Mercedes-AMG ML63 W164 V8: az M156 SUV-ruhában, kipufogórendszer-útmutató
Az ML63 W164 az AMG egyik legemlékezetesebb szívó V8 motorját hozta el egy családi SUV-ba. Ez a 6,2 literes M156 pörgetésért kiált, a gyári kipufogórendszer pedig azon dolgozik, hogy visszafogja, egészen addig, hogy feledteti, mi rejlik a motorháztető alatt. Kövesse ezt az útmutatót, és állítsa össze azt a szelepes ROG kipufogórendszert, amely végre megszólaltatja az Ön ML63 autóját: anyag, kipufogóvégek, szelepvezérlés és beszerelés.
ROG Motorsport szerkesztőség · Frissítve:
Az Ön ROG kipufogórendszere ehhez: Mercedes-AMG ML63 W164 V8
Kezdőár 2 490 € rozsdamentes acélból, titánból 2 990 €
Kipufogórendszerem konfigurálása- Autók
- Mercedes-AMG ML63 W164 6.2 V8 (2007-2011)
- Motor
- M156 · 510 LE · 630 Nm
- Kipufogórendszer
- Szelepes cat-back, az Ön alvázszámához (VIN) gyártva
- Anyag
- Rozsdamentes acél 304 vagy titán
- Első rész
- Opcionálisan: 200 vagy 100 cellás katalizátoros első csövek, vagy katalizátor nélküliek
- Szelepek
- ROG távirányító, vagy gyári vezérlés, ha az autója ilyennel rendelkezik
- Szállítási idő
- 20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre
A közeli változatoknak saját útmutatójuk van: Mercedes-AMG C63 W204 limuzin 6.2 V8 M156.
Az M156: az első teljes egészében az AMG által tervezett V8
Az M156 egy 6,2 literes szívó V8, az első teljes egészében az AMG által tervezett motor, amelyet Affalterbachban kézzel szerelnek össze az „egy ember, egy motor” elv szerint. Az ML63 W164 modellben 510 LE teljesítményt és 630 Nm nyomatékot ad le, mind a négy kerékre. Feltöltés nélkül azonnal reagál, és ilyen lökettérfogathoz képest ritka étvággyal pörög fel, ami nagyon sportos temperamentumot ad az SUV-nak.
Egy ilyen típusú szívómotornál a karakter nagy részét a kipufogó hordozza: kíséri a felpörgést, és hallhatóvá teszi a lökettérfogatot. Az ML63 gyári kipufogórendszere az ellenkezőjét teszi, és igyekszik visszafogni a V8 motort. A szelepes ROG kipufogórendszer visszaadja a kifejezés szabadságát, amikor Ön szeretné, zárt szelepekkel pedig megőrzi egy nagy SUV kényelmét, miközben a vezérlőegység gyári marad.
Miből áll az Ön Mercedes-AMG ML63 W164 V8 autójának kipufogórendszere
Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a ROG.
A cat-back a teljes kipufogórendszer
Ez minden, amit az Ön Mercedes-AMG ML63 W164 V8 autója alatt lát, az első rész kimenetétől a kipufogóvégekig: csövek, hangtompítók, szelepek. Kutatás-fejlesztésünk erre a részre összpontosul, és ez adja a hangzást. Önmagában is megváltoztatja az autó karakterét.
Az első rész, ahol a katalizátor található
Az Ön Mercedes-AMG ML63 W164 V8 autóján ezek az első csövek, közvetlenül a leömlők után. Ezekben ül a gyári katalizátor: ez a kipufogórendszer második szűkülete a hangtompító után. Ennek az alkatrésznek a cseréje opcionális: felszabadítja az áramlást, teljesítménnyé pedig újraprogramozással válik.
Az Ön Mercedes-AMG ML63 W164 V8 autója számokban
Egy modern autón a kipufogórendszer elsősorban a hangot, a légzést és a hátsó rész tömegét változtatja meg. A teljesítményt viszont az újraprogramozás adja.
Puissance
Couple
Közzétett gyári és Stage 2 értékek.
Kipufogórendszereink újraprogramozással és anélkül is tökéletesen működnek. Az Ön Mercedes-AMG ML63 W164 V8 autójához azonban szakszervizben végzett újraprogramozást javaslunk: ezzel hozza ki a motor a teljes potenciálját.
Szívómotorként az M156 nem kínál akkora nyereséget, mint egy turbómotor: a Stage 2 újraprogramozás a motortérképet és a hengertöltést finomítja, szerényebb eredménnyel. A ROG kipufogórendszer ennek kiegészítése: ehhez a többlet élénkséghez illő hangzást ad.
A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre
4 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.
-
1/4. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán
Az Ön Mercedes-AMG ML63 W164 V8 autójához a kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 2 490 €, titánból 2 990 €.
Rozsdamentes acél 304
2 490 €
- Tömeg
- Referencia
- Hang
- Telt és kerek
A prémium kipufogórendszerek alapanyaga: strapabíró, nem korrodál, telt és kerek hangzású. Ügyfeleink többségének választása.
