Ανοξείδωτη εξάτμιση Rog με βαλβίδες για Nissan 370Z Z34 V6 3.7

Ανοξείδωτο τελικό σιλανσιέ της εξάτμισης Rog για Nissan 370Z Z34 V6 3.7

Σπορ ανοξείδωτη εξάτμιση Rog για Nissan 370Z Z34 V6 3.7, στο δάπεδο

Ανοξείδωτη σπορ πολλαπλή εξαγωγής για Nissan 370Z Z34 V6 3.7 και 370Z Nismo Z34 V6 3.7

Απολήξεις εξάτμισης ROG: γυαλισμένο ανοξείδωτο, γυαλιστερό μαύρο, carbon και μπλε τιτάνιο για Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster

Σετ ελέγχου βαλβίδων εξάτμισης ROG: μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και καλωδίωση στη θήκη τους για Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster

Τηλεχειριστήριο Rog για το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων εξάτμισης για Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster

Διάγραμμα του σιλανσιέ με βαλβίδες ROG: ροή καυσαερίων με ανοιχτές και με κλειστές βαλβίδες για Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster

Εξάτμιση Rog συσκευασμένη στο ενισχυμένο κουτί αποστολής της για Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster

Διαμόρφωση

Εξάτμιση με βαλβίδες Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster (2019)

Παραλλαγές προϊόντος

Η εξάτμιση Nissan 370Z Z34 V6 3.7 αναλυτικά.

Ο VQ37VHR του 370Z ανήκει στη γενιά VQ, που επί χρόνια αναφερόταν ανάμεσα στους καλύτερους κινητήρες του κόσμου: ένας ατμοσφαιρικός V6 3,7 λίτρων, 328 ίπποι και 363 Nm, που ανεβαίνει ψηλά με μια τραχιά χροιά που έγινε θρύλος στην ιαπωνική σκηνή. Από το εργοστάσιο, περνά από μια εξάτμιση 26,8 kg που αποδίδει μόνο ένα κλάσμα αυτού του χαρακτήρα.

Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες αποδίδει τα υπόλοιπα: τη τραχιά και παρούσα χροιά VQ, το οργισμένο ανέβασμα, τα τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι. Με κλειστές βαλβίδες, το Z γίνεται ξανά διακριτικό για τις καθημερινές διαδρομές. Η σελίδα αφορά το 370Z Z34 Roadster του 2019, εκτός του Nismo, που έχει τη δική του σελίδα· το VIN σας ελέγχεται πριν από την κατασκευή.

Περίπου δύο ώρες αρκούν για την εγκατάσταση της εξάτμισης κάτω από το Z, με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση· οι βαλβίδες ακολουθούν τον εργοστασιακό τους χειρισμό αν το αυτοκίνητο τις έχει, αλλιώς το τηλεχειριστήριο Rog, του οποίου η μονάδα βρίσκει θέση στο πορτμπαγκάζ.

Η επιλογή «Πολλαπλή» αφορά εδώ μακριές πολλαπλές, που αντικαθιστούν το εργοστασιακό εμπρός τμήμα και τους πρωτεύοντες καταλύτες του. Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό V6, η γεωμετρία τους μετράει, και μια χαρτογράφηση, που συνιστάται μαζί τους, αποσπά ένα πραγματικό αλλά μέτριο κέρδος, της τάξης του 3 έως 8 %· προβλέψτε επίσης προεκτάσεις για τους αισθητήρες λάμδα. Πριν επιλέξετε έκδοση 200 ή 100 κυψελών, πείτε μας πώς χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο: σας λέμε τι διατηρεί κάθε διαμόρφωση από την αντιρρύπανση, ενώ η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Στο τέλος της εξάτμισης, οι μαύρες στρογγυλές απολήξεις του 370Z καλύπτουν ανοξείδωτο 304 ή τιτάνιο, το δεύτερο περίπου 40 % ελαφρύτερο και σε απόχρωση βουρτσισμένη, χρώμιο, χρυσή ή μωβ.

Εξάτμιση για Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster: τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος εξάτμισης	Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας
Όχημα και κωδικός πλαισίου	Nissan 370Z Z34, εκτός Nismo
Κινητήρας	VQ37VHR, ατμοσφαιρικός V6 3,7 λίτρων, 328 ίπποι και 363 Nm
Έτη	2019 (Roadster)
Υλικά και φινιρίσματα	Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρώμιο, χρυσό ή μωβ
Βαλβίδες	Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
Εμπρός τμήμα (προαιρετικά)	Μακριές πολλαπλές με καταλύτη 200 ή 100 κυψελών ή χωρίς καταλύτη· απαιτούνται προεκτάσεις για τους αισθητήρες λάμδα
Τοποθέτηση	Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
Κατασκευή και αποστολή	Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
Εγγύηση	3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Εξάτμιση για Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster: ερωτήσεις και απαντήσεις.

370Z Z34 standard ή Nismo: πώς ξέρετε ποια εξάτμιση να παραγγείλετε;

Το Nismo, πιο ισχυρό, έχει τη δική του σελίδα και τη δική του εξάτμιση· αυτή εδώ αφορά το 370Z Z34 Roadster του 2019. Το VIN του Roadster σας, που ζητείται με την παραγγελία, επιβεβαιώνει την έκδοση πριν από την κατασκευή.

Χρειάζεται χαρτογράφηση ο VQ37VHR του 370Z με τις πολλαπλές;

Με το cat-back μόνο του, η εργοστασιακή χαρτογράφηση αρκεί· με τις μακριές πολλαπλές, η χαρτογράφηση συνιστάται: ρυθμίζει ξανά τη διαχείριση και μετατρέπει την καλύτερη πλήρωση σε ένα μετρημένο κέρδος, περίπου 3 έως 8 %, σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό V6.

