Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für McLaren 570S / 570S Spider / 570GT V8 3.8 biturbo (2015-2018)
Konfiguration
McLaren 570S / 570S Spider / 570GT V8 3.8 biturbo Klappenauspuff (2015-2018)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Die Auspuffanlage des McLaren 570S / 570S Spider / 570GT im Detail.
Als Einstieg in die Sports Series erhält der 570S einen 3,8-Liter-V8-Biturbo: 570 PS und 600 Nm, in den Modelljahren 2015 bis 2018 unserer Seite. Der 570S Spider und der 570GT erhalten dieselbe Anlage wie der 570S; für einen 540C oder 600LT prüfen wir die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer vor der Fertigung. 720S und 650S haben ihre eigene Anlage.
Woking hat lange reine Performance über Theatralik gestellt, und das ist der Vorwurf an McLaren: Er rührt von der Serienanlage her, nicht vom Motor. Mit offenen Klappen enthüllt der Rog Cat-Back mit Klappen ein technisches, wütendes Grollen, macht das Atmen der Turbos hörbar und lässt es beim Gaswegnehmen knallen. Mit geschlossenen Klappen findet der 570S die Diskretion des Alltags wieder.
Die Seite bietet die Downpipe, die vom Turbo abgeht und den Katalysator enthält, unter der Option „Krümmer“ an. Ohne Softwareoptimierung bringt sie nur Sound und etwas weniger Gewicht. Mit ihr zielt der 570S auf die auf der Seite genannten Stage-2-Werte, 710 PS und 820 Nm, und die 200-Zellen-Version reinigt die Abgase weiter.
Das kompakte Heck des 570S erfordert kein Schweissen: Schellen, Dichtungen und rund zwei Stunden Werkstattzeit genügen. Die Werksklappen werden mit ihrer Ansteuerung übernommen; hat das Auto keine, ersetzt sie die Rog-Fernbedienung. Titan wiegt bei gleicher Bauform rund 40 % weniger als Edelstahl 304, ein Argument bei einem McLaren; es ist in gebürstet, Gold oder Violett erhältlich, während Edelstahl einen runderen Klang bietet.
Technische Daten der Auspuffanlage für McLaren 570S / 570S Spider / 570GT 3.8 V8 biturbo.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeuge | McLaren 570S Coupé, 570S Spider und 570GT, V8 3.8 Biturbo |
| Motor | 3,8-Liter-Biturbo-V8, 570 PS und 600 Nm |
| Baujahre | 2015-2018 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Downpipe mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für McLaren 570S / 570S Spider / 570GT 3.8 V8 biturbo.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Passt die Anlage des 570S an einen 570GT oder 540C?
Zum 570GT, ja: Er erhält dieselbe Rog-Anlage wie das 570S Coupé und der 570S Spider, mit demselben 3,8-Liter-V8 mit 570 PS. Der 540C mit 540 PS ist von dieser Seite nicht abgedeckt: Für ihn können wir mit Ihrer Fahrgestellnummer vor der Fertigung prüfen.
Downpipe und Softwareoptimierung: Wie weit kann ein 570S gehen?
Mit dem Cat-Back allein ist nichts nötig. Mit der Downpipe setzt das Kennfeld den Abgasstrom in Leistung um und kalibriert die Sonde nach dem Katalysator neu; die Seite nennt 710 PS und 820 Nm in Stage 2, gegenüber 570 PS und 600 Nm ab Werk.
Mein umgerüsteter 570S muss zur Fahrzeugprüfung (MFK): In welcher Konfiguration?
Mit geschlossenen Klappen findet der V8 zu einer Zurückhaltung nahe dem Werkszustand zurück. Die Downpipe mit 200 Zellen oder das werksseitige Vorderteil erhalten die Abgasreinigung. Mit 100 Zellen montiert wird die Downpipe je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht; ein 570S ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten.
Behält der 570S seine Fahrmodi für die Klappen?
Wenn sie Serienklappen hat, ja: Die Anlage übernimmt deren Steuerung, und die Fahrmodi entscheiden, ohne zusätzliche Elektronik. Andernfalls lässt Sie die Rog-Fernbedienung jederzeit öffnen oder schliessen.
McLaren 570S / 570S Spider / 570GT 3.8 V8 biturbo: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
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Im Detail
Rog Berater
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Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
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- 4,9
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