Akrapovič BMW M3 G80 / M4 G82: Preis, Sound und Alternative

Aktualisiert: 14. Oktober 2026. Angaben zu Akrapovič am 14. Oktober 2026 von der offiziellen Website der Marke erhoben, die keine Preise veröffentlicht; öffentliche Preise am selben Tag beim offiziellen Akrapovič-Vertreter in Frankreich erhoben; Quellen am Ende des Artikels.

„Akrapovič M3 G80“ gehört zu den häufigsten Suchanfragen rund um den Auspuff von M3 und M4 G8x. Hier steht, was die Marke für den S58 anbietet, was hinzukommt und was eine Rog-Anlage ändert, die nach der FIN Ihres Autos gefertigt wird.

Das Akrapovič-Angebot für M3 G80 und M4 G82.

Auf ihrer offiziellen Seite beschreibt Akrapovič die Slip-On Line (Titanium) für M3 G80 und G81 sowie M4 G82 und G83:

• ein Endschalldämpfer aus Titan mit zwei in der eigenen Giesserei gegossenen Sammlern, 35 % leichter als Serie (8,3 kg weniger); das Mittelrohr bleibt serienmässig;
• Klappen, gesteuert von einem Steuerkit, das Pflicht ist und separat verkauft wird, für einen vollen Klang beim Cruisen, tiefer und sportlicher bei dynamischer Fahrweise;
• carbonummantelte Endrohre, achteckig oder rund, ebenfalls Pflicht und separat verkauft;
• ein auf dem Prüfstand der Marke gemessener Zuwachs: 8 kW (10,9 PS) bei 6.000 U/min und 13,9 Nm bei 5.000 U/min gegenüber einem serienmässigen M4 Competition, ohne Softwareanpassung;
• eine ECE-Typgenehmigung, gültig für Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter und S58B30C-Motor (Euro 6 Phase III), aber nicht für CS und CSL.

Als Option bietet die Marke „Evolution“-Link-Pipes und Downpipes mit oder ohne Kat an, nur für abgesperrte Strecken: Sie erfordern eine Softwareanpassung, und die Edelstahl-Link-Pipes entfernen die serienmässigen Nachkatalysatoren. Mit dem Sound Kit wechselt man aus dem Innenraum zwischen leisem und sportlichem Modus. Mit jeder dieser Optionen erlischt die ECE-Typgenehmigung der Slip-On Line.

Der Preis eines Akrapovič für den M3 G80: was zusammenkommt.

Akrapovič veröffentlicht keine Preise: Die Produktseite verweist auf einen Händler in Ihrem Land, der den Preis festlegt. Für einen M3 oder M4 G8x sollte ein vollständiges Angebot Folgendes umfassen:

• die Slip-On Line (Titanium), Teilenummer S-BM/T/40H;
• einen Satz Endrohre, Pflicht, aus drei Teilenummern zu wählen (TP-CT/68, TP-CT/69 oder TP-CT/73/CF);
• ein Steuerkit, Pflicht: P-HF1736 für den S58B30C-Motor, P-HF1383 für Fahrzeuge ohne Partikelfilter und für die Motoren S58B30A und S58B30B;
• als Option das Sound Kit P-HF1384, mit dem die ECE-Typgenehmigung erlischt, und die Montage in Ihrer Werkstatt.

Zum öffentlichen Preis des offiziellen Akrapovič-Vertreters in Frankreich (Oktober 2026) kosten die Pflichtteile zusammen ab etwa 8.300 €: die Slip-On Line S-BM/T/40H, der Endrohrsatz TP-CT/68, der günstigste der drei, und das Steuerkit P-HF1736 oder P-HF1383, beide zum gleichen Preis. Sound Kit und Montage kommen hinzu, und der Endpreis hängt von Ihrem Händler ab.

Selbst vollständig lässt dieses Angebot das serienmässige Mittelrohr verbaut: Um es zu ersetzen, braucht es die Link Pipes, die der Rennstrecke vorbehalten sind.

Der Sound des S58: ein Konzept oder drei.

Der S58 ist ein Reihensechszylinder mit Biturbo: Jeder Turbo erhält die Abgase von drei Zylindern, dann führen zwei Rohre nach hinten. Akrapovič bietet einen Sound, von der Marke abgestimmt und für seine ECE-Typgenehmigung ausgelegt, für alle G8x gleich: Er bleibt innerhalb der Geräuschgrenzen dieser Genehmigung, und wer einen M3 mit deutlich mehr Präsenz möchte, kann ihn zu dezent finden. Bei Rog wählen Sie zwischen drei Bauarten:

• Standard: der Serienverlauf, ohne Resonator, mit dem rauen Charakter des Biturbos;
• Equal Length: zwei gleich lange Rohre, die Impulse kommen im Takt an und der Ton steigt, reiner und gleichmässiger;
• Equal Length + Z-Pipe: zusätzlich eine Kreuzung in Z-Form, für einen höheren, runderen, exotischen Klang (siehe was die Z-Pipe ändert).

Das Material färbt den Klang zusätzlich: Edelstahl 304 für einen tiefen Sound, Titan für eine metallischere Klangfarbe. Die Produktseite ordnet jede Konfiguration auf einer Intensitätsskala von 0 bis 10 ein, Klappen offen. Mit geschlossenen Klappen bleibt der M3 nah am Seriensound.

