Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Dodge Charger HEMI V8 6.4 (2012-2014)
Konfiguration
Dodge Charger V8 6.4 Klappenauspuff (2012-2014)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Die Lautstärkewerte sind für dieses Modell noch nicht verfügbar.
Die Auspuffanlage des Dodge Charger V8 6.4 von 2012 bis 2014 im Detail.
Im Charger von 2012 bis 2014 verdankt der 6,4-Liter-HEMI seine Kraft allein dem Hubraum: 477 PS und 637 Nm aus einem V8-Saugmotor mit zentraler Nockenwelle, Stossstangen und halbkugelförmigen Brennräumen. Drehmoment überall, spontanes Ansprechen aufs Gas, und doch eine Stimme, die die Serienanlage bis zur Unkenntlichkeit glättet.
Die Seite gilt für diese Limousine in den Modelljahren 2012 bis 2014; der überarbeitete Charger 6.4 von 2015 bis 2019 und die Charger R/T mit 5.7-V8 haben jeweils eigene Seiten. Ihre Fahrgestellnummer, bei der Bestellung erfragt, ermöglicht die Prüfung der Passform, bevor die Fertigung der Anlage startet.
Der HEMI 6,4 hat eine schwere Stimme, seinem Hubraum angemessen: tief und stossweise im Leerlauf, wird sie unter Volllast zu einem durchgehenden Brüllen. Mit dem Rog Cat-Back-Klappenauspuff hört man diesen Takt ab dem Start, jeder Zwischenspurt brüllt und das Zurückschalten knallt, bei offenen Klappen; sind die Klappen wieder geschlossen, nimmt der Charger das Auftreten einer ruhigen grossen Limousine an.
Für die Montage genügen etwa zwei Stunden, ohne Schweissen, mit Schellen und Dichtungen, wobei die Serienansteuerung der Klappen erhalten bleibt, falls vorhanden, und sonst die Rog-Fernbedienung mit Steuergerät im Kofferraum übernimmt. Für diesen HEMI wird kein Vorderteil angeboten: Die Anlage wird hinter den Serienkatalysatoren angeschlossen, ohne Softwareoptimierung, und lässt die 477 PS unverändert. Edelstahl 304 für alle, die das ganze Jahr fahren, rund 40 % leichteres Titan für Gewichtsjäger, in gebürstet, gold oder violett an den runden Endrohren des Charger.
Technische Daten der Auspuffanlage für Dodge Charger V8 6.4.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeug | Dodge Charger V8 6.4, Limousine |
| Motor | HEMI, 6,4-Liter-V8-Saugmotor, 477 PS und 637 Nm |
| Baujahre | 2012-2014 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Dodge Charger V8 6.4.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Kann ein Charger V8 6.4 nach dem Facelift, ab 2015, diese Anlage erhalten?
Er hat seine eigene Seite, die den Zeitraum 2015-2019 abdeckt. Diese hier ist für die Charger mit V8 6.4 von 2012 bis 2014 vorgesehen; senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer, wenn Sie beim Modelljahr unsicher sind, wir prüfen vor der Fertigung.
Muss der HEMI 6.4 des Charger mit dem Cat-Back optimiert werden?
Nein. Ohne Vorderteil auf dieser Seite behält der V8 sein Kennfeld und seine 477 PS. Die Anlage wirkt auf die Stimme, auf das freie Atmen am Ausgang und auf das Gewicht am Heck; bei einem Saugmotor dieser Grösse ändert sich vor allem der Charakter.
Umgerüsteter Charger V8 6.4 und Fahrzeugprüfung (MFK): Wie geht man vor?
Klappen geschlossen beim Termin, ohne weitere Vorbereitung. Da diese Seite die Serienkatalysatoren an Ort und Stelle lässt, wird die Abgasreinigung nicht verändert, und der HEMI präsentiert sich mit einem Klang nahe dem der Serienlimousine.
Bleibt der Charger V8 6.4 mit der Rog-Anlage in der Stadt diskret?
Ja, sobald die Klappen geschlossen sind: Die Limousine durchquert eine Innenstadt oder eine Tiefgarage ohne Aufsehen. Beim Verlassen öffnen Sie wieder, mit einem Tipp auf die Rog-Fernbedienung oder über die Serienansteuerung.
Dodge Charger V8 6.4: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
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Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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