Ratgeber Audi A6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C7
Audi A6 / A6 Avant C7 V6: ein V6 Kompressor, der sich hören lässt, der Ratgeber zur Auspuffanlage
Der Audi A6 / A6 Avant C7 3.0 TFSI verbirgt unter der Haube einen V6 Kompressor mit 300 PS, einen direkten, stets bereiten Motor, der zum Temperament dieses grossen Reisewagens passt. Seine auf Ruhe an Bord ausgelegte Serienanlage filtert diese Klangfarbe jedoch, bis sie neutral wird. Dieser Ratgeber begleitet Sie bei der Konfiguration Ihrer Rog-Anlage, vom Material über die Endrohre und die Montage bis zur Klappensteuerung.
Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Audi A6 / A6 Avant C7 3.0 TFSI V6 (2012-2018)Ab CHF 2’055.- · kostenloser Versand · 20 Werktage
Ansehen
Ihre Rog-Anlage für Audi A6 / A6 Avant C7 V6
Preis auf der Produktseite, in Ihrer Währung
Meine Anlage konfigurierenDas Wichtigste.
- Fahrzeuge
- Audi A6 / A6 Avant C7 3.0 TFSI V6 (2012-2018). Dieselbe Anlage für A6 Limousine und A6 Avant
- Motor
- 300 bis 333 PS · 420 bis 440 Nm, je nach Version
- Anlage
- Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
- Material
- Edelstahl 304 oder Titan
- Vorderer Abschnitt
- Optional: Krümmer mit Katalysator (200 oder 100 Zellen) oder ohne Kat
- Klappen
- Rog-Fernbedienung oder serienmässige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
- Lieferzeit
- 20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung
Für verwandte Versionen gibt es eigene Ratgeber: Audi A6 / A6 Avant C7 2.0 TFSI, Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8, Audi S6 / S6 Avant / S7 C7 4.0 TFSI V8, Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6.
Der V6 3.0 TFSI: ein Kompressor im Herzen des A6 C7
Der 3.0 TFSI des A6 C7 ist ein 3,0-Liter-V6, aufgeladen durch einen mechanischen Kompressor zwischen seinen beiden Zylinderbänken. Direkt vom Motor angetrieben, liefert dieser Kompressor seinen Ladedruck ohne Verzögerung: Die 420 Nm liegen früh an und bleiben verfügbar, während sich die 300 PS linear entfalten. Das Ergebnis ist eine Limousine, die kräftig beschleunigt, ohne je angestrengt zu wirken.
An diesem V6 greift die Rog-Anlage weder in den Kompressor noch in das Steuergerät ein: Sie wirkt auf das, was Sie hören. Die Serienanlage stapelt Schalldämpfervolumen, um die Klangfarbe der Verbrennung zu neutralisieren. Die Rog-Klappenauspuffanlage bietet dem Motor einen direkteren Weg zu den Endrohren und gibt ihm Kontur zurück, während Sie entscheiden, wann er sich zu Wort meldet.
So ist die Auspuffanlage Ihres Audi A6 / A6 Avant C7 V6 aufgebaut
Eine Auspuffanlage gliedert sich in zwei Abschnitte. Hier sehen Sie, was jeder davon leistet und was Rog ersetzt.
Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage
Das ist alles, was Sie unter Ihrem Audi A6 / A6 Avant C7 V6 sehen, vom Ende des vorderen Abschnitts bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Auf diesen Teil konzentriert sich der Grossteil unserer Forschung und Entwicklung: Er formt den Klang und verwandelt das Auto schon allein.
Der vordere Abschnitt, in dem der Katalysator sitzt
An Ihrem Audi A6 / A6 Avant C7 V6 sind es die Krümmer, die die Abgase direkt am Zylinderausgang sammeln. Der Serienkatalysator ist darin integriert: nach dem Schalldämpfer die zweite Engstelle der Abgasanlage. Der Austausch ist optional: Er befreit den Abgasstrom, und erst die Softwareoptimierung macht daraus PS.
