Ανοξείδωτη εξάτμιση Rog με βαλβίδες για Toyota GR86 ZN8 2.4

Ανοξείδωτο τελικό σιλανσιέ της εξάτμισης Rog για Toyota GR86 ZN8 2.4

Σπορ ανοξείδωτη εξάτμιση Rog για Toyota GR86 ZN8 2.4, στο δάπεδο

Απολήξεις εξάτμισης ROG: γυαλισμένο ανοξείδωτο, γυαλιστερό μαύρο, carbon και μπλε τιτάνιο για Toyota GR86 ZN8 2.4

Σετ ελέγχου βαλβίδων εξάτμισης ROG: μονάδα ελέγχου, τηλεχειριστήριο και καλωδίωση στη θήκη τους για Toyota GR86 ZN8 2.4

Τηλεχειριστήριο Rog για το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων εξάτμισης για Toyota GR86 ZN8 2.4

Διάγραμμα του σιλανσιέ με βαλβίδες ROG: ροή καυσαερίων με ανοιχτές και με κλειστές βαλβίδες για Toyota GR86 ZN8 2.4

Εξάτμιση Rog συσκευασμένη στο ενισχυμένο κουτί αποστολής της για Toyota GR86 ZN8 2.4

Διαμόρφωση

Εξάτμιση Toyota GR86 ZN8 2.4 με βαλβίδες (2022+)

Παραλλαγές προϊόντος

Η εξάτμιση Toyota GR86 ZN8 2.4 αναλυτικά.

Δεύτερη γενιά της οικογένειας, το GR86 ZN8 φτάνει το 2022 με μεγαλύτερο κινητήρα και την ίδια συνταγή: πίσω κίνηση, boxer τοποθετημένος πολύ χαμηλά, κέντρο βάρους στο ύψος του εδάφους, μια ισορροπία που επαινεί όλος ο Τύπος. Ο FA24 των 2,4 λίτρων, ατμοσφαιρικός, αποδίδει 234 ίππους και 250 Nm στην ευρωπαϊκή έκδοση, αρκετά για διασκέδαση, χωρίς ποτέ να επισκιάζει τα υπόλοιπα, οπότε ο ήχος μετράει διπλά, ενώ η εργοστασιακή εξάτμιση μένει πολύ διακριτική.

Εδώ, κανένα turbo: όλος ο χαρακτήρας παίζεται στις στροφές. Με ανοιχτές βαλβίδες, το cat-back Rog με βαλβίδες αφήνει τον boxer να τραγουδά με όλη του τη φωνή, όλο και πιο δυνατά όσο η βελόνα ανεβαίνει προς την κόκκινη ζώνη, με καθαρά τριξίματα όταν αφήνετε το γκάζι· μόλις κλείσουν, το GR86 γίνεται ξανά τόσο διακριτικό όσο όταν βγήκε από το εργοστάσιο. Η σελίδα καλύπτει το GR86 ZN8 από το 2022, το GT86 ZN6 που προηγήθηκε έχει τη δική του, και το VIN σας ελέγχεται πριν από την κατασκευή.

Υπολογίστε περίπου δύο ώρες για την τοποθέτηση, με σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση. Οι βαλβίδες ακολουθούν τον εργοστασιακό έλεγχο όταν το αυτοκίνητο τον διαθέτει· διαφορετικά, τις ελέγχει το τηλεχειριστήριο Rog με τα δύο κουμπιά.

Στο GR86, η εξάτμιση Rog κάνει τη διαφορά χωρίς χαρτογράφηση: το όφελος βρίσκεται κυρίως στον ήχο και στην αναπνοή, κάτι απολύτως λογικό σε ένα αυτοκίνητο συγκινήσεων. Στο τέλος, δύο μαύρες στρογγυλές απολήξεις· για τα υπόλοιπα, επιλέγετε ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο με ίδιο σχέδιο, κάτι που μετράει σε ένα GR86 του οποίου όλη η φιλοσοφία βασίζεται στην ελαφρότητα.

Εξάτμιση για Toyota GR86 ZN8 2.4: τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τύπος εξάτμισης	Cat-back με βαλβίδες (ενεργή εξάτμιση), κατασκευασμένο βάσει του VIN σας
Όχημα και κωδικός πλαισίου	Toyota GR86 (γράφεται και GR 86), δεύτερη γενιά ZN8, ίδια εξάτμιση με το Subaru BRZ ZD8 2.4
Κινητήρας	FA24, τετρακύλινδρος μπόξερ 2,4 λίτρων ατμοσφαιρικός, 234 ίπποι και 250 Nm
Έτη	Από το 2022
Υλικά και φινιρίσματα	Ανοξείδωτο ατσάλι 304 ή τιτάνιο· βουρτσισμένο τιτάνιο, χρυσό ή μωβ
Βαλβίδες	Εργοστασιακός έλεγχος αν το όχημα τον διαθέτει, αλλιώς τηλεχειριστήριο Rog
Τοποθέτηση	Σφιγκτήρες και φλάντζες, χωρίς συγκόλληση, περίπου 2 ώρες
Κατασκευή και αποστολή	Κατά παραγγελία, 20 εργάσιμες ημέρες, δωρεάν αποστολή
Εγγύηση	3 χρόνια, σε εξαρτήματα και κατασκευή

Εξάτμιση για Toyota GR86 ZN8 2.4: ερωτήσεις και απαντήσεις.

