 200 Zellen

    +630 €

    8/10

    Straße und Contrôle technique (Frankreich)

    Mehr Durchsatz bei erhaltener Abgasreinigung: die richtige Option für die Straße.

    Sportkatalysator 100 Zellen

    +630 €

    9/10

    Contrôle technique (Frankreich) nicht garantiert

    Offener als der 200-Zellen-Kat: Der Klang wird bei hohen Drehzahlen härter, die Abgasreinigung nimmt ab.

    Ohne Kat

    +400 €

    10/10

    Nur Rennstrecke

    Durchsatz ganz ohne Filter: der rohste Klang, das spontanste Ansprechen.

    Die Lautstärke auf einer Skala von 0 bis 10

    1. 10/10Downpipe ohne Kat + ROG Cat-Back
    2. 9/10100-Zellen-Sportkatalysator + ROG Cat-Back
    3. 8/10200-Zellen-Sportkatalysator + ROG Cat-Back
    4. 7/10Nur ROG Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten
    5. 3/10Serienanlage, zum Vergleich

    Klappen offen. Mit geschlossenen Klappen wird jede Konfiguration wieder dezent.

    Und die Motorkontrollleuchte? Mit einem Sportkatalysator kann sie aufleuchten, weil die hintere Lambdasonde eine schwächere Abgasreinigung misst. Mechanisch ist nichts defekt: Eine Softwareoptimierung oder ein Auslesen per Diagnosegerät löst das Problem. Ohne Katalysator ist eine Softwareoptimierung nötig. Falls Ihnen das passiert, rufen Sie uns an, wir helfen Ihnen weiter. Mit Sportauspuff durch den Contrôle technique (Frankreich).

  3. Schritt 3 von 4: Klappen: ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung

    Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres Mercedes-AMG A45 W176 zu steuern.

    ROG-Fernbedienung

    ROG-Fernbedienung zum Öffnen und Schließen der Klappen

    Ein unauffälliges Steuermodul im Kofferraum, eine Fernbedienung mit zwei Tasten: Sie öffnen und schließen, wann Sie wollen, unabhängig von den Fahrmodi. Beim Einbau unterstützen wir Sie per Telefon oder E-Mail.

    Serienmäßige Klappensteuerung

    • Nur für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen
    • Steuerung über die Fahrmodi

    Für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen: Die Anlage wird an deren Steuerung angeschlossen, und die Fahrmodi behalten die Kontrolle, ohne zusätzliches Steuermodul.

    Bei 130 km/h dröhnen viele Sportanlagen. Hier strömen die Abgase bei geschlossenen Klappen durch den Schalldämpfer, und die Anlage bleibt auf der Langstrecke gelassen; offen meldet sie sich, wann Sie es wollen. Mehr zum Auspuffdröhnen.

  4. Schritt 4 von 4: Endrohre: die optische Handschrift

    Wählen Sie die Endrohre passend zum Stil Ihres Mercedes-AMG A45 W176, dezent oder markant. Eine bestimmte Optik im Sinn? Schicken Sie uns ein Foto, wir sehen es uns gemeinsam an.

    • Edelstahl
    • Schwarz
    • Carbon
    • Titan blau geflammt
    Endrohre für Mercedes-AMG A45 W176

Der ROG-Sound am 2.0 AMG

Der M133 hat die Stimme eines Rennmotors, die die Werksanlage fast vollständig erstickt. Unsere Anlage gibt sie ihm zurück: wütender, voller Klang, aggressives Hochdrehen, kräftiges Knistern im Schiebebetrieb mit geöffneten Klappen. Mit geschlossenen Klappen wird der W176 wieder zum dezenten Kompaktwagen, der er immer sein konnte. Zwei Autos, eine Anlage.

Klappen offen und Klappen geschlossen: der Weg der Abgase durch den ROG Schalldämpfer
Klappen offen, Klappen geschlossen: der Weg der Abgase durch den Schalldämpfer.

Von der Bestellung bis zum Einbau

  1. Konfiguration

    Sie konfigurieren die Anlage und geben die FIN aus Feld E der Zulassungsbescheinigung an.

  2. Prüfung

    Ihre FIN wird vor jeder Fertigung geprüft.

  3. Fertigung

    Die Anlage wird auf Bestellung für Ihr Fahrzeug produziert.

  4. Lieferung

    Kostenlos in Europa, versichertes Paket, Sendungsnummer ab Versand.

  5. Einbau

    Rund zwei Stunden in der Werkstatt, ohne Schweißen oder Schneiden.