Die Zahlen Ihres Audi A6 / A6 Avant C7 V6
Eine Auspuffanlage beurteilt man zuerst mit dem Ohr und auf der Waage. Die zusätzlichen PS kommen von der Softwareoptimierung.
Leistung
Drehmoment
Veröffentlichte Serien- und Stage-2-Werte. Serienwerte je nach Version; Stage 2 veröffentlicht für die Version mit 333 PS.
Die Rog-Anlage funktioniert mit oder ohne Softwareoptimierung. Um das ganze Potenzial Ihres Audi A6 / A6 Avant C7 V6 auszuschöpfen, empfehlen wir, ihn anschliessend einem zertifizierten Tuning-Betrieb anzuvertrauen.
Der Kompressor des 3.0 TFSI bietet eine Reserve, die eine Stage-2-Softwareoptimierung über Ladedruck und Motorsteuerung nutzen kann. Wie gross das Ergebnis ausfällt, hängt vom Zustand des Autos und vom gewählten Tuner ab. Auf der Abgasseite ist die Rog-Anlage die natürliche Fortsetzung.
Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt
4 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.
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Schritt 1 von 4: Material: Edelstahl oder Titan
Titan kostet mehr als Edelstahl; der Preis jeder Version steht auf der Produktseite, in Ihrer Währung.
Edelstahl 304
- Gewicht
- Referenz
- Klang
- Voll und rund
Die sichere Wahl: solide, korrosionsbeständig, mit vollem, rundem Klang. Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
Titan
- Gewicht
- Rund 40 % leichter
- Klang
- Metallisch, kristallklar
Es macht die Anlage bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter. Sein Klang ist metallischer, heller bei hohen Drehzahlen, und seine Optik reicht von gebürstet bis blau angelaufen.
In Sachen Haltbarkeit keine Sorge: Edelstahl 304 steckt das Streusalz im Winter weg, und Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.
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Schritt 2 von 4: Vorderer Abschnitt: Krümmer und Katalysator
Optional: die Krümmer Ihres Audi A6 / A6 Avant C7 V6 mit ihrem Katalysator. Jede Option ist auf unserer Klangskala von 0 bis 10 bei offenen Klappen eingeordnet; die Serienanlage liegt bei 3.
Nur Cat-Back
Inklusive
7/10Serienmässige Abgasreinigung
Der serienmässige vordere Abschnitt bleibt an Ort und Stelle. Das ist bereits eine komplette Verwandlung und die Wahl vieler Kunden.
Sportkatalysator 200 Zellen
8/10Strasse und HU/TÜV
Mehr Durchsatz bei erhaltener Abgasreinigung: die richtige Option für die Strasse.
Sportkatalysator 100 Zellen
9/10HU/TÜV: je nach örtlichen Vorschriften
Offener als der 200-Zellen-Kat: Der Klang wird bei hohen Drehzahlen härter, die Abgasreinigung nimmt ab.
Ohne Kat
10/10Nur Rennstrecke
Durchsatz ganz ohne Filter: der rohste Klang, das spontanste Ansprechen.
Die Lautstärke auf einer Skala von 0 bis 10
- 10/10Krümmer ohne Kat + Rog Cat-Back
- 9/10100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back
- 8/10200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back
- 7/10Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten
- 3/10Serienanlage, zum Vergleich
Klappen offen. Mit geschlossenen Klappen wird jede Konfiguration wieder dezent.
Und die Motorkontrollleuchte? Mit einem Sportkatalysator kann sie bei manchen Motoren angehen: Die Sonde hinter dem Katalysator misst eine andere Abgasreinigung als im Serienzustand. Das ist kein mechanischer Defekt, doch eine Kontrollleuchte wird weder verdeckt noch gelöscht, ohne ihre Ursache zu beheben: Die richtige Antwort ist ein zum Motor passender Katalysator mit einem Kennfeld von einem Tuner, der ihn berücksichtigt. Die Version ohne Kat, der Rennstrecke vorbehalten, lässt sie fast immer aufleuchten. Wenn Ihnen das passiert, schreiben Sie uns, wir beraten Sie. Mit Sportauspuff zur Hauptuntersuchung (HU/TÜV).