Akrapovič oder Rog am M3 G80: die Tabelle.

Welche Anlage für Ihren M3.

Wählen Sie Akrapovič, wenn Sie ein Teil mit ECE-Typgenehmigung in der von der Marke vorgesehenen Konfiguration möchten, mit Prüfstandsdaten und bekanntem Namen. Wählen Sie Rog, wenn Sie eine komplette Anlage möchten, deren Klangfarbe Sie bestimmen, allen voran Equal Length oder Equal Length + Z-Pipe, aus Edelstahl oder Titan, mit 3 Jahren Garantie: Die Anlage für M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83 gibt es ab 2.890 €, Fernbedienung inklusive, kostenloser Versand. In beiden Fällen: Hören Sie Videos mit Kopfhörern, Klappen offen und dann geschlossen; der Lautsprecher eines Handys schluckt die Bässe.

Konfiguriert wird alles auf der Produktseite BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83 Auspuff; die drei Konzepte vergleicht die Seite Equal Length und Z-Pipe BMW, und der Ratgeber M3 und M4 G8x erklärt die Optionen. Andere Marken am selben Auto: Grail und Milltek. Der Überblick: Akrapovič oder Rog, so wählen Sie.

Häufige Fragen.

Was kostet ein Akrapovič-Auspuff für den M3 G80?
Akrapovič veröffentlicht keine Preise. Zum öffentlichen Preis des offiziellen Akrapovič-Vertreters in Frankreich (Oktober 2026) kosten die Slip-On Line aus Titan, der Satz Endrohre und das Steuerkit, beide Pflicht, zusammen ab etwa 8.300 €; das optionale Sound Kit und die Montage kommen hinzu.

Hat der Akrapovič für den M3 G80 eine ECE-Typgenehmigung?
Ja laut Marke, für Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter und S58B30C-Motor (Euro 6 Phase III), ausser CS und CSL, und ohne Link Pipes, Downpipes oder Sound Kit. Die Rog-Anlage hat kein ECE-Zertifikat.

Ersetzt der Akrapovič Slip-On das Mittelrohr?
Nein. Er ersetzt den Endschalldämpfer; das serienmässige Mittelrohr bleibt verbaut. Die Link Pipes, die es ersetzen, sind der Rennstrecke vorbehalten, erfordern eine Softwareanpassung und lassen die ECE-Typgenehmigung erlöschen. Die Rog-Anlage dagegen ist ein komplettes Cat-Back, Mittelrohr inklusive.

Passt der Akrapovič Slip-On an M4 G82 und M3 Touring?
Ja laut Marke, die M3 G80 und G81 sowie M4 G82 und G83 nennt. Die Rog-Anlage deckt ebenfalls alle vier Karosserien ab, Basis und Competition.

Braucht der M3 G80 eine Softwareanpassung?
Nein, weder für den Akrapovič Slip-On noch für den Rog-Cat-Back allein. Eine Softwareanpassung lohnt sich mit einer Downpipe.

Welches Rog-Konzept für einen exotischen Sound am S58?
Equal Length + Z-Pipe: Der Ton steigt und wird runder. Equal Length allein ergibt einen höheren, gleichmässigeren Reihensechser; Standard behält den Charakter des Biturbos.

Quellen.

Abgerufen am 14.10.2026. Akrapovič veröffentlicht auf seiner offiziellen Website keine Preise: Die genannten Preise sind die öffentlichen Preise des offiziellen Akrapovič-Vertreters in Frankreich, inklusive Mehrwertsteuer und ohne Aktionsrabatt, am 14.10.2026 in seinem Onlineshop erhoben.

1. Akrapovič, Slip-On Line (Titanium) für BMW M3 (G80, G81): https://www.akrapovic.com/en/car/product/22818/BMW/M3-G80-G81/2026?brandId=19&modelId=1189&yearId=8392
2. Akrapovič, Evolution Link Pipe Set (Titanium) für BMW M3 (G80, G81): https://www.akrapovic.com/en/car/product/21420/BMW/M3-G80-G81/2021?brandId=19&modelId=1189&yearId=6394
3. Akrapovič, Sound Kit für BMW M3 (G80, G81): https://www.akrapovic.com/en/car/product/21476/BMW/M3-G80-G81/2021?brandId=19&modelId=1189&yearId=6394
4. Akrapovič, Geschichte der Marke (Gründung 1991, Titangiesserei 2009): https://www.akrapovic.com/en/about/the-akrapovic-story
5. Offizieller Akrapovič-Vertreter in Frankreich (auf der Akrapovič-Seite „Where to buy“ genannt), öffentliche Preise der genannten Teilenummern, am 14.10.2026 in seinem Onlineshop erhoben: https://www.akrapovic.com/en/where-to-buy
6. Rog, Produktseite BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83 (Preis, Klangkonzepte, Optionen): https://rogmotorsport.com/de/products/auspuff-bmw-m3-g80-m4-g82-3-0t
7. Rog, Seite Equal Length und Z-Pipe BMW (die drei Klangkonzepte): https://rogmotorsport.com/de/pages/equal-length-z-pipe-auspuff-bmw-m