GR86 ZN8 ή Subaru BRZ ZD8: αλλάζει η εξάτμιση Rog από το ένα δίδυμο στο άλλο;

Όχι. Η Toyota και η Subaru ανέπτυξαν μαζί αυτή τη δεύτερη γενιά: το GR86 βγαίνει από το ίδιο εργοστάσιο με το BRZ ZD8, με τον ίδιο boxer FA24 2,4 λίτρων και VIN της Subaru που αρχίζει από JF1. Ίδια εξάτμιση Rog, ίδια τιμή, αλλάζει μόνο η σελίδα.

Έχετε παλαιότερο GT86 ZN6: σας αφορά αυτή η εξάτμιση του GR86 ZN8;

Όχι, η πρώτη γενιά, το GT86 ZN6, γνωστό και ως Toyota 86 ή Scion FR-S, έχει τη δική της σελίδα και τη δική της εξάτμιση. Αυτή προορίζεται για το GR86 ZN8 που παράγεται από το 2022, με έλεγχο του VIN πριν από την κατασκευή.

Τι κέρδος ισχύος να περιμένετε σε ένα GR86 ZN8 με αυτή την εξάτμιση;

Τίποτα αξιοσημείωτο στα χαρτιά: το cat-back επιδρά στη φωνή και στην αναπνοή, και αφαιρεί λίγο βάρος. Σε έναν ατμοσφαιρικό boxer των 234 ίππων, αυτό είναι συνειδητό: το GR86 οδηγείται για τις αισθήσεις, και η εξάτμιση Rog προσθέτει πολλές.

Την ημέρα του ΚΤΕΟ, τι κάνετε σε ένα GR86 ZN8 με την εξάτμιση;

Αρκεί να κλείσετε τις βαλβίδες πριν από το ραντεβού: το GR86 ξαναβρίσκει τότε την εργοστασιακή φωνή και διακριτικότητα, και σε αυτή τη θέση παρουσιάζεται στο ΚΤΕΟ.

Μπορεί το GR86 ZN8 με την εξάτμιση να μένει διακριτικό στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο;

Ναι: με κλειστές βαλβίδες, το GR86 ξαναβρίσκει την εργοστασιακή του διακριτικότητα, και οι εξατμίσεις μας είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το βουητό στον αυτοκινητόδρομο. Τις ανοίγετε όταν ο δρόμος γεμίζει στροφές, από τον εργοστασιακό έλεγχο ή το τηλεχειριστήριο Rog.

Toyota GR86 ZN8 2.4: ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ;

Σε αυτό το μοντέλο, δύο χαρακτήρες ήχου στην ίδια τιμή: ο ευθύς σωλήνας για τον ακατέργαστο ήχο του κινητήρα σας, χωρίς φίλτρο, ή το ρεζονέιτορ για μια πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή. Και στις δύο περιπτώσεις, η εξάτμιση παραμένει απόλυτα σπορ. Περισσότερα: Ρεζονέιτορ εξάτμισης: σε τι χρησιμεύει; Ευθύς σωλήνας ή ρεζονέιτορ, ποιον ήχο να διαλέξετε.

Δείτε το βίντεο

Αναλυτικά

Εξάτμιση Toyota GR86 ZN8 2.4 με βαλβίδες (2022+)

Στο GR86 ZN8, που παράγεται από το 2022, ο τετρακύλινδρος boxer FA24 2,4 λίτρων είναι ατμοσφαιρικός: ο ήχος έρχεται από την άνοδο των στροφών, και το αρχικό σύστημα τα πνίγει όλα. Το σύστημα Rog το αντικαθιστά με ένα σύστημα βαλβίδων που ελέγχετε εσείς, χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο. Με τις βαλβίδες κλειστές διατηρείτε τον άνετο αρχικό ήχο. Με τις βαλβίδες ανοιχτές ακούτε τον boxer να ανεβαίνει.

Ίδια εξάτμιση με το Subaru BRZ ZD8

Το GR86 ZN8 και το Subaru BRZ ZD8 είναι δίδυμα: ίδιο πλαίσιο, ίδιος κινητήρας FA24 2,4 λίτρων, συναρμολογούνται από τη Subaru στο ίδιο εργοστάσιο στην Ιαπωνία. Η εξάτμιση Rog είναι επομένως ίδια, στην ίδια τιμή, και το VIN σας ελέγχεται πριν από την κατασκευή. Δείτε την εξάτμιση του Subaru BRZ ZD8.

Διαβάστε τον πλήρη οδηγό Όλα τα συστήματα εξάτμισης Toyota Οι 28 μάρκες

Άλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες

Δείτε όλα τα συστήματα εξάτμισης Toyota με βαλβίδες.

