Échappement à clapets Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 (2007-2012)

L’échappement Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 en détail.

Pas de turbo sous le capot de cette A4 B8 : le 3.2 FSI est un V6 de 3,2 litres atmosphérique, à injection directe, qui délivre 265 ch et 330 Nm de façon progressive et donne le meilleur de lui-même dans la seconde moitié du compte-tours. La fiche couvre 2007 à 2012 et vise l’A4 ; l’A5 n’est pas encore documentée chez nous, votre VIN sert de juge avant fabrication.

Un V6 atmosphérique a une voix plus rauque et plus métallique qu’un quatre cylindres, et chaque montée en régime se prête à l’écoute. Sur l’A4 d’origine, il n’en reste qu’un bourdonnement lointain. Avec le cat-back Rog à valves, clapets ouverts, le son est grave au ralenti puis de plus en plus clair à mesure que les tours grimpent, et chaque rapport devient une petite montée que l’on prolonge. Clapets fermés, la berline redevient feutrée.

Cette fiche ne vend pas de pièce avant : la ligne remplace uniquement la partie située après les catalyseurs d’origine, qui restent en place. Sur un atmosphérique, la respiration gagnée reste modeste et la puissance d’origine ne change pas sans reprogrammation. La fiche publie toutefois des valeurs Stage 2 de 289 ch et 368 Nm, obtenues avec une reprogrammation complète.

Montage par colliers et joints, sans soudure, en deux heures environ, avec des tubes de sortie ronds. Si votre A4 a des clapets d’origine, la ligne reprend leur commande ; sinon, la télécommande Rog et son boîtier de coffre les ouvrent d’un bouton. Inox 304 pour la robustesse, titane environ 40 % plus léger et plus cristallin dans les tours, en brossé, or ou violet.