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Schritt 3 von 4: Klappen: Rog-Fernbedienung oder serienmässige Steuerung
Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres Audi A6 / A6 Avant C7 V6 zu steuern.
Rog-Fernbedienung
Ein unauffälliges Steuermodul im Kofferraum, eine Fernbedienung mit zwei Tasten: Sie öffnen und schliessen, wann Sie wollen, unabhängig von den Fahrmodi. Beim Einbau unterstützen wir Sie per E-Mail.
Serienmässige Klappensteuerung
- Nur für Fahrzeuge mit serienmässigen Klappen
- Steuerung über die Fahrmodi
Für Fahrzeuge mit serienmässigen Klappen: Die Anlage wird an deren Steuerung angeschlossen, und die Fahrmodi behalten die Kontrolle, ohne zusätzliches Steuermodul.
Bei 130 km/h dröhnen viele Sportanlagen. Hier strömen die Abgase bei geschlossenen Klappen durch den Schalldämpfer, und die Anlage bleibt auf der Langstrecke gelassen; offen meldet sie sich, wann Sie es wollen. Mehr zum Auspuffdröhnen.
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Schritt 4 von 4: Endrohre: die optische Handschrift
Wählen Sie die Endrohre passend zum Stil Ihres Audi A6 / A6 Avant C7 V6, dezent oder markant. Eine bestimmte Optik im Sinn? Schicken Sie uns ein Foto, wir sehen es uns gemeinsam an.
- Edelstahl
- Schwarz
- Carbon
- Titan blau geflammt
Ihre Auswahl wird auf die Produktseite übernommen: Es fehlen nur noch das Finish, Ihre Fahrgestellnummer und der Warenkorb.
Der Rog-Sound am V6 3.0 TFSI
Frei atmend hat der V6 3.0 TFSI eine tiefe, gleichmässige Stimme mit einem metallischen Einschlag, wenn er hochdreht. Die Serienanlage reduziert all das auf ein gedämpftes Rauschen: Sie spüren den Schub des Kompressors, aber das Ohr kann nicht verfolgen, was der Motor tut.
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich.
Mit offenen Klappen lässt die Rog-Anlage den V6 voll zur Geltung kommen: Der Bass gewinnt im Leerlauf an Fülle, und jede Beschleunigung ist bis zum nächsten Gang zu hören. Mit geschlossenen Klappen wird der A6 wieder zur gelassenen Limousine, die Sie kennen, bereit für lange Strecken.
Von der Bestellung bis zum Einbau
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Konfiguration
Sie konfigurieren die Anlage und geben die FIN aus Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I an.
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Prüfung
Ihre FIN wird vor jeder Fertigung geprüft.
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Fertigung
Die Anlage wird auf Bestellung für Ihr Fahrzeug produziert.
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Lieferung
Kostenlos, versichertes Paket, Sendungsnummer ab Versand.
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Einbau
Rund zwei Stunden in der Werkstatt, ohne Schweissen oder Schneiden.
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Kaufdatum
- Zahlung
- Karte, PayPal oder Banküberweisung
- Montage
- In der Werkstatt Ihrer Wahl
Ihr Audi A6 / A6 Avant C7 V6 hat noch Herstellergarantie? In Europa darf der Hersteller sie nicht einfach verweigern, weil ein Teil einer anderen Marke verbaut ist: Er muss beweisen, dass der Defekt daher rührt. Unser Artikel zur Herstellergarantie.
Unsere Empfehlungen für Ihren Audi A6 / A6 Avant C7 V6
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Alltag
- Edelstahl
- Nur Cat-Back
- Rog-Fernbedienung
Ihr Audi A6 / A6 Avant C7 V6 bleibt alltagstauglich, die serienmässige Abgasreinigung bleibt erhalten, und Sie öffnen die Klappen, wann Sie es wollen.
