Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Porsche 911 Carrera 3.0 992.1 (2019-2021)
Konfiguration
Porsche 911 Carrera 992.1 Klappenauspuff (2019-2021)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Die Auspuffanlage des Porsche 911 Carrera 992.1 im Detail.
Diese Seite betrifft den 911 Carrera der ersten Phase der Generation 992, gebaut von 2019 bis 2021, mit seinem 3,0-Liter-Biturbo-Boxer: 385 PS und 450 Nm. Die 911 GT3, GT3 RS und Turbo S derselben Generation haben jeweils ihre eigene Anlage und ihre eigene Seite, und anhand Ihrer Fahrgestellnummer prüfen wir die Passform vor der Fertigung.
Boxermotor im Heck, kurze und direkte Abgasführung: Beim 911 hört man jede Änderung an der Auspuffanlage sofort. Die metallische, raue Klangfarbe des Sechszylinder-Boxers, die bekannteste der Automobilwelt, wird dennoch von den vorgeschriebenen Filtern und Schalldämpfern geglättet. Mit offenen Klappen gibt ihm unser Cat-Back seine Präsenz schon im Leerlauf zurück, mit Obertönen, die mit der Drehzahl steigen, und klarem Knistern im Schiebebetrieb. Mit geschlossenen Klappen bleibt die Zurückhaltung des serienmässigen Carrera erhalten.
Kein Schweissen, kein Schneiden: Spannschellen, Dichtungen und rund zwei Stunden auf der Hebebühne. Hat Ihr Carrera Serienklappen, wird die Anlage an deren Ansteuerung angeschlossen und die Porsche-Fahrmodi entscheiden; sonst öffnet und schliesst die Rog-Fernbedienung per Knopfdruck, unabhängig vom gewählten Modus.
Bei diesem 3.0 Biturbo enthält das Vorderteil hinter den Turbos die Katalysatoren, und es ist das grösste Hindernis: Die Seite bietet es unter der Option „Krümmer“ an. Mit 200 Zellen reinigt der Carrera seine Abgase weiter; der 100-Zellen-Kat und die Version ohne Katalysator verzichten auf dieses Niveau. Bei einem Auto mit Seriensteuergerät liegt der Nutzen bei Sound und Gewicht; mit einer Softwareoptimierung macht dieser Biturbo einen echten Sprung. Die Anlage gibt es aus Edelstahl 304 oder aus Titan, bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter, gebürstet, gold oder violett.
Technische Daten der Auspuffanlage für Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeug und Generation | Porsche 911 Carrera 3.0, Typ 992.1, Coupé, Cabrio und Targa 4 / 4S |
| Motor | Sechszylinder-Boxer mit 3,0 Litern und Biturbo, 385 PS und 450 Nm |
| Baujahre | 2019-2021 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Vorderteil mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Passt diese Anlage an einen 911 GT3 oder Turbo S 992?
Nein: Sie ist für den Carrera 3.0 Typ 992.1 konstruiert. GT3, GT3 RS und Turbo S derselben Generation haben ihre eigene Seite. Sind Sie bei Ihrer Version unsicher, senden Sie uns die Fahrgestellnummer, wir klären es vor der Fertigung.
Braucht ein umgerüsteter Carrera 992.1 eine Softwareoptimierung?
Nicht mit dem Cat-Back allein, der Motor und Steuergerät unverändert lässt. Tauschen Sie auch das Vorderteil, macht die Softwareoptimierung beim Fachbetrieb den Unterschied: In Stage 2 erreichen die veröffentlichten Werte für den Carrera 992.1 490 PS und 660 Nm.
Kann der umgerüstete 911 zur Fahrzeugprüfung (MFK) vorgestellt werden?
Mit geschlossenen Klappen behält der 911 seine werksseitige Zurückhaltung, und so sollte er zur Fahrzeugprüfung (MFK) vorgestellt werden. Die Abgasreinigung bleibt mit dem Cat-Back allein oder dem Vorderteil mit 200 Zellen erhalten. Beim 100-Zellen-Kat hängt die Akzeptanz vom Fahrzeug und vom Land ab; ohne Katalysator gehört der Carrera auf die Rennstrecke.
Bleiben die Serienklappen des 911 erhalten?
Wenn Ihr Carrera sie hat, ja: Die Anlage übernimmt deren Ansteuerung und die Fahrmodi behalten das Sagen, ohne zusätzliche Elektronik. Sonst übernimmt die Rog-Fernbedienung, mit einem unauffälligen Steuergerät im Kofferraum.
Welche Lieferzeit gilt für eine Anlage für den 911 Carrera 992.1?
20 Werktage von der Auftragsbestätigung bis zur Zustellung, Massanfertigung inklusive. Kostenlose, versicherte Lieferung bis an Ihre Tür, danach rund zwei Stunden Werkstattzeit für die Montage.
Coupé, Cabrio oder Targa: Erhält der 911 Carrera 3.0 992.1 dieselbe Anlage?
Ja. Beim 911 Carrera 3.0 992.1 teilen Coupé, Cabrio und Targa 4 / 4S den Sechszylinder-Boxer und dieselbe Rog-Anlage, montiert mit Spannschellen und Dichtungen. Ihre Fahrgestellnummer dient nur dazu, vor der Fertigung Version und Baujahr zu bestätigen.
Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
Rog Expertenguide
Porsche 911 Carrera 992: die Signatur des Sechszylinder-Boxers, der komplette Ratgeber zur Auspuffanlage
Der Carrera 992 ist der 911 für den Alltag schlechthin, und der OPF hat ihn erstaunlich leise gemacht: Beim Start sucht man den Sechszylinder-Boxer. Ihm seine Stimme zurückzugeben ist in der 992-Community mit Abstand die erste Modifikation. Hier finden Sie...
Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
Das Journal
Aktuelles & Ratgeber
Der beste Klappenauspuff für den Audi RS3 8Y
Welcher Klappenauspuff für den Audi RS3 8Y? Die Optionen im Vergleich (Sound, Material, Klappen, TÜV) und die Rog-Anlage auf Bestellung...
Artikel lesenDer beste Klappenauspuff für den Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welcher Klappenauspuff für den Mercedes-AMG A45 oder A45 S W177? Die Optionen im Vergleich (Sound, Material, Klappen, TÜV) und die...
Artikel lesenDer beste Klappenauspuff für den BMW M2 G87
Welcher Klappenauspuff für den BMW M2 G87? Die Optionen im Vergleich (Sound, Material, Klappen, TÜV) und die Rog-Anlage auf Bestellung...
Artikel lesenKlappenauspuff verboten? Was sich 2026 und 2027 ändert (Euro 7, Lärmblitzer, HU)
Euro 7, Geräusch von Neuwagen, Lärmblitzer, Hauptuntersuchung und Modelle: was sich 2026 und 2027 für den Auspuff eines Autos wirklich...
Artikel lesenAuspuff ändern: Was HU, Einzelabnahme und Eintragung in 9 Ländern kosten
Was die regelmässige Prüfung und die Prüfung einer Änderung nach dem Auspufftausch in 9 europäischen Ländern kosten: amtliche Gebühren, am...
Artikel lesenKlappenauspuff Schweiz: MFK, Strassenverkehrsamt und Zoll.
Der Klang, den Sie wählen, und ein Auto, das in der Stadt und nachts dezent bleibt: was Ihnen ein Rog-Klappenauspuff...
Artikel lesenKein Artikel entspricht dieser Suche.
Alle Artikel