Échappement à clapets Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023)
Configuration
Échappement à clapets Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023)
Clapets
Pilotés par commande à distance, appairée en usine.
Estimation à 0,50 m de la sortie, 45°, 2 000 tr/min moteur chaud. Compter ± 2 dB selon le moteur et le point de mesure. Un écart de 3 dB s'entend en comparaison directe, 10 dB donne l'impression d'un son deux fois plus fort.
Guide des configurations
Intensité sonore, clapets ouverts. Échelle de 0 à 10.
| Configuration | Intensité |
|---|---|
| Downpipe décatalysée + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalyseur sport 100 cellules + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalyseur sport 200 cellules + cat-back Rog | 8/10 |
| Cat-back Rog seul, catalyseur d’origine conservé | 7/10 |
| Ligne d’origine, pour comparaison | 3/10 |
L’échappement Porsche Cayenne S 9YA / 9YB en détail.
Le Cayenne S 9YA revendique la sportivité Porsche dans un format de grand SUV : un V6 de 2,9 litres dont les deux turbos sont logés au centre du V, 440 ch et 550 Nm, avec un couple disponible sur une très large plage. Cette architecture compacte raccourcit le chemin des gaz et favorise la réponse. Notre fiche couvre les millésimes 2018 à 2023 ; le Cayenne S à V8 de 2024 n’est pas concerné par cette ligne.
Plus rauque et plus nerveux qu’un V8, avec une note dure et métallique à l’accélération, ce V6 n’est d’origine qu’un bruit de fond lointain, couvert par le roulement. Clapets ouverts, le cat-back Rog à valves donne au Cayenne S un démarrage présent et une sonorité franche à chaque relance ; clapets fermés, il redevient le grand SUV reposant des départs en vacances.
La downpipe, avec son catalyseur, se commande sous l’option « Collecteur ». C’est la seule pièce qui ouvre la voie à plus de puissance, et uniquement avec une reprogrammation ; sans elle, du son et un peu de masse en moins. Seule la version 200 cellules, parmi les downpipes sport, garde la dépollution.
Deux heures sur pont environ, des colliers et des joints, aucune soudure : la ligne s’installe sans toucher au V6. Les clapets d’usine du Cayenne S restent pilotés par les modes de conduite ; s’il n’en a pas, une télécommande Rog les remplace. Titane environ 40 % plus léger que l’inox 304 à dessin égal, en brossé, or ou violet ; trois finitions d’embouts au choix, du chrome au titane bleui. Le Cayenne 3.0, le GTS et le Turbo 9YA ont leur propre fiche, et votre VIN confirme la vôtre.
Caractéristiques de l'échappement Porsche Cayenne S 9YA / 9YB 2.9 V6 biturbo.
| Type de ligne | Cat-back à clapets (à valves), fabriqué d’après votre VIN ; pose par colliers et joints, sans soudure, environ 2 heures |
|---|---|
| Véhicules et génération | Porsche Cayenne S (type 9YA) et Cayenne S Coupé (type 9YB), V6 2.9 biturbo |
| Moteur | V6 2,9 litres biturbo à turbos au centre du V, 440 ch et 550 Nm |
| Années | 2018-2023 |
| Matériaux et finitions | Inox 304 ou titane ; titane brossé, or ou violet |
| Clapets | Commande d’origine si le véhicule en est équipé, sinon télécommande Rog |
| Partie avant (option) | Downpipe catalysée 200 ou 100 cellules, ou décatalysée |
| Embouts | Chrome, noir brillant ou titane bleui |
| Fabrication et livraison | Sur commande, 20 jours ouvrés, livraison offerte |
| Garantie | 3 ans, pièces et fabrication |
Questions sur l'échappement Porsche Cayenne S 9YA / 9YB 2.9 V6 biturbo.
Mon Cayenne S 2024 à V8 peut-il recevoir cette ligne ?
Non : cette fiche vise le Cayenne S 9YA à V6 2,9 litres biturbo, de 2018 à 2023, et exclut la version V8 de 2024. Envoyez-nous son VIN si vous souhaitez que nous regardions ce qui existe pour elle.
Que peut apporter une reprogrammation au V6 du Cayenne S 9YA ?
Avec la downpipe, c’est elle qui transforme le flux libéré en puissance. Nos sources ne s’accordent pas encore sur la valeur Stage 2 de cette version, que nous ne citons donc pas ; le cat-back seul, lui, reste sans effet sur le calculateur.
Quelles pièces garder pour présenter un Cayenne S 9YA équipé au contrôle technique ?
