Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Ferrari F12berlinetta V12 6.3 (2013-2016)
Konfiguration
Ferrari F12berlinetta V12 6.3 Klappenauspuff (2013-2016)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Frontrohre ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Die Auspuffanlage des Ferrari F12berlinetta im Detail.
Als Gran Turismo mit sehr klarer Linie erhält der F12berlinetta einen 6,3-Liter-V12-Saugmotor mit 740 PS und 690 Nm. Unsere Seite deckt die Modelljahre 2013 bis 2016 ab; der nachfolgende 812 mit 6,5 Litern hat seine eigene Anlage. Bevor wir auch nur ein Rohr zuschneiden, prüfen wir anhand der Fahrgestellnummer Ihres F12, ob die Anlage zu ihm passt.
Tief und kultiviert bei niedrigen Drehzahlen, schreiend und kristallklar nahe dem Begrenzer: Der Ferrari-V12 dreht hoch wie ein Instrument. Die hochwertige Serienanlage arrangiert sich mit den Normen und gibt ihr höchstes Register nie frei. Genau dieses Register setzt der Rog-Cat-Back mit Klappen frei und macht jedes Hochdrehen zu einem vollständigen Erlebnis; ein Knopfdruck, und der F12 findet zur Diskretion eines GT zurück.
Um weiterzugehen, bietet die Seite unter der Option „Krümmer“ die Vorderrohre an, die direkt nach den Krümmern sitzen und den Katalysator tragen, den die 200-Zellen-Version weiter reinigen lässt. Bei einem Saugmotor dieses Hubraums bleibt der Leistungsgewinn real, aber bescheiden, 3 bis 8 %, und zeigt sich nur mit einer Softwareoptimierung. Ohne sie gewinnen Sie Klang und etwas weniger Masse am Heck, keine PS.
Rund zwei Stunden Werkstattzeit reichen für die Montage, mit Schellen und Dichtungen, ganz ohne Schweissen. Serienklappen werden unverändert übernommen, wenn das Auto welche hat, sonst die Rog-Fernbedienung mit zwei Tasten. Beim Material: Edelstahl 304, voll und rund, oder Titan, bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter, mit kristallklarerem Klang, gebürstet, gold oder violett.
Technische Daten der Auspuffanlage für Ferrari F12berlinetta 6.3 V12.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeug | Ferrari F12berlinetta, V12 6.3 |
| Motor | 6,3-Liter-V12-Saugmotor, 740 PS und 690 Nm |
| Baujahre | 2013-2016 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Vordere Rohre mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Ferrari F12berlinetta 6.3 V12.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Kann ich die Anlage meines F12berlinetta weiterverwenden, wenn ich auf einen 812 umsteige?
Nein. Jeder V12 hat seine Seite: Diese hier zielt auf den F12berlinetta mit 6,3 Litern, Modelljahre 2013 bis 2016, und der 812 mit 6,5 Litern hat seine eigene. Die Fahrgestellnummer räumt vor der Fertigung jeden Zweifel aus.
Sport-Vorderrohre und Kennfeld: Was kann ein F12berlinetta erwarten?
Beim Cat-Back ist nichts nötig. Sind die vorderen Sportrohre montiert, kann ein Fachbetrieb den freigesetzten Durchsatz nutzen und die für den F12 veröffentlichten Stage-2-Werte anpeilen: 814 PS und 767 Nm statt 740 PS und 690 Nm ab Werk.
Ferrari F12berlinetta V12 6.3 mit Rog-Anlage: Was sollten Sie zur Fahrzeugprüfung (MFK) wissen?
Alles hängt von der Konfiguration ab. Mit geschlossenen Klappen vorgeführt, mit Serien-Vorderteil oder 200-Zellen-Rohren, behält er seine Abgasreinigung und einen Sound nahe am Serienzustand. Der Fall der 100-Zellen-Rohre entscheidet sich nach Fahrzeug und den Vorschriften Ihres Landes, die sie akzeptieren oder nicht, und der F12 ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten.
Wie lange dauert es, bis die Anlage für meinen F12 da ist?
Jede Anlage wird auf Bestellung für das jeweilige Auto gefertigt: Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestätigung bis zur Zustellung, kostenlose Lieferung gegen Unterschrift, mit Sendungsnummer ab dem Versand.
Ferrari F12berlinetta 6.3 V12: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
Rog Expertenguide
Ferrari F12 Berlinetta: die volle Stimme des V12, der komplette Ratgeber
Der F12 Berlinetta hat seine Epoche geprägt: 740 PS aus einem V12-Saugmotor in einem wunderschön gezeichneten GT, heute zu einem Gebrauchtpreis, der ihn zu einem der besten Verhältnisse von Emotion zu Preis weltweit macht. Der V12 wartet nur darauf, befreit...
Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
Das Journal
Aktuelles & Ratgeber
Der beste Klappenauspuff für den Audi RS3 8Y
Welcher Klappenauspuff für den Audi RS3 8Y? Die Optionen im Vergleich (Sound, Material, Klappen, TÜV) und die Rog-Anlage auf Bestellung...
Artikel lesenDer beste Klappenauspuff für den Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welcher Klappenauspuff für den Mercedes-AMG A45 oder A45 S W177? Die Optionen im Vergleich (Sound, Material, Klappen, TÜV) und die...
Artikel lesenDer beste Klappenauspuff für den BMW M2 G87
Welcher Klappenauspuff für den BMW M2 G87? Die Optionen im Vergleich (Sound, Material, Klappen, TÜV) und die Rog-Anlage auf Bestellung...
Artikel lesenKlappenauspuff verboten? Was sich 2026 und 2027 ändert (Euro 7, Lärmblitzer, HU)
Euro 7, Geräusch von Neuwagen, Lärmblitzer, Hauptuntersuchung und Modelle: was sich 2026 und 2027 für den Auspuff eines Autos wirklich...
Artikel lesenAuspuff ändern: Was HU, Einzelabnahme und Eintragung in 9 Ländern kosten
Was die regelmässige Prüfung und die Prüfung einer Änderung nach dem Auspufftausch in 9 europäischen Ländern kosten: amtliche Gebühren, am...
Artikel lesenKlappenauspuff Schweiz: MFK, Strassenverkehrsamt und Zoll.
Der Klang, den Sie wählen, und ein Auto, das in der Stadt und nachts dezent bleibt: was Ihnen ein Rog-Klappenauspuff...
Artikel lesenKein Artikel entspricht dieser Suche.
Alle Artikel