Akrapovič Audi RS6 C8 und C7: Preis, Sound und Alternative

Akrapovič-Katalog am 6. November 2026 auf der offiziellen Website der Marke erhoben, die keine Preise veröffentlicht; Preise des offiziellen Akrapovič-Vertreters in Frankreich am selben Tag erhoben; Quellen am Ende des Artikels.

Das Wichtigste. Für einen Audi RS6 oder RS7 C8 ist die Rog-Anlage ein Cat-Back mit Klappen, nach Ihrer FIN gefertigt, in Edelstahl oder Titan, ab 2.890 €, mit kostenlosem Versand und 3 Jahren Garantie. Beim offiziellen Akrapovič-Vertreter in Frankreich kosten die Evolution-Titananlage des RS6 C8 und ihre separat verkauften Verbindungsrohre ab etwa 10.700 €.

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Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Audi RS6 / RS7 C8 4.0 TFSI V8 (2021-2026)Ab CHF 2’698.- · 20 Werktage Meine Anlage ansehen

Inhalt 7

1. Der Akrapovič des RS6: eine Evolution aus Titan.
2. Der Preis des Akrapovič am RS6.
3. Der Sound des V8 4.0 TFSI: Sie entscheiden.
4. Akrapovič oder Rog am RS6: die Tabelle.
5. Welche Anlage für Ihren RS6.
6. Häufige Fragen.
7. Quellen.

Was Akrapovič für den RS6 anbietet, was das wirklich kostet, und was eine Rog-Anlage ändert, die nach der FIN Ihres Audi gefertigt wird.

Der Akrapovič des RS6: eine Evolution aus Titan.

Stand 6. November 2026 führt der Akrapovič-Katalog für den RS6 Avant C8 mit Partikelfilter eine Evolution Line aus Titan, mit Edelstahl-Verbindungsrohren, die als eigene Referenz verkauft werden. Für den RS6 Avant C7 bietet die Marke ebenfalls eine Evolution Line aus Titan an.

Die Rog-Anlage deckt den RS6 Avant und den RS7 Sportback C8 von 2021 bis 2026 sowie den RS6 Avant C7 und C7.5 von 2013 bis 2018 ab, jeweils mit eigener Produktseite.

Der Preis des Akrapovič am RS6.

Akrapovič veröffentlicht auf seiner offiziellen Website keine Preise. Beim offiziellen Vertreter in Frankreich, zum im November 2026 erhobenen Listenpreis und abhängig von Aktionen, kosten die Evolution-Titananlage des RS6 C8 und ihre Edelstahl-Verbindungsrohre ab etwa 10.700 €; die Evolution-Titananlage des RS6 C7 wird ab etwa 9.200 € angeboten.

Bei Rog stehen die Preise auf den Produktseiten: ab 2.890 € in Edelstahl für den RS6 C8 wie für den C7, in Titan ab 3.890 € beim C8 und ab 3.640 € beim C7, kostenloser Versand.

Der Sound des V8 4.0 TFSI: Sie entscheiden.

RS6 C8 und RS7 C8 erhalten den 4.0 TFSI V8 Biturbo mit 600 PS und 800 Nm, dessen im V liegende Turbolader den Abgasklang von Natur aus filtern. Der C7 hat 560 PS, als Performance 605 PS, bei 700 Nm. Bei der Rog-Anlage wählen Sie:

• den Charakter, zum gleichen Preis: gerades Rohr für den rohen Klang des V8 oder Resonator für eine rundere, etwas sanftere Stimme;
• das Material: Edelstahl 304 oder Titan (+ 1.000 € beim C8, + 750 € beim C7), in gebürstet, golden oder violett;

Die Anlage für den Audi RS6 C8 in Titan: gebürstet, golden oder violett.

• die Steuerung, zum gleichen Preis: Ihre Serienklappen, auf die Anlage umgesetzt und weiterhin über die Fahrmodi gesteuert, oder die bereits montierten Rog-Klappen mit ihrer Fernbedienung;
• das vordere Teil, optional: Downpipes mit 200-Zellen- oder 100-Zellen-Sportkats (+ 970 € beim C8, + 1.020 € beim C7) oder ohne Kat (+ 700 €).