Στο ΚΤΕΟ, ποια διαμόρφωση να παρουσιάσετε σε ένα 370Z Z34;

Το cat-back μόνο του, με κλειστές βαλβίδες: οι εργοστασιακοί καταλύτες μένουν στη θέση τους και ο VQ ξαναβρίσκει εργοστασιακή φωνή. Με τις μακριές πολλαπλές, η κατάσταση εξαρτάται από την επιλεγμένη έκδοση, το όχημα και τους κανόνες της χώρας σας· μιλήστε μας γι' αυτό πριν από την παραγγελία, καθώς η έκδοση χωρίς καταλύτη προορίζεται για την πίστα.

Τι αλλάζει το cat-back στο 370Z Z34 σε σχέση με την εργοστασιακή εξάτμιση των 26,8 kg;

Αντικαθιστά την εργοστασιακή εξάτμιση, που η σελίδα δίνει στα 26,8 kg, με ένα cat-back με βαλβίδες κατασκευασμένο βάσει του VIN σας, σε ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή σε τιτάνιο, το οποίο είναι περίπου 40 % ελαφρύτερο από το ανοξείδωτο με ίδιο σχέδιο. Ο VQ ξαναβρίσκει τη φωνή του με ανοιχτές βαλβίδες, χωρίς να χάνει τίποτα από τη διακριτικότητά του με κλειστές βαλβίδες.

Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster: Κάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;

Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: Γιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο.

Δείτε το βίντεο

Αναλυτικά

Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Nissan 370Z Z34 V6 3.7 Roadster (2019)

Ο ατμοσφαιρικός V6 3,7 της 370Z Z34 δίνει 328 ίππους και 363 Nm, και το αρχικό του σύστημα των 26,8 kg τον φιμώνει. Το σύστημα Rog το αντικαθιστά με ένα σύστημα βαλβίδων που ελέγχετε εσείς, χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο. Με τις βαλβίδες κλειστές διατηρείτε τον άνετο αρχικό ήχο. Με τις βαλβίδες ανοιχτές ακούτε τον ατμοσφαιρικό V6 να ανεβαίνει.

Επιδόσεις

Στην Rog, αναζητούμε το καλύτερο, γι' αυτό συνιστούμε πάντα μια χαρτογράφηση σε εξουσιοδοτημένο κέντρο μετά την εγκατάσταση. Τα συστήματα εξάτμισης μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς, αλλά με μια πλήρη χαρτογράφηση ο κινητήρας σας θα αποδώσει όλες του τις δυνατότητες.

Η επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά

Ανάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό V6 ο σχεδιασμός του μετράει πραγματικά: μήκη και γεωμετρία επηρεάζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, 3 έως 8 %, και μόνο με επαναπρογραμματισμό. Κακοσχεδιασμένο, σας στερεί ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.

Διαβάστε τον πλήρη οδηγό Όλα τα συστήματα εξάτμισης Nissan Οι 28 μάρκες

Άλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες

Δείτε όλα τα συστήματα εξάτμισης Nissan με βαλβίδες.

Χρόνος παράδοσης
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία για το όχημά σας. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή. Ο αριθμός παρακολούθησης σας αποστέλλεται αυτόματα μόλις γίνει η αποστολή.

Τρόπος αποστολής
Παράδοση με υπογραφή, στην Ευρώπη και διεθνώς. Η εξάτμισή σας φτάνει προστατευμένη και ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας.

Μεταφορικά
Δωρεάν, χωρίς ελάχιστη αξία παραγγελίας, στην Ελλάδα και σε όλη την Ευρώπη.

Χωρίς συγκόλληση
Το σύστημα τοποθετείται αποκλειστικά με σφιγκτήρες υψηλής αντοχής και φλάντζες με εγγυημένη στεγανότητα. Η ροή των καυσαερίων είναι βελτιστοποιημένη από την πρώτη εκκίνηση.

Χρόνος τοποθέτησης
Κατά μέσο όρο 2 ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Συνιστάται η χρήση ανυψωτικού.

Εγγύηση
Όλες οι εξατμίσεις Rog καλύπτονται από εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.

Σύστημα βαλβίδων
Οι βαλβίδες ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα σε πραγματικό χρόνο. Κλειστές, η εξάτμιση μένει διακριτική στην καθημερινή χρήση. Ανοιχτές, ο ήχος απελευθερώνεται πλήρως.

Τρόπος ελέγχου
Επιλέγεται κατά τη διαμόρφωση της εξάτμισής σας.

Τηλεχειριστήριο Rog

Άνοιγμα και κλείσιμο με ένα κλικ, μέσα ή έξω από το όχημα. Απλό και άμεσο.

Ενσωμάτωση OEM

Έλεγχος μέσω των εργοστασιακών συστημάτων του οχήματος: προγράμματα οδήγησης, πλήκτρα στο τιμόνι ή στροφές κινητήρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας;

Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας.

Γράψτε μας +33 7 56 95 95 39

Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.

Η λεπτομέρεια.
Από κάθε γωνία.

Γυρίστε το αυτοκίνητο. Εξερευνήστε το σύστημα.
Μπείτε στο Atelier Rog.

Εξερευνήστε το 3D Εργαστήριο Επίδειξη σε βάση BMW M2 F87.
Μοντέλο 3D & συντελεστές

Αυτοκίνητο επίδειξης Rog σε βάση BMW M2 F87

Σύρετε για να αλλάξετε οπτική γωνία.

Σχεδιασμός

Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
Κατασκευή

Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
Φινίρισμα

Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
Συναρμολόγηση

Κάθε κομμάτι στη θέση του.

Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
Έλεγχος

Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
Αποστολή

Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.