Ratgeber BMW 4er F32 / F33 / F36
BMW 428i N20 F32 / F33 / F36: der Sound, den der 4er verdient, der Ratgeber zur Auspuffanlage
Der 4er hat mit seinem Design überzeugt: lange Motorhaube, flache Dachlinie, satter Stand. Als 428i, gebaut von 2013 bis 2016, erhält er den N20, einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo mit 245 PS und 350 Nm. Solide Fahrleistungen, ausgebremst von einer Serienanlage, die darauf ausgelegt ist, dass man sie vergisst. Wählen Sie mit diesem Ratgeber die Rog-Anlage, die den Sound Ihres 428i endlich mit seiner Silhouette in Einklang bringt.
Ihren Klappenauspuff für BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 konfigurieren Sie direkt nach Ihrer FIN, und die Seite Klappenauspuff BMW 4er F32 / F33 / F36 zeigt alle unsere Anlagen dieser Generation.
Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T (2013-2016)Ab CHF 2’215.- · kostenloser Versand · 20 Werktage
Ansehen
Ihre Rog-Anlage für BMW 428i N20 F32 / F33 / F36
Preis auf der Produktseite, in Ihrer Währung
Meine Anlage konfigurierenDas Wichtigste.
- Fahrzeuge
- BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T (2013-2016). Dieselbe Anlage für Coupé F32, Cabrio F33 und Gran Coupé F36
- Motor
- N20 · 245 PS · 350 Nm
- Anlage
- Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
- Material
- Edelstahl 304 oder Titan
- Vorderer Abschnitt
- Optional: Downpipe mit Katalysator (200 oder 100 Zellen) oder ohne Kat
- Klappen
- Rog-Fernbedienung oder serienmässige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
- Lieferzeit
- 20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung
Für verwandte Versionen gibt es eigene Ratgeber: BMW 220i N20 F22 / F23 2.0T, BMW 320i / 328i N20 F30 / F31 2.0T, BMW 520i / 528i N20 F10 / F11 2.0T, BMW 320i / 330i GT F34 2.0T.
Der N20: ein Vierzylinder-Turbo mit 245 PS im Dienst des 428i
Der N20 ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit Direkteinspritzung und Twin-Scroll-Turbolader. Im 428i leistet er 245 PS und 350 Nm. Dieses schon bei niedrigen Drehzahlen verfügbare Drehmoment macht das Auto spritzig beim Zwischenspurt und angenehm im Alltag. Kompakter als ein Sechszylinder, entlastet er zudem die Vorderachse, was der Agilität in Kurvenfolgen zugutekommt.
Bei einem Motor dieser Art prägt die Abgasanlage einen grossen Teil des wahrgenommenen Charakters. Die Serienanlage des 428i setzt auf Neutralität, sodass der Motor wie abwesend wirkt. Die Rog-Klappenauspuffanlage gibt Ihnen die Kontrolle zurück: Mit offenen Klappen zeigt der N20 Präsenz und jede Beschleunigung gewinnt an Profil; mit geschlossenen Klappen findet der 4er zu seinem Komfort zurück. Und das alles ohne Eingriff in Motor oder Steuergerät.
So ist die Auspuffanlage Ihres BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 aufgebaut
Eine Auspuffanlage gliedert sich in zwei Abschnitte. Hier sehen Sie, was jeder davon leistet und was Rog ersetzt.
Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage
Das ist alles, was Sie unter Ihrem BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 sehen, vom Ende des vorderen Abschnitts bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Auf diesen Teil konzentriert sich der Grossteil unserer Forschung und Entwicklung: Er formt den Klang und verwandelt das Auto schon allein.
Der vordere Abschnitt, in dem der Katalysator sitzt
An Ihrem BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 ist es die Downpipe, das Rohr direkt nach dem Turbolader. Er enthält den Serienkatalysator: nach dem Schalldämpfer die zweite Engstelle der Abgasanlage. Der Austausch ist optional: Er befreit den Abgasstrom, und erst die Softwareoptimierung macht daraus PS.
Die Zahlen Ihres BMW 428i N20 F32 / F33 / F36
Eine Auspuffanlage beurteilt man zuerst mit dem Ohr und auf der Waage. Die zusätzlichen PS kommen von der Softwareoptimierung.
Leistung
Drehmoment
Veröffentlichte Serien- und Stage-2-Werte.
Die Rog-Anlage funktioniert mit oder ohne Softwareoptimierung. Um das ganze Potenzial Ihres BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 auszuschöpfen, empfehlen wir, ihn anschliessend einem zertifizierten Tuning-Betrieb anzuvertrauen.
Der N20 eignet sich gut für eine Softwareoptimierung. Eine Stage 2 nutzt die Reserven der Werksabstimmung, in einem Umfang, der von Wartung und Zustand des Motors abhängt. Die Rog-Anlage ist die Fortsetzung davon: Sie gibt dem Vierzylinder eine Stimme, die besser zu seinem Temperament passt.
Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt
4 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.
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Schritt 1 von 4: Material: Edelstahl oder Titan
Titan kostet mehr als Edelstahl; der Preis jeder Version steht auf der Produktseite, in Ihrer Währung.