Diese Konfiguration ansehen -
Strasse und Fahrspass
- Titan
- Krümmer mit 200-Zellen-Kat
- Softwareoptimierung
Das Beste aus beiden Welten: Charakter und freie Atmung, bei erhaltener Abgasreinigung.
Diese Konfiguration ansehen -
Rennstrecke
- Titan
- Krümmer ohne Kat
- Stage 2
Die extremste Konfiguration, ausschliesslich für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Diese Konfiguration ansehen
Jeder Audi A6 / A6 Avant C7 V6 hat seine eigene Geschichte und Nutzung: Wenn keines dieser Profile zu Ihnen passt, sprechen wir darüber.
Audi A6 / A6 Avant C7 V6: Ihre Fragen
Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim Audi A6 / A6 Avant C7 V6?
Serienmässig leistet der Audi A6 / A6 Avant C7 V6 je nach Version 300 bis 333 PS und 420 bis 440 Nm. Die Anlage allein wirkt zuerst auf Klang, Atmung und Gewicht; die zusätzlichen PS kommen von der Softwareoptimierung. Mit einer Stage-2-Abstimmung erreicht die Version mit 333 PS laut veröffentlichten Werten 441 PS und 546 Nm.
Edelstahl oder Titan: Welches Material für den Audi A6 / A6 Avant C7 V6?
Die Rog-Anlage gibt es in Edelstahl und in Titan, zum Preis auf der Produktseite in Ihrer Währung. Edelstahl ist die sichere Wahl mit vollem Klang; Titan macht die Anlage rund 40 % leichter und klingt bei hohen Drehzahlen metallischer.
Muss man beim Audi A6 / A6 Avant C7 V6 den Katalysator tauschen?
Das ist nicht zwingend nötig. Schon der Cat-Back allein verändert den Charakter des Audi A6 / A6 Avant C7 V6. Der Austausch der Krümmer dient dazu, weiterzugehen, zusammen mit einer Softwareoptimierung: 200 Zellen für die Strasse, 100 Zellen oder ohne Kat für einen radikaleren Einsatz.
Besteht der Audi A6 / A6 Avant C7 V6 mit Rog-Anlage die Hauptuntersuchung (HU/TÜV)?
Nur Cat-Back und der 200-Zellen-Sportkatalysator erhalten die Abgasreinigung: Stellen Sie den Audi A6 / A6 Avant C7 V6 mit geschlossenen Klappen zur Prüfung vor. Mit dem 100-Zellen-Kat gibt es mehr Klang und Durchsatz, wobei seine Akzeptanz bei der Abgasprüfung vom Fahrzeug und den örtlichen Vorschriften abhängt; ohne Kat ist die Anlage für die Rennstrecke gedacht.
Wie wird die Rog-Anlage am Audi A6 / A6 Avant C7 V6 montiert?
Mit Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen oder Schneiden: rund zwei Stunden Werkstattzeit für einen gut ausgestatteten Mechaniker. Die Anlage wird nach der FIN Ihres Audi A6 / A6 Avant C7 V6 gefertigt.
Was kostet eine Rog-Anlage für den Audi A6 / A6 Avant C7 V6, und wie lange dauert es?
Der Preis hängt von der Konfiguration ab und steht auf der Produktseite, in Ihrer Währung. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Der Versand ist kostenlos, und die Anlage hat 3 Jahre Garantie.
Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Audi A6 / A6 Avant C7 3.0 TFSI V6 (2012-2018)
Ab CHF 2’055.- · 3 Jahre Garantie
Meine Anlage konfigurierenUnsicher bei Ihrer Konfiguration? Schreiben Sie uns.
Edelstahl oder Titan, Cat-Back allein oder Komplettanlage: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem Audi A6 / A6 Avant C7 V6 ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir drängen nicht zum Kauf: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt. Schreiben Sie uns: wir antworten schriftlich, auf Deutsch.
Rog ist eine französische Marke, und unsere Arbeitsweise lässt sich in einem Gedanken zusammenfassen: Eine Auspuffanlage verkauft man mit Beratung, nicht nur mit einer Produktseite. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.
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