Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10 (2022-2024)
Konfiguration
Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10 Klappenauspuff (2022-2024)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Krümmer ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Die Auspuffanlage des Lamborghini Huracán Tecnica im Detail.
Der Tecnica übernimmt die Technik des STO in einer weniger extremen, strassentauglichen Hülle: 5,2-Liter-V10-Saugmotor als Mittelmotor, 640 PS und 565 Nm, Antrieb auf die Hinterräder, in den hier erfassten Modelljahren 2022 bis 2024. Die anderen Huracán, von der ersten Version bis zum STO, werden gesondert behandelt.
Ein Motor, der nur gehört werden will, und eine Serienanlage, die ihn im Alltag daran hindert: Die Stimme bleibt unter Volllast klar, den Rest der Zeit viel zurückhaltender. Mit offenen Klappen lässt unser Cat-Back mit Klappen den V10 so hören, wie er wirklich klingt, vom rauen Grollen im Leerlauf bis zum Aufschrei in hohen Drehzahlen; mit geschlossenen Klappen wird der Tecnica wieder zum umgänglichen GT für eine diskrete Ankunft auf einem Parkplatz.
Nichts wird geschweisst: Die Anlage wird mit Schellen und Dichtungen befestigt. Sind Werksklappen vorhanden, wird ihre Ansteuerung übernommen; andernfalls steuert sie die Rog-Fernbedienung, deren Steuergerät an Bord seinen Platz findet, per Tastendruck. Material nach Wahl zwischen Edelstahl 304 und rund 40 % leichterem Titan, in drei Farbtönen passend zur Karosserie.
Die auf der Seite angebotene Option „Krümmer“ würde die Krümmer des V10 samt Katalysatoren ersetzen; wir haben für den Tecnica noch keine dokumentiert, daher prüfen wir das Teil vor der Fertigung anhand Ihrer Fahrgestellnummer. Wird das Teil bestätigt, nimmt der Tecnica, vor allem ein GT für die Strasse, es am besten mit 200 Zellen, bei erhaltener Abgasreinigung; die 100-Zellen-Version würde je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht, und die Version ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten. Und selbst optimiert würde dieser V10 nur 3 bis 8 % gewinnen.
Technische Daten der Auspuffanlage für Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeug | Lamborghini Huracán Tecnica |
| Motor | V10-Saugmotor mit 5,2 Litern, 640 PS und 565 Nm, Hinterradantrieb |
| Baujahre | 2022-2024 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Krümmer mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator, per Fahrgestellnummer geprüft |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Was unterscheidet die Anlage des Tecnica von der des STO?
Die Technik ist dieselbe, doch beide Autos haben jeweils eine eigene Seite und eine eigene Referenz. Bestellen Sie die Ihres Modells: Die vor der Fertigung geprüfte Fahrgestellnummer bestätigt die Übereinstimmung.
Gibt es veröffentlichte Stage-2-Werte für den Huracán Tecnica?
Wir zeigen keinen an, da der Wert auf der Seite in US-Einheiten angegeben ist und von dem im Ratgeber abweicht. Bei diesem V10-Saugmotor bringen Krümmer und Softwareoptimierung ohnehin nur einen bescheidenen Gewinn von 3 bis 8 %.
Fahrzeugprüfung (MFK): In welchem Zustand bringt man einen umgerüsteten Huracán Tecnica hin?
Mit geschlossenen Klappen, für einen Klang nahe dem Auslieferungszustand, und mit dem Cat-Back allein oder Krümmern mit 200 Zellen, für eine unveränderte Abgasreinigung. Ein 100-Zellen-Kat wird im Einzelfall beurteilt, je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes; ohne Katalysator ist der Tecnica allein für die Rennstrecke bestimmt.
Muss der Tecnica für den Cat-Back optimiert werden?
Überhaupt nicht: Das Lamborghini-Management bleibt, und die 640 PS ebenfalls. Nur das Vorderteil, einmal für Ihr Auto geprüft, würde eine Softwareoptimierung rechtfertigen.
Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
Rog Expertenguide
Lamborghini Huracán STO und Tecnica: der V10 unter freiem Himmel, der Ratgeber zur Auspuffanlage
Der Huracán STO, radikal und auf die Rennstrecke ausgerichtet, und der vielseitigere Huracán Tecnica teilen sich dasselbe Herz: einen 5,2-Liter-V10-Saugmotor mit 640 PS und 565 Nm, dessen ganzer Klang sich im oberen Drehzahlbereich entfaltet. Ihre Serienanlage hält davon jedoch einen...
Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
Das Journal
Aktuelles & Ratgeber
Der beste Klappenauspuff für den Audi RS3 8Y
Welcher Klappenauspuff für den Audi RS3 8Y? Die Optionen im Vergleich (Sound, Material, Klappen, TÜV) und die Rog-Anlage auf Bestellung...
Artikel lesenDer beste Klappenauspuff für den Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welcher Klappenauspuff für den Mercedes-AMG A45 oder A45 S W177? Die Optionen im Vergleich (Sound, Material, Klappen, TÜV) und die...
Artikel lesenDer beste Klappenauspuff für den BMW M2 G87
Welcher Klappenauspuff für den BMW M2 G87? Die Optionen im Vergleich (Sound, Material, Klappen, TÜV) und die Rog-Anlage auf Bestellung...
Artikel lesenKlappenauspuff verboten? Was sich 2026 und 2027 ändert (Euro 7, Lärmblitzer, HU)
Euro 7, Geräusch von Neuwagen, Lärmblitzer, Hauptuntersuchung und Modelle: was sich 2026 und 2027 für den Auspuff eines Autos wirklich...
Artikel lesenAuspuff ändern: Was HU, Einzelabnahme und Eintragung in 9 Ländern kosten
Was die regelmässige Prüfung und die Prüfung einer Änderung nach dem Auspufftausch in 9 europäischen Ländern kosten: amtliche Gebühren, am...
Artikel lesenKlappenauspuff Schweiz: MFK, Strassenverkehrsamt und Zoll.
Der Klang, den Sie wählen, und ein Auto, das in der Stadt und nachts dezent bleibt: was Ihnen ein Rog-Klappenauspuff...
Artikel lesenKein Artikel entspricht dieser Suche.
Alle Artikel