Edelstahl 304
- Gewicht
- Referenz
- Klang
- Voll und rund
Die sichere Wahl: solide, korrosionsbeständig, mit vollem, rundem Klang. Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
Titan
- Gewicht
- Rund 40 % leichter
- Klang
- Metallisch, kristallklar
Es macht die Anlage bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter. Sein Klang ist metallischer, heller bei hohen Drehzahlen, und seine Optik reicht von gebürstet bis blau angelaufen.
In Sachen Haltbarkeit keine Sorge: Edelstahl 304 steckt das Streusalz im Winter weg, und Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.
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Schritt 2 von 4: Vorderer Abschnitt: Downpipe und Katalysator
Optional: die Downpipe Ihres BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 mit ihrem Katalysator. Jede Option ist auf unserer Klangskala von 0 bis 10 bei offenen Klappen eingeordnet; die Serienanlage liegt bei 3.
Nur Cat-Back
Inklusive
7/10Serienmässige Abgasreinigung
Der serienmässige vordere Abschnitt bleibt an Ort und Stelle. Das ist bereits eine komplette Verwandlung und die Wahl vieler Kunden.
Sportkatalysator 200 Zellen
8/10Strasse und MFK
Mehr Durchsatz bei erhaltener Abgasreinigung: die richtige Option für die Strasse.
Sportkatalysator 100 Zellen
9/10MFK: je nach örtlichen Vorschriften
Offener als der 200-Zellen-Kat: Der Klang wird bei hohen Drehzahlen härter, die Abgasreinigung nimmt ab.
Ohne Kat
10/10Nur Rennstrecke
Durchsatz ganz ohne Filter: der rohste Klang, das spontanste Ansprechen.
Die Lautstärke auf einer Skala von 0 bis 10
- 10/10Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back
- 9/10100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back
- 8/10200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back
- 7/10Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten
- 3/10Serienanlage, zum Vergleich
Klappen offen. Mit geschlossenen Klappen wird jede Konfiguration wieder dezent.
Und die Motorkontrollleuchte? Mit einem Sportkatalysator kann sie bei manchen Motoren angehen: Die Sonde hinter dem Katalysator misst eine andere Abgasreinigung als im Serienzustand. Das ist kein mechanischer Defekt, doch eine Kontrollleuchte wird weder verdeckt noch gelöscht, ohne ihre Ursache zu beheben: Die richtige Antwort ist ein zum Motor passender Katalysator mit einem Kennfeld von einem Tuner, der ihn berücksichtigt. Die Version ohne Kat, der Rennstrecke vorbehalten, lässt sie fast immer aufleuchten. Wenn Ihnen das passiert, schreiben Sie uns, wir beraten Sie. Mit Sportauspuff zur Fahrzeugprüfung (MFK).
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Schritt 3 von 4: Klappen: Rog-Fernbedienung oder serienmässige Steuerung
Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 zu steuern.
Rog-Fernbedienung
Ein unauffälliges Steuermodul im Kofferraum, eine Fernbedienung mit zwei Tasten: Sie öffnen und schliessen, wann Sie wollen, unabhängig von den Fahrmodi. Beim Einbau unterstützen wir Sie per E-Mail.
Serienmässige Klappensteuerung
- Nur für Fahrzeuge mit serienmässigen Klappen
- Steuerung über die Fahrmodi
Für Fahrzeuge mit serienmässigen Klappen: Die Anlage wird an deren Steuerung angeschlossen, und die Fahrmodi behalten die Kontrolle, ohne zusätzliches Steuermodul.
Bei 130 km/h dröhnen viele Sportanlagen. Hier strömen die Abgase bei geschlossenen Klappen durch den Schalldämpfer, und die Anlage bleibt auf der Langstrecke gelassen; offen meldet sie sich, wann Sie es wollen. Mehr zum Auspuffdröhnen.
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Schritt 4 von 4: Endrohre: die optische Handschrift
Wählen Sie die Endrohre passend zum Stil Ihres BMW 428i N20 F32 / F33 / F36, dezent oder markant. Eine bestimmte Optik im Sinn? Schicken Sie uns ein Foto, wir sehen es uns gemeinsam an.
- Chrom
- Glanzschwarz
- Titan gebläut
- M Performance Carbon Schwarz
- M Performance Carbon Titan
- M Performance Carbon Forged
Ihre Auswahl wird auf die Produktseite übernommen: Es fehlen nur noch das Finish, Ihre Fahrgestellnummer und der Warenkorb.
Der Rog-Sound am N20 des 428i
Der N20 hat eine tiefere Stimme, als man es einem Vierzylinder zutraut, mit einem leicht rauen Klang beim Beschleunigen. Im 428i macht die Serienanlage daraus ein neutrales Hintergrundgeräusch ohne Profil, das nichts von der Arbeit des Motors verrät.
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich.
Mit offenen Klappen gibt ihm die Rog-Anlage diese Klangfarbe zurück: ein präsenterer Start, ein kerniger Ton beim Gasgeben und eine Klangkulisse, die zu Ihrem Fahrstil passt. Mit geschlossenen Klappen übernimmt der 4er wieder seine Rolle als eleganter, leiser Wagen.