20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung

Garantie
3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Lieferung
Zahlung
In Raten mit Klarna
Montage
In der Werkstatt Ihrer Wahl

Ihr Mercedes-AMG A45 W176 hat noch Herstellergarantie? In Europa darf der Hersteller sie nicht einfach verweigern, weil ein Teil einer anderen Marke verbaut ist: Er muss beweisen, dass der Defekt daher rührt. Unser Artikel zur Herstellergarantie.

Unsere Empfehlungen für Ihren Mercedes-AMG A45 W176

  • Alltag

    2 490 €

    • Edelstahl
    • Nur Cat-Back
    • ROG-Fernbedienung

    Ihr Mercedes-AMG A45 W176 bleibt alltagstauglich, die serienmäßige Abgasreinigung bleibt erhalten, und Sie öffnen die Klappen, wann Sie es wollen.

    Diese Konfiguration ansehen

  • Straße und Fahrspaß

    3 620 €

    • Titan
    • Downpipe mit 200-Zellen-Kat
    • Softwareoptimierung

    Das Beste aus beiden Welten: Charakter und freie Atmung, bei erhaltener Abgasreinigung.

    Diese Konfiguration ansehen

  • Rennstrecke

    3 390 €

    • Titan
    • Downpipe ohne Kat
    • Stage 2

    Die extremste Konfiguration, ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke.

    Diese Konfiguration ansehen

Jeder Mercedes-AMG A45 W176 hat seine eigene Geschichte und Nutzung: Wenn keines dieser Profile zu Ihnen passt, sprechen wir darüber.

Meine Anlage für Mercedes-AMG A45 W176 konfigurieren, ab 2.490 €

Mercedes-AMG A45 W176: Ihre Fragen

Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim Mercedes-AMG A45 W176?

Serienmäßig leistet der Mercedes-AMG A45 W176 je nach Version 360 bis 381 PS und 450 bis 475 Nm. Die Anlage allein wirkt zuerst auf Klang, Atmung und Gewicht; die zusätzlichen PS kommen von der Softwareoptimierung. Mit einer Stage-2-Abstimmung erreichen die für die Version mit 381 PS veröffentlichten Werte 430 PS und 570 Nm.

Edelstahl oder Titan: Welches Material für den Mercedes-AMG A45 W176?

Für den Mercedes-AMG A45 W176 kostet die ROG-Anlage 2.490 € in Edelstahl und 2.990 € in Titan. Edelstahl ist die sichere Wahl mit vollem Klang; Titan macht die Anlage rund 40 % leichter und klingt bei hohen Drehzahlen metallischer.

Muss man beim Mercedes-AMG A45 W176 den Katalysator tauschen?

Das ist nicht zwingend nötig. Schon der Cat-Back allein verändert den Charakter des Mercedes-AMG A45 W176. Der Austausch der Downpipe dient dazu, weiterzugehen, zusammen mit einer Softwareoptimierung: 200 Zellen für die Straße, 100 Zellen oder ohne Kat für einen radikaleren Einsatz.

Besteht der Mercedes-AMG A45 W176 mit ROG-Anlage den Contrôle technique (Frankreich)?

Nur Cat-Back und der 200-Zellen-Sportkatalysator erhalten die Abgasreinigung: Stellen Sie den Mercedes-AMG A45 W176 mit geschlossenen Klappen zur Prüfung vor. Mit dem 100-Zellen-Kat ist das Bestehen des Contrôle technique nicht mehr garantiert; ohne Kat fällt das Auto bei der Abgasprüfung durch.

Wie wird die ROG-Anlage am Mercedes-AMG A45 W176 montiert?

Mit Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen oder Schneiden: rund zwei Stunden Werkstattzeit für einen gut ausgestatteten Mechaniker. Die Anlage wird nach der FIN Ihres Mercedes-AMG A45 W176 gefertigt.

Was kostet eine ROG-Anlage für den Mercedes-AMG A45 W176, und wie lange dauert es?

Von 2.490 € bis 3.620 € je nach Konfiguration. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Der Versand ist kostenlos, und die Anlage hat 3 Jahre Garantie.

Unsicher bei Ihrer Konfiguration? Rufen Sie uns an.

Edelstahl oder Titan, Cat-Back allein oder Komplettanlage: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem Mercedes-AMG A45 W176 ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir verkaufen nicht am Telefon: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

ROG ist eine französische Marke, und unsere Arbeitsweise lässt sich in einem Gedanken zusammenfassen: Eine Auspuffanlage verkauft man mit Beratung, nicht nur mit einer Produktseite. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.

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