Főoldal Útmutatók
Útmutatók
Kompatibilitás, valódi nyereség, hangzás: amit a választás előtt tudni kell.
- Honda NSX Gen 1: egy mérnöki szupersportautó kipufogója, teljes útmutatóAz eredeti NSX, amelyet Ayrton Senna finomhangolt, újraértelmezte a szupersportautót: használható, megbízható, tökéletes. Gyűjtői értéke ezt évről évre megerősíti. Középmotoros VTEC V6 motorja a legnagyobb tiszteletet...
- Honda NSX Gen 2: egy mérnöki szuperautó kipufogója, teljes útmutatóA második generációs NSX az eredeti mérnöki filozófiáját ülteti át a hibrid korszakba: középmotoros biturbó V6, három villanymotor, tökéletes precizitás. Gyári hangbeli visszafogottsága az egyetlen pont,...
- Honda S2000 AP1 és AP2: az üvöltő négyhengeres, kipufogó-útmutatóA Honda S2000 egy motor köré épült: egy szívó, VTEC változó szelepvezérlésű négyhengeres köré, amely magasabbra pörög, mint korának legtöbb sportautója. Az 1999 és 2003 közötti...
- Honda Civic Type R EP3: a VTEC ünneplése, teljes kipufogórendszer-útmutatóAz EP3 hivatalosan is kultautó: a 8 000 fordulatig üvöltő K20, a műszerfalba épített váltókar, színtiszta Type R DNS. A szép példányokért versengenek a vevők. VTEC...
- Honda Civic Type R FN2: a VTEC ünneplése, teljes kipufogórendszer-útmutatóAz FN2 az európai Type R modellek utolsó szívó K20 motorját kapta: 201 LE 7 800-as fordulaton, a VTEC-váltás a csúcsán. Egy ilyen szívómotornál a kipufogórendszer...
- Honda Civic Type R FK2: a VTEC ünneplése, teljes kipufogórendszer-útmutatóAz FK2 az átmeneti Type R, amely ritkasággá vált: az első turbós VTEC, rövid gyártás, emelkedő ár. 310 LE-s 2.0 motorjában olyan düh lakozik, amelyet a...
- Honda Civic Type R FK8: a VTEC ünneplése, teljes kipufogó-útmutatóAz FK8 megdöntötte az elsőkerék-hajtásúak rekordját a Nürburgringen, és elfogadtatta a turbós VTEC-et. Stílusában és futóművében radikális, gyárilag mégis meglepően diszkrét: kipufogórendszerünk a hangot a hátsó...
- Honda Civic Type R FL5: a VTEC ünneplése, teljes kipufogó-útmutatóA Civic Type R FL5 az elsőkerék-hajtású autók királynője: rekordot rekordra halmoz, 329 LE turbós VTEC, sebészi precizitás. A normák által megszelídített gyári hangzása az egyetlen...
Nincs megfelelő cikk.