Von der Bestellung bis zum Einbau
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Konfiguration
Sie konfigurieren die Anlage und geben die FIN aus Feld 23 des Fahrzeugausweises an.
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Prüfung
Ihre FIN wird vor jeder Fertigung geprüft.
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Fertigung
Die Anlage wird auf Bestellung für Ihr Fahrzeug produziert.
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Lieferung
Kostenlos, versichertes Paket, Sendungsnummer ab Versand.
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Einbau
Rund zwei Stunden in der Werkstatt, ohne Schweissen oder Schneiden.
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Kaufdatum
- Zahlung
- Karte, PayPal oder Banküberweisung
- Montage
- In der Werkstatt Ihrer Wahl
Ihr BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 hat noch Herstellergarantie? In Europa darf der Hersteller sie nicht einfach verweigern, weil ein Teil einer anderen Marke verbaut ist: Er muss beweisen, dass der Defekt daher rührt. Unser Artikel zur Herstellergarantie.
Unsere Empfehlungen für Ihren BMW 428i N20 F32 / F33 / F36
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Alltag
- Edelstahl
- Nur Cat-Back
- Rog-Fernbedienung
Ihr BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 bleibt alltagstauglich, die serienmässige Abgasreinigung bleibt erhalten, und Sie öffnen die Klappen, wann Sie es wollen.
Diese Konfiguration ansehen -
Strasse und Fahrspass
- Titan
- Downpipe mit 200-Zellen-Kat
- Softwareoptimierung
Das Beste aus beiden Welten: Charakter und freie Atmung, bei erhaltener Abgasreinigung.
Diese Konfiguration ansehen -
Rennstrecke
- Titan
- Downpipe ohne Kat
- Stage 2
Die extremste Konfiguration, ausschliesslich für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Diese Konfiguration ansehen
Jeder BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 hat seine eigene Geschichte und Nutzung: Wenn keines dieser Profile zu Ihnen passt, sprechen wir darüber.
BMW 428i N20 F32 / F33 / F36: Ihre Fragen
Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim BMW 428i N20 F32 / F33 / F36?
Serienmässig leistet der BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 245 PS und 350 Nm. Die Anlage allein wirkt zuerst auf Klang, Atmung und Gewicht; die zusätzlichen PS kommen von der Softwareoptimierung. Mit einer Stage-2-Abstimmung erreichen die veröffentlichten Werte 295 PS und 420 Nm.
Edelstahl oder Titan: Welches Material für den BMW 428i N20 F32 / F33 / F36?
Die Rog-Anlage gibt es in Edelstahl und in Titan, zum Preis auf der Produktseite in Ihrer Währung. Edelstahl ist die sichere Wahl mit vollem Klang; Titan macht die Anlage rund 40 % leichter und klingt bei hohen Drehzahlen metallischer.
Muss man beim BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 den Katalysator tauschen?
Das ist nicht zwingend nötig. Schon der Cat-Back allein verändert den Charakter des BMW 428i N20 F32 / F33 / F36. Der Austausch der Downpipe dient dazu, weiterzugehen, zusammen mit einer Softwareoptimierung: 200 Zellen für die Strasse, 100 Zellen oder ohne Kat für einen radikaleren Einsatz.
Besteht der BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 mit Rog-Anlage die Fahrzeugprüfung (MFK)?
Nur Cat-Back und der 200-Zellen-Sportkatalysator erhalten die Abgasreinigung: Stellen Sie den BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 mit geschlossenen Klappen zur Prüfung vor. Mit dem 100-Zellen-Kat gibt es mehr Klang und Durchsatz, wobei seine Akzeptanz bei der Abgasprüfung vom Fahrzeug und den örtlichen Vorschriften abhängt; ohne Kat ist die Anlage für die Rennstrecke gedacht.
Wie wird die Rog-Anlage am BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 montiert?
Mit Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen oder Schneiden: rund zwei Stunden Werkstattzeit für einen gut ausgestatteten Mechaniker. Die Anlage wird nach der FIN Ihres BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 gefertigt.
Was kostet eine Rog-Anlage für den BMW 428i N20 F32 / F33 / F36, und wie lange dauert es?
Der Preis hängt von der Konfiguration ab und steht auf der Produktseite, in Ihrer Währung. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Der Versand ist kostenlos, und die Anlage hat 3 Jahre Garantie.
Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T (2013-2016)
Ab CHF 2’215.- · 3 Jahre Garantie
Meine Anlage konfigurierenUnsicher bei Ihrer Konfiguration? Schreiben Sie uns.
Edelstahl oder Titan, Cat-Back allein oder Komplettanlage: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir drängen nicht zum Kauf: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt. Schreiben Sie uns: wir antworten schriftlich, auf Deutsch.
Rog ist eine französische Marke, und unsere Arbeitsweise lässt sich in einem Gedanken zusammenfassen: Eine Auspuffanlage verkauft man mit Beratung, nicht nur mit einer Produktseite. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.
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