Klappenauspuff für BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83 3.0T (2021+)
Konfiguration
BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83 Klappenauspuff (2021+)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
BMWM3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83
Welcher Klappenauspuff für den BMW M3 G80 und M4 G82?
Die Rog-Anlage für den BMW M3 G80 und M4 G82 ist ein cat-back Klappenauspuff aus Edelstahl 304 oder Titan, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) für den S58 mit 480 bis 510 PS, und dieselbe Anlage passt an den M3 Touring G81 und das M4 Cabrio G83. Drei Bauarten verändern das Timbre des Sechszylinders (Standard, Equal Length, Equal Length + Z-pipe), und mit geschlossenen Klappen bleibt der Klang nah am Serienzustand.
Klang, Optionen und Montage im Detail: unser Ratgeber zum BMW M3 G80 / M4 G82.
Diese Anlage ist für die vier Karosserien der seit 2021 gebauten Generation G8x bestimmt: M3 Limousine G80, M3 Touring G81, M4 Coupé G82 und M4 Cabrio G83, in der Basisversion (480 PS, 550 Nm) wie als Competition (510 PS, 650 Nm). Alle haben den S58, einen Reihensechszylinder mit 3,0 Litern und Biturbo, und alle erhalten exakt dieselbe Rog-Anlage, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer.
Ab Werk strömt der S58 durch einen Ottopartikelfilter und voluminöse Schalldämpfer, so sehr, dass BMW einen Teil des Sounds über die Lautsprecher im Innenraum einspielt. Mit dieser Cat-Back-Klappenauspuffanlage behalten Sie bei geschlossenen Klappen einen Klang nah am Serienzustand; mit offenen Klappen findet der Reihensechser seine echte Stimme. Die Konstruktion bestimmt die Klangfarbe: Standard bewahrt das raue Korn des Biturbos; Equal Length gleicht beide Rohre aus, die Impulse synchronisieren sich und der Ton steigt, gleichmässiger, weniger kratzig; das Z-Pipe treibt ihn in ein exotisches Hoch, nah an einem japanischen Saugmotor bei hoher Drehzahl.
Die Montage erfolgt ohne Schweissen oder Schneiden, mit Spannschellen und Dichtungen, in etwa zwei Stunden auf der Hebebühne. Hat Ihr M3 oder M4 noch seine Serienklappen, übernimmt die Anlage deren Ansteuerung und die Fahrmodi behalten das Kommando; sonst öffnet oder schliesst die Rog-Fernbedienung, deren Steuergerät im Kofferraum sitzt, sie per Knopfdruck.
Nach dem Schalldämpfer bremst den S58 vor allem die Downpipe, die den Katalysator trägt: Diese Seite bietet sie unter der Option „Krümmer“ an. Mit 200-Zellen-Katalysator bleibt die Abgasreinigung des S58 erhalten; die Version ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten. Allein bringt sie Sound und etwas weniger Gewicht; die Mehrleistung kommt mit einer Softwareoptimierung. Beim Material: Edelstahl 304 mit vollem Klang oder Titan, bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter, gebürstet, gold oder violett.
Technische Daten der Auspuffanlage für BMW M3 G80 G81 / M4 G82 G83 3.0T.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer, Montage ohne Schweissen |
|---|---|
| Fahrzeuge und Fahrgestellcodes | BMW M3 G80 (Limousine), M3 Touring G81, M4 G82 (Coupé), M4 Cabrio G83, Basis und Competition |
| Motor | S58, Reihensechszylinder mit 3,0 Litern und Biturbo, 480 bis 510 PS und 550 bis 650 Nm je nach Version |
| Leistung in kW | 353 bis 375 kW |
| Baujahre | 2021+ |
| Konstruktion | Standard, Equal Length oder Equal Length + Z-Pipe |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Steuerung über die Fahrmodi oder Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Downpipe mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage von der Bestätigung bis zur Zustellung, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für BMW M3 G80 G81 / M4 G82 G83 3.0T.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Passt die Anlage an den M3 Touring G81 und das M4 Cabrio G83?
Ja. G80, G81, G82 und G83 teilen sich dieselbe Rog-Anlage, Competition inklusive. Sie nennen uns bei der Bestellung Ihre Fahrgestellnummer, und wir prüfen die Passform, bevor wir die Fertigung starten.
Braucht ein M3 oder M4 G8x für den Cat-Back eine Softwareoptimierung?
Nein, der S58 behält mit dem Cat-Back allein sein Seriensteuergerät. Eine Softwareoptimierung lohnt sich, wenn Sie auch die Downpipe tauschen: In Stage 2 erreichen die veröffentlichten Werte für die Version mit 510 PS 700 PS und 900 Nm. Ein Sportkatalysator kann die Motorkontrollleuchte auslösen, was die Softwareoptimierung behebt.
BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83 3.0T mit Rog-Anlage: Was sollten Sie zur Fahrzeugprüfung (MFK) wissen?
Mit geschlossenen Klappen vorgestellt, bleibt er nah an seinem serienmässigen Geräuschpegel. Mit dem Cat-Back allein oder der Downpipe mit 200 Zellen ist die Abgasreinigung weiterhin da. Der 100-Zellen-Kat wird je nach Fahrzeug und den Vorschriften Ihres Landes akzeptiert oder nicht, und die Version ohne Katalysator ist für die Rennstrecke gedacht.
Standard, Equal Length oder Z-Pipe: Was passt zum S58?
Standard für einen rauen, vollen Sound. Equal Length für einen höheren, gleichmässigeren Reihensechser, die Wahl, die den Charakter des Autos am stärksten verändert. Z-Pipe für den höchsten, exotischsten Ton, für alle, die das Klangerlebnis bis zum Ende ausreizen wollen.
Serienklappen oder Rog-Fernbedienung beim M4 G82?
Beides wählen Sie bei der Konfiguration. Mit der Serienansteuerung öffnen und schliessen die Fahrmodi des BMW. Mit der Rog-Fernbedienung genügen zwei Tasten, in jedem eingelegten Modus.
BMW M3 G80 G81 / M4 G82 G83 3.0T: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
BMW M3 G80 G81 / M4 G82 G83 3.0T: gerades Rohr oder Resonator?
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich. Mehr dazu: Resonator im Auspuff: wozu dient er? Gerades Rohr oder Resonator, welcher Klang zu Ihnen passt.
Rog Expertenguide
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Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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