Clapets fermés, et downpipe d’origine ou 200 cellules : c’est ainsi que la dépollution et une sonorité voisine de la série sont conservées. Le cas du 100 cellules se règle selon le véhicule et les règles de votre pays, qui l’acceptent ou non, et la version décatalysée, réservée à l’usage sur circuit, cadre mal avec un SUV familial.
Quel délai pour recevoir la ligne d’un Cayenne S 9YA ?
Vingt jours ouvrés séparent la validation de votre commande de la réception, fabrication sur mesure comprise. La livraison est offerte et remise contre signature, puis un mécanicien pose la ligne en deux heures environ.
Le Cayenne S Coupé 9YB reçoit-il la même ligne que le SUV ?
Oui. Le Cayenne S 9YA et le Cayenne S Coupé 9YB reçoivent la même ligne Rog, avec le même V6 2.9 biturbo et la même pose. Votre VIN sert seulement à confirmer la version et le millésime avant fabrication.
Porsche Cayenne S 9YA / 9YB 2.9 V6 biturbo : la ligne bourdonne-t-elle (drone) sur autoroute ?
Non, pas de drone. Clapets fermés, les gaz traversent tout le silencieux arrière et l'habitacle reste calme à vitesse stabilisée. Nos lignes Rog sont étudiées pour éviter le bourdonnement. Pour en savoir plus : Pourquoi nos lignes restent calmes sur autoroute.
Guide expert Rog
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En détail
Conseiller Rog
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Compatibilité, son, catalyseur, clapets, livraison : la réponse arrive tout de suite, avec votre configuration en contexte.
Le Conseiller Rog est un assistant automatique, formé sur nos fiches et nos réponses. Pour une décision importante, écrivez-nous : nous confirmons par e‑mail.
Par téléphone : 07 56 95 95 39, du lundi au samedi, de 9 h à 21 h.
Un doute sur votre configuration ? Parlez-en avec nous avant de commander. On connaît votre véhicule. Nous écrire
Votre pays
Rog en Suisse.
L'expertise en Suisse
Clapets fermés, votre voiture se présente à l'expertise avec une voix très proche de l'origine. Le cat-back garde votre catalyseur d'origine, le catalyseur sport 200 cellules garde la dépollution, et c'est le service des automobiles de votre canton qui décide.
Sur la route
Clapets fermés en ville et la nuit, votre voiture garde une voix très proche de l'origine, et vous les ouvrez quand vous le voulez, hors des zones habitées. En juin 2026, le Conseil national a rejeté la motion sur les radars antibruit.
Vos documents
Votre ligne est fabriquée d'après votre VIN, et nous vous envoyons gratuitement sa fiche technique et la déclaration du fabricant, sur simple demande, pour vos démarches au service des automobiles.
Votre assurance
Selon votre contrat, annoncez la modification à votre assureur par écrit : notre documentation technique gratuite vous simplifie la démarche.
Avis importés de notre ancien système ; les achats vérifiés portent le badge.
Film de présentation Rog : choix du véhicule, conception Standard ou Equal Length, inox ou titane, Z-Pipe, clapets pilotés, finitions du titane et embouts, accompagnement du choix de la configuration à l’expédition.
LE SAVOIR-FAIRE Rog
Notre processus.
De la première courbe au dernier contrôle. Le même soin, à chaque étape.
-
Conception
Pensée pour votre véhicule.
Une géométrie adaptée à votre modèle, des courbes étudiées et des points de fixation respectés. Tout commence par la justesse de la conception.
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Fabrication
Façonnée avec précision.
Cintrage des tubes, ajustement des pièces et soudures TIG : chaque jonction fait l’objet du même soin.
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Finition
La matière, sublimée.
La finition révèle le caractère du métal. Inox ou titane, selon les options disponibles pour votre véhicule.
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Assemblage
Chaque pièce à sa place.
Les éléments sont assemblés et ajustés. Sur les lignes équipées de clapets, le mécanisme est monté, réglé et testé.
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Contrôle
Vérifier. Puis valider.
Géométrie, soudures, raccordements et circulation des gaz : les points essentiels sont contrôlés avant l’expédition.
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Expédition
Prête à vous rejoindre.
Un emballage renforcé protège votre ligne pendant le transport. Dernière étape avant de donner une nouvelle voix à votre véhicule.
Réalisations clients
Vos vidéos & photos
Les lignes Rog installées sur les véhicules de nos clients, en conditions réelles.
- Réalisations
- 500+
- Marques
- 28
- Satisfaction
- 4,9
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