Titán
2 990 €
- Tömeg
- Körülbelül 40 %-kal könnyebb
- Hang
- Fémes, kristálytiszta
Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb a rozsdamentes acélnál, fémesebb, magas fordulaton kristálytisztább hangzással. Árnyalatai a szálcsiszolttól a kékes csillogásig terjednek.
Tartósságban mindkettő megállja a helyét: a 304-es rozsdamentes acél ellenáll a sónak és a téli nedvességnek, a titán nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.
-
2/4. lépés: Első rész: első csövek és katalizátor
Opcionálisan: katalizátoros első csövek az Ön Mercedes-AMG ML63 W164 V8 autójához. A hangerőt 0-tól 10-ig terjedő skálánkon értékeljük, nyitott szelepekkel; a gyári kipufogórendszer értéke 3.
Csak cat-back
Benne van
7/10Gyári kipufogógáz-utókezelés
A gyári katalizátor a helyén marad. A kiindulópont, és ügyfeleink többségének bőven elég.
200 cellás sportkatalizátor
+1 280 €
8/10Közút és műszaki vizsga
A kipufogógáz-utókezelés megmarad, az áramlás érezhetően javul. A választás a mindennapi autózáshoz.
100 cellás sportkatalizátor
+1 280 €
9/10Műszaki vizsga: a helyi szabályoktól függ
Feleannyi cella: az áramlás megközelíti a katalizátor nélküli változatot, a hang magas fordulaton dühösebb lesz.
Katalizátor nélküli
+870 €
10/10Pályahasználatra
Nincs kipufogógáz-utókezelés: maximális áramlás, nyers hang, a legélénkebb felpörgés.
Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán
- 10/10Katalizátor nélküli első csövek + ROG cat-back
- 9/10100 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 8/10200 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 7/10Csak ROG cat-back, a gyári katalizátor megmarad
- 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként
Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.
És a motorhiba-jelző? Egy sportkatalizátor kigyújthatja: a katalizátor utáni szonda kevesebb utókezelést mér, mint gyárilag. Ez nem meghibásodás. Az újraprogramozás beállítja a szondát, egy diagnosztikai törlés eltünteti a hibakódot. Katalizátor nélkül újraprogramozás nélkül a jelző szinte biztosan kigyullad. Ha ez történik, hívjon minket, és segítünk. Műszaki vizsga sportkipufogóval.
-
3/4. lépés: Szelepek: ROG távirányító vagy gyári vezérlés
Kétféleképpen vezérelheti az Ön Mercedes-AMG ML63 W164 V8 autójának szelepeit.
ROG távirányító
Egy kis vezérlőegység kerül a csomagtartóba. Két gomb, nyitva és zárva: a szelepek bármikor engedelmeskednek, a vezetési módtól függetlenül. Egyszerű beszerelés, és a szerelés alatt is elérhetők vagyunk.
Gyári vezérlés
- Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
- Vezérlés a vezetési módokkal
Ha az autója gyári szelepekkel rendelkezik, a kipufogórendszer átveszi azok vezérlését. A vezetési módok döntenek, mint gyárilag, hozzáadott elektronika nélkül.
Autópályán, zárt szelepekkel a gázok a hangtompítón haladnak át, amely utazósebességre készült: állandó sebességnél nincs búgás. Akkor nyitja ki a szelepeket, amikor kedve tartja, nem amikor az autópálya rákényszeríti. Tudjon meg többet a búgásról.
-
4/4. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy
Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön Mercedes-AMG ML63 W164 V8 autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.
- Rozsdamentes acél
- Fekete
- Karbon
- Kékített titán
ROG hangkarakter: M156 V8
Az M156 generációja egyik leghangosabb V8 motorja: barlangszerű morajlás alapjáraton, majd bőgés, amely a fordulattal együtt erősödik. A gyári ML63 esetében ennek a látványosságnak jó része a kipufogórendszer foglya marad, főleg mérsékelt tempónál, vagyis ott, ahol a legtöbbet autózik.
Nyitott szelepekkel a ROG kipufogórendszer hagyja, hogy az M156 már indításkor morajoljon, és minden gyorsításnál határozottan felbőgjön, azzal a dühös karakterrel, amely a hírnevét megalapozta. Zárt szelepekkel az ML63 ismét kényelmes SUV lesz, városban diszkrét, autópályán pihentető.
A rendeléstől a beszerelésig
-
Konfiguráció
Kiválasztja a kipufogórendszert, és megadja az alvázszámot (VIN), amely a forgalmi engedély (E) rovatában található.
-
Ellenőrzés
A gyártás megkezdése előtt az alvázszám (VIN) alapján ellenőrizzük a kompatibilitást.
-
Gyártás
A kipufogórendszert rendelésre, az Ön autójához gyártjuk.
-
Kiszállítás
Ingyenes, biztosítva érkezik az ajtajáig, és a feladástól követhető.
-
Beszerelés
Hegesztés és vágás nélkül: bilincsek és tömítések, emelőn körülbelül két óra.