Die Downpipes des RS6 C8, mit oder ohne Kat.

Mit offenen Klappen findet der V8 einen tiefen Bass im Leerlauf, einen gebieterischen Drehzahlanstieg und kräftiges Knallen im Schiebebetrieb. Mit geschlossenen Klappen wird der Audi wieder zum dezenten Langstreckenwagen, ohne Dröhnen. Die Anlage wird ohne Schweissen mit Schellen und Dichtungen montiert, in etwa zwei Stunden bei einem Fachbetrieb Ihrer Wahl.

Die Rog-Anlage des RS6 Avant C7 in gebürstetem Titan.

Akrapovič oder Rog am RS6: die Tabelle.

Welche Anlage für Ihren RS6.

Für denselben V8 lässt Sie die Rog-Anlage Material, Charakter und vordere Teile wählen, ab 2.890 €, kostenloser Versand und 3 Jahre Garantie. Sie wird in 20 Werktagen nach Ihrer FIN gefertigt, die vor der Fertigung Version und Karosserie bestätigt.

Alles konfigurieren Sie auf der Produktseite Audi RS6 / RS7 C8 Auspuff oder der Produktseite Audi RS6 Avant C7 Auspuff, alle unsere Anlagen finden Sie auf den Seiten Klappenauspuff Audi A6 / A7 C8 und Klappenauspuff Audi A6 / A7 C7, und jede Option erklären der Ratgeber RS6 C8 und der Ratgeber RS6 C7. Ebenfalls lesenswert: Akrapovič oder Rog: so wählen Sie.

Lesen Sie auch: Akrapovič Audi RS3.

Häufige Fragen.

Was kostet der Akrapovič-Auspuff am RS6?
Akrapovič veröffentlicht keine Preise. Beim offiziellen Vertreter in Frankreich (November 2026) kosten die Evolution-Titananlage des RS6 C8 und ihre Edelstahl-Verbindungsrohre ab etwa 10.700 €, die Evolution-Titananlage des RS6 C7 ab etwa 9.200 €. Die Rog-Anlage gibt es ab 2.890 €.

Passt die Rog-Anlage auf den RS7?
Ja für den RS7 Sportback C8, der sich die Produktseite mit dem RS6 C8 teilt. Der RS7 Sportback C7 hat eine eigene Produktseite, da sein hinterer Teil karosseriespezifisch ist.

Mein RS6 C8 ist von 2020: Passt die Anlage?
Die Produktseite beginnt mit dem Modelljahr 2021. Senden Sie uns die FIN Ihres RS6: Wir prüfen die genaue Passform, bevor die Fertigung beginnt.

Braucht der RS6 eine Softwareoptimierung?
Für den Cat-Back nicht. Mit den Downpipes und einer Softwareoptimierung bei einem anerkannten Tuning-Betrieb erreichen die veröffentlichten Werte 720 PS und 980 Nm beim C8, 710 PS und 900 Nm beim C7 Performance.

Dröhnt die Rog-Anlage auf der Autobahn?
Nein. Mit geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den ganzen Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig.

Quellen.

1. Akrapovič, offizielle Website: Katalog Audi RS 6 Avant (C8) mit Partikelfilter („Evolution Line (Titanium)“ S-AU/T/1H, „Link Pipe Set (SS)“ L-AU/SS/8/1) und RS 6 Avant (C7) („Evolution Line (Titanium)“ S-AU/TI/3H), abgerufen am 6. November 2026. Akrapovič veröffentlicht keine Preise.
2. Auto Racing France, offizieller Akrapovič-Vertreter in Frankreich: Listenpreise inkl. MwSt. der Referenzen S-AU/T/1H, L-AU/SS/8/1 und S-AU/TI/3H, erhoben am 6. November 2026.
3. Rog, Produktseiten Audi RS6 / RS7 C8 und RS6 Avant C7 (Preis und Optionen), abgerufen am 6. November 2026: Audi RS6 / RS7 C8 Auspuff.