Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T (2010-2013)
Konfiguration
BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 Klappenauspuff (2010-2013)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Welcher Klappenauspuff für den BMW 335i N55 E90, E91, E92 oder E93?
Die Rog-Anlage für den BMW 335i N55 (2010-2013) ist ein cat-back Klappenauspuff für die Limousine E90, den Touring E91, das Coupé E92 und das Cabrio E93, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) aus Edelstahl 304 oder Titan für den Sechszylinder-Turbo mit 306 PS. Mit offenen Klappen findet der 335i zu einem seidigen Gesang zurück, der in hohen Drehzahlen metallisch wird; geschlossen hält er sich dezent zurück.
Klang, Optionen und Montage im Detail: unser Ratgeber zum BMW 335i N55 E90.
Von 2010 bis 2013 tauscht der 335i als Limousine E90, Touring E91, Coupé E92 oder Cabrio E93 die zwei Turbolader des N54 gegen einen einzigen Twin-Scroll-Lader: Das ist der N55, ein Reihensechszylinder mit 3,0 Litern, Direkteinspritzung und Valvetronic. Die Zahlen bleiben gleich, 306 PS und 400 Nm, doch der Motor wird geschmeidiger und das Drehmoment liegt noch früher an. Der vorherige 335i N54 und der nachfolgende 335i F30 haben eigene Seiten.
Bei diesem Motor schluckt die Turbine bereits einen guten Teil des Klangs, und die Serienanlage erledigt den Rest, sodass man den Reihensechser mehr ahnt als hört. Befreit ist seine Note glatt und durchgehend, dann metallisch und rau in hohen Drehzahlen. Mit offenen Klappen des Rog Cat-Back findet der 335i diesen fliessenden Gesang wieder, runder beim Start und wütender beim Beschleunigen; im E93 geniesst man ihn bei geöffnetem Dach ungefiltert. Geschlossen geben sie ihm seine Alltagshöflichkeit zurück.
Die Montage kommt ohne Schweissen aus: Schellen, Dichtungen, rund zwei Stunden auf einer Hebebühne, für eine nach der Fahrgestellnummer Ihres Autos gebaute Anlage. Exemplare mit Werksklappen behalten deren Steuerung; die anderen erhalten die Rog-Fernbedienung, zwei Tasten und ein im Kofferraum verstecktes Steuergerät.
Hinter dem einzelnen Turbolader bietet die Option „Krümmer“ dieser Seite die Downpipe mit ihrem Katalysator an, ein Teil, das erst mit passendem Kennfeld zu Leistung wird; allein wirkt es auf Stimme und Gewicht. Ein 335i, der auch im Alltag fährt, wählt die 200-Zellen-Downpipe, die den Katalysator aktiv hält; die 100-Zellen-Version wird je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht, und die Version ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten. Diesen Cat-Back mit Klappen bestellen Sie in Edelstahl 304 für Autos, die dem Winter trotzen, oder in rund 40 % leichterem Titan, gebürstet, gold oder violett.
Technische Daten der Auspuffanlage für BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeuge und Fahrgestellcodes | BMW 335i Limousine E90, Touring E91, Coupé E92 und Cabrio E93 |
| Motor | N55, Reihensechszylinder mit 3,0 Litern und Twin-Scroll-Turbo, 306 PS und 400 Nm |
| Leistung in kW | 225 kW |
| Baujahre | 2010-2013 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Downpipe mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen, etwa 2 Stunden auf der Hebebühne |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Ist der Touring 335i E91 mit N55-Motor von dieser Anlage abgedeckt?
Ja. Der Touring E91 N55, gebaut von 2010 bis 2012, erhält dieselbe Rog-Anlage wie die Limousine E90, das Coupé E92 und das Cabrio E93, ebenso mit Spannschellen und Dichtungen montiert. Ihre Fahrgestellnummer dient nur dazu, vor der Fertigung Motor und Baujahr zu bestätigen.
Wie viel PS gewinnt ein 335i N55 mit Downpipe und Kennfeld?
Die auf der Seite veröffentlichten Stage-2-Werte ergeben 368 PS und 557 Nm, wobei der deutlichste Gewinn beim Drehmoment liegt; der Cat-Back allein wird dagegen montiert, ohne die Elektronik anzutasten, und belässt die serienmässigen 306 PS.
Welche Einstellungen sollte man prüfen, bevor man einen 335i N55 zur MFK vorstellt?
Denken Sie vor allem daran, die Klappen zu schliessen, um mit einem Niveau nahe der Serie anzukommen; die Abgasreinigung bleibt dann hinter dem Cat-Back allein oder einer 200-Zellen-Downpipe wirksam, die 100-Zellen-Version wird je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht, und die Version ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten.
Sollte man für einen 335i von 2009 dieselbe Anlage wählen?
Alles hängt vom Motor ab: Bis 2010 hat der 335i E9x den Biturbo N54 und eine eigene Seite, danach den N55, der zu dieser gehört; im Zweifel ermöglicht uns Ihre Fahrgestellnummer die Entscheidung vor der Fertigung.
Klingt es im Cabrio E93 wirklich anders?
Bei geöffnetem Dach steht nichts zwischen dem Reihensechser und Ihnen: Mit offenen Klappen wird der 335i E93 zum echten klangvollen Cabrio für Ausfahrten und findet seine Ruhe wieder, sobald Sie schliessen.
BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93 3.0T: gerades Rohr oder Resonator?
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich. Mehr dazu: Resonator im Auspuff: wozu dient er? Gerades Rohr oder Resonator, welcher Klang zu Ihnen passt.
Rog Expertenguide
BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93: Reihensechser mit einem Turbo, der Ratgeber zur Auspuffanlage
Limousine E90, Coupé E92 oder Cabrio E93: Von 2010 bis 2013 erhält der 335i den N55, einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder, der seine zwei Turbos gegen einen einzigen Twin-Scroll-Lader tauscht. Der Motor gewinnt an Elastizität und bewahrt die Noblesse der Bauform, die BMW...
Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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