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a kézbesítés napjától
- Fizetés
- Részletfizetés Klarnával
- Beszerelés
- Az Ön által választott szervizben
És mi a helyzet az Ön Mercedes-AMG ML63 W164 V8 autójának gyártói garanciájával? Európában a gyártó nem tagadhatja meg a garanciát pusztán azért, mert egy másik márka alkatrészét szerelték be: bizonyítania kell, hogy a hibát ez az alkatrész okozta. Cikkünk a gyártói garanciáról.
Ajánlásaink az Ön Mercedes-AMG ML63 W164 V8 autójához
-
Mindennapi használat
2 490 €
- Rozsdamentes acél
- Csak cat-back
- ROG távirányító
Az Ön Mercedes-AMG ML63 W164 V8 autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Közút és élmény
4 270 €
- Titán
- 200 cellás első csövek
- Újraprogramozás
Több hang, több levegő, és egy autó, amely a műszaki vizsgán is bemutatható marad.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Pálya
3 860 €
- Titán
- Katalizátor nélküli első csövek
- Stage 2
A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése
Ha még mindig bizonytalan, az teljesen természetes: pontosan ezért vesszük fel a telefont.
Mercedes-AMG ML63 W164 V8: gyakori kérdések
Mennyi plusz teljesítményt ad egy kipufogórendszer Mercedes-AMG ML63 W164 V8 esetén?
Gyári állapotban Mercedes-AMG ML63 W164 V8 esetén a teljesítmény 510 LE, a nyomaték 630 Nm. Egy kipufogórendszer önmagában főleg a hangzást, a légzést és a tömeget változtatja meg; teljesítményt újraprogramozással lehet nyerni. Stage 2 felkészítéssel a közzétett értékek: 562 LE és 693 Nm.
Rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyagot válassza az Ön Mercedes-AMG ML63 W164 V8 autójához?
Mercedes-AMG ML63 W164 V8 esetén a ROG kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 2 490 €, titánból 2 990 €. A 304-es rozsdamentes acél strapabíró, kerek hangú és a legnépszerűbb; a titán azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb, magas fordulaton fémesebb hangzással.
Ki kell cserélni a katalizátort Mercedes-AMG ML63 W164 V8 esetén?
Nem. Mercedes-AMG ML63 W164 V8 esetén már önmagában a cat-back hordozza a szelepeket, és átalakítja a hangzást. Az első csövek cseréje opcionális, ha tovább szeretne lépni: 200 cellás sportkatalizátorral közútra, 100 cellással vagy katalizátor nélkül radikálisabb használatra, újraprogramozással a teljesítménynövekedéshez.
Átmegy az Ön Mercedes-AMG ML63 W164 V8 autója a műszaki vizsgán ROG kipufogórendszerrel?
Csak cat-backkel vagy 200 cellás sportkatalizátorral a kipufogógáz-utókezelés megmarad: zárt szelepekkel vigye az autót a műszaki vizsgára. A 100 cellás változat több hangot és szabadabb áramlást ad; hogy a károsanyag-kibocsátási mérésen elfogadják-e, az az autótól és a helyi szabályoktól függ. A katalizátor nélküli változat pályahasználatra készült.
Hogyan kerül fel a ROG kipufogórendszer az Ön Mercedes-AMG ML63 W164 V8 autójára?
Hegesztés és vágás nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel. Egy jól felszerelt szerelőnek átlagosan két órával számoljon. A kipufogórendszer az Ön alvázszámához (VIN) készül, így a kompatibilitás már a feladás előtt biztos.
Mennyibe kerül a ROG kipufogórendszer Mercedes-AMG ML63 W164 V8 esetén, és mennyi a szállítási idő?
Ár a konfigurációtól függően: 2 490 € és 4 270 € között. A rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig 20 munkanappal számoljon. Ingyenes szállítás és 3 év garancia.
Bizonytalan a konfigurációban? Hívjon minket.
Rozsdamentes acél vagy titán, csak cat-back vagy teljes kipufogórendszer: a jó választás a használattól és az Ön Mercedes-AMG ML63 W164 V8 autójától függ. Rendelés előtt szánunk időt a beszélgetésre, és 24 órán belül válaszolunk. Telefonon nem eladni akarunk: segítünk választani, akár olcsóbb megoldást is ajánlunk, ha az illik jobban az Ön használatához.
A RogMotorsport francia márka, egy meggyőződésre épül: egy kipufogórendszernél a szakmai támogatás ugyanannyit számít, mint maga a termék. Több mint 500 beszerelt kipufogórendszer és 4,9/5 értékelés.
Ezt is ajánljuk
Olvassa ezután
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 nyitott ég alatt, kipufogó-útmutató Az SLC43 egy behúzható keménytetős kompakt roadster, amelyet az AMG kiinduló kivitelében egy 3,0 literes, 367 LE teljesítményű...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: farkas öltönyben, kipufogórendszer-útmutató Az E55 W211 modellel az AMG egy 476 LE teljesítményű és 700 Nm nyomatékú kompresszoros V8 motort rejtett...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: a soros hathengeres visszatérése, kipufogórendszer-útmutató A CLS53 C257, ez a lendületes vonalú négyajtós kupé, profitál abból, hogy a Mercedes visszatért egy sokáig mellőzött...