Χρόνος παράδοσης
Κάθε εξάτμιση κατασκευάζεται κατά παραγγελία για το όχημά σας. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση της παραγγελίας έως την παραλαβή. Ο αριθμός παρακολούθησης σας αποστέλλεται αυτόματα μόλις γίνει η αποστολή.

Τρόπος αποστολής
Παράδοση με υπογραφή, στην Ευρώπη και διεθνώς. Η εξάτμισή σας φτάνει προστατευμένη και ασφαλισμένη μέχρι την πόρτα σας.

Μεταφορικά
Δωρεάν, χωρίς ελάχιστη αξία παραγγελίας, στην Ελλάδα και σε όλη την Ευρώπη.

Χωρίς συγκόλληση
Το σύστημα τοποθετείται αποκλειστικά με σφιγκτήρες υψηλής αντοχής και φλάντζες με εγγυημένη στεγανότητα. Η ροή των καυσαερίων είναι βελτιστοποιημένη από την πρώτη εκκίνηση.

Χρόνος τοποθέτησης
Κατά μέσο όρο 2 ώρες για έναν εξοπλισμένο μηχανικό. Συνιστάται η χρήση ανυψωτικού.

Εγγύηση
Όλες οι εξατμίσεις Rog καλύπτονται από εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή, από την ημερομηνία αγοράς.

Σύστημα βαλβίδων
Οι βαλβίδες ελέγχουν το άνοιγμα και το κλείσιμο του σιγαστήρα σε πραγματικό χρόνο. Κλειστές, η εξάτμιση μένει διακριτική στην καθημερινή χρήση. Ανοιχτές, ο ήχος απελευθερώνεται πλήρως.

Τρόπος ελέγχου
Επιλέγεται κατά τη διαμόρφωση της εξάτμισής σας.

Τηλεχειριστήριο Rog

Άνοιγμα και κλείσιμο με ένα κλικ, μέσα ή έξω από το όχημα. Απλό και άμεσο.

Ενσωμάτωση OEM

Έλεγχος μέσω των εργοστασιακών συστημάτων του οχήματος: προγράμματα οδήγησης, πλήκτρα στο τιμόνι ή στροφές κινητήρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Έχετε απορία για τη διαμόρφωσή σας;

Μιλήστε μαζί μας πριν παραγγείλετε. Γνωρίζουμε το όχημά σας.

Γράψτε μας +33 7 56 95 95 39

Βίντεο παρουσίασης Rog: επιλογή οχήματος, σχεδιασμός Standard ή Equal Length, ανοξείδωτο ή τιτάνιο, Z-Pipe, ελεγχόμενες βαλβίδες, φινιρίσματα τιτανίου και απολήξεων, υποστήριξη από την επιλογή της διαμόρφωσης έως την αποστολή.

Η λεπτομέρεια.
Από κάθε γωνία.

Γυρίστε το αυτοκίνητο. Εξερευνήστε το σύστημα.
Μπείτε στο Atelier Rog.

Εξερευνήστε το 3D Εργαστήριο Επίδειξη σε βάση BMW M2 F87.
Μοντέλο 3D & συντελεστές

Αυτοκίνητο επίδειξης Rog σε βάση BMW M2 F87

Σύρετε για να αλλάξετε οπτική γωνία.

Σχεδιασμός

Σχεδιασμένη για το όχημά σας.

Γεωμετρία προσαρμοσμένη στο μοντέλο σας, μελετημένες καμπύλες και σεβασμός των σημείων στήριξης. Όλα ξεκινούν από έναν ακριβή σχεδιασμό.
Κατασκευή

Διαμορφωμένη με ακρίβεια.

Κάμψη σωλήνων, προσαρμογή εξαρτημάτων και συγκολλήσεις TIG: κάθε ένωση δέχεται την ίδια φροντίδα.
Φινίρισμα

Το υλικό, στην καλύτερή του μορφή.

Το φινίρισμα αναδεικνύει τον χαρακτήρα του μετάλλου. Ανοξείδωτο ή τιτάνιο, ανάλογα με τις διαθέσιμες επιλογές για το όχημά σας.
Συναρμολόγηση

Κάθε κομμάτι στη θέση του.

Τα εξαρτήματα συναρμολογούνται και προσαρμόζονται. Στις εξατμίσεις με βαλβίδες, ο μηχανισμός τοποθετείται, ρυθμίζεται και δοκιμάζεται.
Έλεγχος

Έλεγχος. Και μετά έγκριση.

Γεωμετρία, συγκολλήσεις, συνδέσεις και ροή καυσαερίων: τα βασικά σημεία ελέγχονται πριν από την αποστολή.
Αποστολή

Έτοιμη να έρθει σε εσάς.

Μια ενισχυμένη συσκευασία προστατεύει την εξάτμισή σας κατά τη μεταφορά. Το τελευταίο βήμα πριν δώσετε νέα φωνή στο όχημά σας.