Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo (2020-2021)
Konfiguration
Mercedes-AMG GLA35 H247 Klappenauspuff (2020-2021)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Mercedes-AMGGLA35 / GLA45 S H247
Die Auspuffanlage des Mercedes-AMG GLA35 H247 im Detail.
Der GLA35 H247 ist ein verspielter Kompakt-SUV, angetrieben vom M260: 2,0 Liter, Twin-Scroll-Turbo, 306 PS und 400 Nm an alle vier Räder, mit einem Drehmoment über ein breites Band. Diese Seite deckt die GLA35 von 2020 und 2021 ab, ohne Ausweitung auf die folgenden Modelljahre; der GLA45 S derselben Generation hat seine eigene Seite.
Sein AMG-Vierzylinder hat eine raue, entschlossene Stimme mit einem Hauch Rauheit bei starker Beschleunigung, doch die Serienanlage lässt davon nur ein fernes Echo durch. Der Rog Cat-Back-Klappenauspuff liefert einen präsenten Start und einen klaren Sound bei jedem Zwischenspurt, passend zum Temperament des Wagens. Geschlossen bringen ihn die Klappen zur Ruhe, auf oder fast auf Serienniveau.
Weder Bohren noch Schweissen an diesem SUV: Nach Ihrer Fahrgestellnummer gefertigt, wird die Anlage mit Schellen und Dichtungen verspannt, und der Vorgang dauert rund zwei Stunden. Zwei Steuerungsarten gibt es: die Serienansteuerung, wenn das SUV Werksklappen hat, oder die Rog-Fernbedienung mit ihrem Steuergerät im Kofferraum.
Um weiterzugehen, ersetzt die Option „Krümmer“ die Downpipe des M260, das Teil mit Katalysator, das auf den Turbo folgt. Wählen Sie 200 Zellen, um die Abgasreinigung zu behalten. Darüber hinaus wird die 100-Zellen-Version je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht, und ihre Cousine ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten: Keine der beiden ist eine Alltagseinstellung. Die Leistung kommt mit der Softwareoptimierung, nicht mit dem Teil allein. Titan, bei gleichem Design rund 40 % leichter als Edelstahl 304, bringt zusätzlich einen Farbton: gebürstet, gold oder violett.
Technische Daten der Auspuffanlage für Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeug und Fahrgestellcode | Mercedes-AMG GLA35 H247, Kompakt-SUV |
| Motor | M260, Vierzylinder mit 2,0 Litern und Doppelstrom-Turbo, 306 PS und 400 Nm |
| Baujahre | 2020-2021 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Downpipe mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Montage | Ohne Schweissen und Bohren, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Mein GLA35 H247 ist von 2022: Gilt die Seite für ihn?
Unsere Seite endet 2021: Der GLA35 H247 von 2020 und 2021 ist abgedeckt, die folgenden Modelljahre sind nicht belegt. Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer, wir prüfen vor der Fertigung und antworten Ihnen unverbindlich.
Ist eine Softwareoptimierung beim GLA35 H247 unerlässlich?
Für die hintere Anlage allein überhaupt nicht. Mit der Downpipe macht die Softwareoptimierung den Unterschied: Die Seite nennt 370 PS und 510 Nm in Stage 2. Das Ergebnis hängt auch von der Wartung und vom Tuner ab, betont unser Leitfaden zum GLA35.
GLA35 H247 und MFK: Welche Einstellungen sind zu wählen?
Schliessen Sie die Klappen und behalten Sie den Cat-Back allein oder die 200-Zellen-Downpipe: Der Katalysator arbeitet, und der SUV klingt wie ab Werk oder fast so. Die 100-Zellen-Version ist nicht überall sicher, das hängt vom Fahrzeug und vom Land ab. Ohne Katalysator nur für die Rennstrecke.
Behält der GLA35 die Serienansteuerung seiner Klappen?
Hat er Werksklappen, ja: Die Anlage wird daran angeschlossen, und die Fahrmodi öffnen und schliessen weiterhin. Andernfalls handelt die Rog-Fernbedienung mit zwei Tasten unabhängig vom gewählten Programm.
Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
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Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
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- Zufriedenheit
- 4,9
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