Szelepes sport kipufogó Aston Martin Vantage V12 típushoz (2009-2018)
Konfiguráció
Aston Martin Vantage V12 szelepes sport kipufogó (2009-2018)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Az Aston Martin Vantage V12 kipufogója részletesen.
Egy V12 a legkompaktabb Aston Martinba: ez a 2009 és 2018 között gyártott Vantage V12, 517 LE-s és 570 Nm-es szívó tizenkéthengeressel. Utazótempóban selymes, magas fordulaton üvöltő és kristálytiszta hang, amelyet a diszkrécióra hangolt gyári kipufogó csak részben ad vissza.
A szelepes Rog cat-back (vezérelt szelepekkel) felfedi ezt a V12-t: nyitott szelepekkel felszabadulnak a magas felharmonikusok, és a crescendo felejthetetlenné válik; zárt szelepekkel igény szerint visszatér a bársonyos kifinomultság. A biturbó Vantage V8 AM6 egy másik termékoldalhoz tartozik, akárcsak a DB9, a DBS és a Vanquish; V12 Vantage-át gyártás előtt az alvázszáma alapján azonosítjuk.
Bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül beszerelve a kipufogó körülbelül két óra műhelymunkát igényel; a szelepek a gyári vezérlést követik, ha az autónak van ilyen, egyébként a Rog távirányítót, amelynek doboza a csomagtartóban kap helyet.
Egy ilyen kompakt karosszériában a V12 katalizátorait tartalmazó első elem a „Leömlő” opció alatt érhető el; turbó híján egy hozzá társított chiptuning csak szerény, nagyjából 3-8 %-os többletet hozna, a lényeg a motor légzése és hangja marad. A legkompaktabb V12-es Aston a 200 cellás változattal megtartja kipufogógáz-tisztítását; a 100 cellás változatot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy elutasítják, a katalizátor nélküli elem pedig kizárólag pályahasználatra, szervezett pályanapokra készült. Anyag tekintetében a titán azonos kialakítás mellett nagyjából 40 %-kal csökkenti a 304-es rozsdamentes acél tömegét, ami egy ennyire fürge autón komoly érv.
Aston Martin Vantage V12 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek | Aston Martin V12 Vantage kupé és V12 Vantage Roadster (2012-2013) |
| Motor | Szívó V12, 517 LE és 570 Nm |
| Évjáratok | 2009-2018 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Első rész 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Aston Martin Vantage V12 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Azonos név, eltérő motorok: megkaphatja a Vantage V8 AM6 a Vantage V12 kipufogóját?
Nem: a 2018-2023-as, biturbó V8-as AM6-nak saját termékoldala van, a 2009-2018-as Vantage V12 pedig itt kap külön kipufogót, az alvázszám ellenőrzése után.
Módosítani kell a Vantage V12 motorvezérlését a Rog rendszerhez?
A cat-backhez egyáltalán nem, az elboldogul a gyári motorvezérléssel; az első elemmel egy szoftver csak néhány százalékot hozna ennél a turbó nélküli V12-nél.
Mi számít azon a napon, amikor a felszerelt Vantage V12 műszaki vizsgára megy?
Zárt szelepek és gyári vagy 200 cellás első elem, hogy a V12 visszanyerje gyári visszafogottságát, a katalizátorok pedig működjenek; a 100 cellás V12 Vantage az Ön országának szabályaitól függ, katalizátor nélkül pedig nem hagyja el a pályát.
Kellemes marad hosszú utakon egy Rog kipufogós Vantage V12?
Igen, zárt szelepekkel: a gyári bársonyos kifinomultság érintetlen, állandó sebességnél búgás nélkül. A V12 crescendója egyetlen mozdulattal visszatér, amikor az út alkalmas rá.
Ugyanazt a kipufogót kapja a V12 Vantage Roadster, mint a kupé?
Igen, a 2012 és 2013 közötti V12 Vantage Roadster esetében, amelyben ugyanaz az 517 LE-s V12 dolgozik, mint a kupéban: ugyanazt a Rog kipufogót kapja. A 573 LE-s motorral és kompaktabb kipufogóval szerelt V12 Vantage S Roadsterre ez a termékoldal nem vonatkozik.
Rog szakértői útmutató
Aston Martin V12 Vantage 2009-2018: a szívó V12 kiteljesítése, teljes kipufogó-útmutató
Az első V12 Vantage Gaydon kedves őrültsége: a nagy szívó V12 a kis alvázban, gyakran kézi váltóval. A gyűjtők már most kapkodnak érte. Hangja legendás, kipufogórendszerünk pedig a maximumra emeli. Itt mindent megtalál, ami számít, mielőtt konfigurálná az Ön Aston...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
Az Ön Rog kipufogórendszere a rendeléstől a beszerelésig
Az Ön Rog kipufogórendszerét az autójához gyártjuk, az alvázszáma (VIN) alapján. Íme, mi történik a rendelés és az első indítás...
A cikk elolvasásaÍgy konfigurálja Rog kipufogórendszerét
A Rog kipufogórendszer öt döntésben konfigurálható, mindig ugyanabban a sorrendben: a hang, az anyag, az első rész, a szelepek, végül...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaSport kipufogó és műszaki vizsga: szelepes kipufogó Magyarországon.
Az Ön által választott hang, és diszkrét autó, amikor kell: amit a Rog szelepes kipufogóval nyer, hogyan értékeli a zajt...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk